公开(公告)号：CN105365898B

公开(公告)日：2018-02-13

申请号：CN201510910866.0

申请日：2015-12-10

Applicant: 渝北区千里马模具加工厂

Inventor： 干崇奎

IPC: B62D25/18

Abstract: 本专利属于汽车配件技术领域，具体公开了一种双层汽车挡泥板，包括弧形的外板、内板和动板；外板一端设有多个安装孔，外板另一端设有一个通口。内板一端与外板上部固定连接，内板另一端与动板铰接，使动板可沿与内板铰接的边转动。动板置于内板下端，动板与外板之间设置弹性装置。本专利提供一种防止泥水乱溅的挡泥板，以解决被挡泥板反弹的泥水乱溅的问题。与现有的平板状挡泥板相比，引导了被车轮卷起来的泥水的流向，限制了大部分泥水到处乱溅，能更好的保护汽车本身以及车外环境。

公开(公告)号：CN105290840B

公开(公告)日：2017-10-31

申请号：CN201510841858.5

申请日：2015-11-28

Applicant: 渝北区千里马模具加工厂

Inventor： 干崇奎

IPC: B23Q3/06

Abstract: 本专利公开了进气门底座加工生产用装置，包括机架，机架上部均布固定有三个上夹紧单元，机架侧面均布有三个侧夹紧单元，上夹紧单元包括上摆臂、第一枢接螺钉、限位销以及第一顶紧销，其中第一枢接螺钉下端螺纹连接在机架上部，上摆臂左端通过第一枢接螺钉枢接在机架上，而第一顶紧销则螺纹联接在上摆臂右端，第一顶紧销工作端呈锥形，第一顶紧销的另一端则销连接有第一手柄；侧夹紧单元则包括套筒、第二枢接螺钉、L形连接板以及第二顶紧销，其中第二枢接螺钉下端螺纹连接在机架侧面，套筒通过第二枢接螺钉枢接在机架侧面；而L形连接板一端则焊接在套筒上端的侧面，第二顶紧销的右端则螺纹连接在L形连接板的另一端。本专利结构简单，方便实用。

公开(公告)号：CN105269457B

公开(公告)日：2017-09-15

申请号：CN201510841922.X

申请日：2015-11-28

Applicant: 渝北区千里马模具加工厂

Inventor： 干崇奎

IPC: B24B41/06 ,  B24B41/02 ,  B24B5/48

Abstract: 本专利公开了进气门加工生产用装置，包括机架，机架上自左而右依次布置有左夹紧臂、左压板、左铰链、中间铰链、中间压板、手柄、右铰链、右压板以及右夹紧臂；其中左夹紧臂、右夹紧臂的上端分别铰接在机架的左侧、右侧，左夹紧臂、右夹紧臂的下端均向内弯曲，左压板通过左螺杆螺纹联接在左夹紧臂的下端，右压板通过右螺杆螺纹联接在右夹紧臂的下端，左铰链上端与左夹紧臂下端铰接，左铰链下端与中间铰链左端铰接，右铰链上端与右夹紧臂下端铰接，右铰链下端与中间铰链右端铰接，中间压板通过螺杆螺纹连接在中间铰链上，中间螺杆下端与手柄固定，机架内侧开有V型槽。本专利结构简单，方便实用。

公开(公告)号：CN105345503B

公开(公告)日：2017-06-23

申请号：CN201510910861.8

申请日：2015-12-10

Applicant: 渝北区千里马模具加工厂

Inventor： 干崇奎

IPC: B23Q3/00

Abstract: 本专利属于轴套固定装置领域，具体公开了一种用于阶梯轴套的固定装置。包括压板、底座、动杆、拉杆、动力源；动力源与齿轮同轴连接，可使齿轮转动，安装于底座的内部；拉杆一端是呈阶梯轴状的卡锁，另一端与底座滑动连接，与底座连接的一端设有齿条，齿轮和齿条配合设置，齿轮转动可使拉杆滑动；压板一端与动杆转动连接，此端设有手柄，用于摇动压板，另一端设有卡槽，卡槽和卡锁可配合连接；动杆与底座滑动连接。本专利提供一种用于阶梯轴套的固定装置，以解决阶梯轴套的固定过程繁琐速度慢的问题。与现有三爪卡盘固定阶梯轴套相比，简化了阶梯轴套固定的过程，提高了阶梯轴套固定的速度。也防止在固定过程中对阶梯轴套外表面造成损坏。

公开(公告)号：CN105366383A

公开(公告)日：2016-03-02

申请号：CN201510879775.5

申请日：2015-12-05

Applicant: 渝北区千里马模具加工厂

Inventor： 干崇奎

IPC: B65G67/08

CPC classification number: B65G67/08

Abstract: 本发明涉及上货设备领域，具体来说是一种汽车上货设备。包括底座，底座上设有两个竖向的支架，支架之间设有横向的与电机连接的转轴，转轴上安装有转盘，转盘的外缘上均布着横杆，各横杆上铰接着顶部开口的运输盒；支架上还设有用于运输盒的推杆，推杆的底部设置有气缸。本发明与传统的人工上货方式相比省时省力，效率高；且能够通过转轮的转动，使各个运输盒连续循环性上货，与叉车上货相比，本设备也突出了其高效性，能够大大缩短货车上货时间，为物流运输大大的节省了时间。

