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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101902794A
公开(公告)日：2010-12-01
申请号：CN201010253684.8
申请日：2010-08-02
Applicant: 清华大学深圳研究生院
Abstract: 一种V2I通信中基于运动预测的二层快速切换方法，它在每个接入点中建立数据库；车辆接入后立即向当前接入点发送自己的标识符和运动信息，计算数据库中各接入点到车辆的距离以及预切换触发时刻；当到达预切换触发时刻，再次计算其数据库中各接入点到当前车辆的距离，选择与车辆的距离变小的接入点作为下一跳可能的接入点，进行预认证；车辆进入新AP后直接进行重关联，从而快速完成二层切换。该方法便于系统实现，能有效降低切换延迟和丢包率、减少信令开销，并且能同时适用于小区连续覆盖及小区非连续覆盖的场合。
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公开(公告)号：CN102594765A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210079403.0
申请日：2012-03-23
Applicant: 清华大学深圳研究生院
Abstract: 本发明公开了一种用于车载OFDM通信系统的基带符号映射及解映射方法，映射方法包括以下步骤：将所有子载波分为M个子载波组，每个子载波组由N个子载波组成；在一个OFDM符号时间内存储N个基带符号，遍历所述M个子载波组，在每个子载波组的N个子载波加载所述N个基带符号，形成一个OFDM符号。解映射方法包括以下步骤：收集到一个OFDM符号后，分别从M个子载波组的相应子载波提取基带数据并加以合并，恢复出相应的基带符号。本发明基带符号映射及解映射方法能够提高车载OFDM通信系统在恶劣信道环境下的可靠性。
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公开(公告)号：CN101902794B
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201010253684.8
申请日：2010-08-02
Applicant: 清华大学深圳研究生院
Abstract: 一种V2I通信中基于运动预测的二层快速切换方法，它在每个接入点中建立数据库；车辆接入后立即向当前接入点发送自己的标识符和运动信息，计算数据库中各接入点到车辆的距离以及预切换触发时刻；当到达预切换触发时刻，再次计算其数据库中各接入点到当前车辆的距离，选择与车辆的距离变小的接入点作为下一跳可能的接入点，进行预认证；车辆进入新AP后直接进行重关联，从而快速完成二层切换。该方法便于系统实现，能有效降低切换延迟和丢包率、减少信令开销，并且能同时适用于小区连续覆盖及小区非连续覆盖的场合。
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公开(公告)号：CN101932059B
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201010253678.2
申请日：2010-08-02
Applicant: 清华大学深圳研究生院
Abstract: 一种基于网络的导航辅助快速三层切换方法，用于车辆与路边基础设施的通信，包括以下步骤：导航系统规划行车路线，确定沿途需要历经的路边单元；利用导航系统周期性获取车辆与当前路边单元之间的距离；当该距离达到预切换触发距离时，根据所述行车路线确定下一跳路边单元，提前进行三层切换的相关操作、建立备份路由；在二层切换完成后，立即启动备份路由。该方法便于系统实现，进一步加快了切换速度，减少了预切换的出错概率，降低了切换延迟和丢包率，并能同时支持小区连续和小区非连续的情况。
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公开(公告)号：CN101932059A
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：CN201010253678.2
申请日：2010-08-02
Applicant: 清华大学深圳研究生院
Abstract: 一种基于网络的导航辅助快速三层切换方法，用于车辆与路边基础设施的通信，包括以下步骤：导航系统规划行车路线，确定沿途需要历经的路边单元；利用导航系统周期性获取车辆与当前路边单元之间的距离；当该距离达到预切换触发距离时，根据所述行车路线确定下一跳路边单元，提前进行三层切换的相关操作、建立备份路由；在二层切换完成后，立即启动备份路由。该方法便于系统实现，进一步加快了切换速度，减少了预切换的出错概率，降低了切换延迟和丢包率，并能同时支持小区连续和小区非连续的情况。
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