公开(公告)号：CN105382237A

公开(公告)日：2016-03-09

申请号：CN201510899387.3

申请日：2015-12-09

Applicant: 渝北区千里马模具加工厂

Inventor： 干崇奎

IPC: B22D17/26

CPC classification number: B22D17/263

Abstract: 本发明涉及金属压铸成型技术领域，公开了一种带拉钩的二次开模机构，包括动模和定模，定模和动模相贴合内部形成模腔，定模上开有和模腔相通的射孔，动模包括第一动模和第二动模，模腔内设有连接在第二动模上的芯杆；所述第一动模上铰接有拉钩，拉钩的铰接轴上安装有扭簧，第二动模上设有和该拉钩的钩持端相对应的台肩，定模上拉钩的下方设有限位块，该限位块和拉钩的背面贴合；第二动模上螺纹连接有螺杆，该螺杆的另一端转动连接在定模上，螺杆的驱动端连接有手轮;采用上述方案，二次脱模更加稳定可靠，同时结构也非常简单，便于制造、安装和检修。

公开(公告)号：CN105365897A

公开(公告)日：2016-03-02

申请号：CN201510879135.4

申请日：2015-12-05

Applicant: 渝北区千里马模具加工厂

Inventor： 干崇奎

IPC: B62D25/18

CPC classification number: B62D25/182

Abstract: 本发明属于汽车配件装置领域。具体公开了一种汽车挡泥板结构，包括挡泥板本体，其特征在于，还包括活动挡泥板和弹簧；所述挡泥板本体一侧为敞口，所述挡泥板本体另一侧安装有电磁铁；所述挡泥板本体套在活动挡泥板外，且挡泥板本体与活动挡泥板滑动连接；所述活动挡泥板靠近挡泥板本体一侧设有与电磁铁配合的磁性件，所述弹簧一端与挡泥板本体连接，另一端与活动挡泥板连接；所述挡泥板本体上设有可控制电磁铁的开关。本发明可防止汽车外部溅到泥而且便于清洗。

公开(公告)号：CN105328534A

公开(公告)日：2016-02-17

申请号：CN201510842042.4

申请日：2015-11-28

Applicant: 渝北区千里马模具加工厂

Inventor： 干崇奎

IPC: B24B9/20

Abstract: 本发明公开了圆台形橡胶工件去毛刺用装置，包括机架，还包括机架上自上而下依次布置有的打磨头、摆臂、滑动楔块、导轨以及气缸驱动的推杆，机架左侧开有供摆臂摆动的通孔，通孔上部内壁上滑动连接有限位销，其中摆臂中部枢接在机架中部，摆臂中部还凸起有可与限位销下端相抵的顶紧块，摆臂的重心位于枢接点左下方，摆臂下端向左凸起形成与滑动楔块左侧相抵的抵紧块，推杆滑动布置于机架中部，滑动楔块与推杆上端通过销定位并通过螺钉连接固定，滑动楔块左侧呈楔形，滑动楔块右侧开有与导轨滑动配合，导轨与机架右侧通过销定位并固定，本方案结构简单，操作容易，安全性高，解决现有技术中处理橡胶工件披锋时，橡胶工件在外力作用下不稳定的问题。

公开(公告)号：CN105313047A

公开(公告)日：2016-02-10

申请号：CN201510841880.X

申请日：2015-11-28

Applicant: 渝北区千里马模具加工厂

Inventor： 干崇奎

IPC: B25B11/00

CPC classification number: B25B11/00

Abstract: 本发明公开了尾灯灯罩加工生产用装置，包括机架，机架上沿动力传递方向依次布置有缸体、活塞、推杆、扇形齿轮、枢轴、夹紧臂以及顶紧块；其中缸体位于机架下部，活塞滑动布置于缸体中，机架上沿竖直方向开有供推杆滑动的通道，通道上端密封有盖体，推杆下端与活塞通过螺母固定，而机架上还固定有气嘴，气嘴与缸体相通，推杆上端右侧为齿条段，推杆上端左侧为光滑段，扇形齿轮与枢轴之间为键连接并通过枢轴枢接在机架上，夹紧臂上端与枢轴之间键连接并通过枢轴枢接在机架上，夹紧臂下端开有凹槽，顶紧块销连接于凹槽内。

公开(公告)号：CN105291323A

公开(公告)日：2016-02-03

申请号：CN201510841878.2

申请日：2015-11-28

Applicant: 渝北区千里马模具加工厂

Inventor： 干崇奎

IPC: B29C37/02

Abstract: 本发明公开了T形橡胶工件披锋清理用装置，其中左夹紧装置包括自下而上布置的机架左侧的气缸、底盖、活塞、推杆、左压板、蝶形弹簧以及导向销，其中底盖通过螺栓联接在气杆下端开口处，活塞滑动布置在气缸中，活塞与气缸内壁之间还布置有密封圈，推杆下端镶入活塞中心并通过螺母锁紧，推杆中部滑动连接在气缸上部，推杆上端伸出气缸并与左压板左端铰接，左压板中部与导向销上端滑动连接，导向销下端螺纹连接在气缸上部，蝶形弹簧套在导向销中部并连接在气缸上部与左压板之间，上通气道连通左夹紧装置的气缸上部与右夹紧装置的气缸上部，下通气道连通左夹紧装置的气缸下部与右夹紧装置的气缸下部，本方案结构简单，操作容易，安全性高。