公开(公告)号：CN109872008B

公开(公告)日：2020-11-24

申请号：CN201910189940.2

申请日：2019-03-13

Applicant: 清华大学

Inventor： 董炜 ,  黄威 ,  孙新亚 ,  吉吟东

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q10/06 ,  G06Q50/30

Abstract: 本发明提供一种基于客流分配的城市轨道交通路网安全性评估与增强方法方法，该方法利用风险函数定量评估路网安全性，然后在路网层面进行客流分配以降低风险。该方法将区间和车站的实际运营状态与其能力的匹配程度作为风险函数的输入，并将车站和区间在路网中的静态统计指标作为因子对风险进行加权求和，从而体现不同车站和区间的重要性，由此计算得到路网整体风险。将最小化风险作为优化目标并对约束条件进行分析，可以发现优化问题为凸优化问题，于是可以求得路网最优配流方案。本发明提供的方法可以使运力运量更加匹配、路网运营状态更加平稳，从而降低风险、提高安全。

公开(公告)号：CN102053372B

公开(公告)日：2012-05-30

申请号：CN201110030194.6

申请日：2011-01-27

Applicant: 清华大学

Inventor： 尉昊赟 ,  黄威 ,  李岩

IPC: G02B27/09 ,  G02B27/28

Abstract: 本发明是关于一种改进的光束匀化装置的研制，该装置可应用于激光退火或其他对光束有匀化要求的领域。其特征在于，通过引入预匀化环节、随机相位板以及透镜阵列和积分棒的有机结合，对光束进行多级匀化并消除相干性的影响，可以大大提高光束的匀化效果，同时又能够降低对透镜阵列的加工要求，节约成本。

公开(公告)号：CN102081236A

公开(公告)日：2011-06-01

申请号：CN201110030445.0

申请日：2011-01-27

Applicant: 清华大学

Inventor： 黄威 ,  尉昊赟 ,  李岩

IPC: G02B27/09 ,  H01L21/324

Abstract: 本发明是关于激光退火设备中光学处理装置的研制，该装置也可应用于其他相关领域。其特征在于，有两个可替换组件和一个可变光阑相结合，每个组件都有多套系统可供选用，且第一可替换组件和可变光阑可通过计算机统一控制。通过替换两个组件和对第一可替换组件中透镜位置以及可变光阑的调节，用户可以自主选择光斑的形状为矩形或正方形，并对它们的大小在较大范围内进行分档及连续调节，提高了生产效率，也提高了整个系统的稳定性和易用性。

公开(公告)号：CN102053372A

公开(公告)日：2011-05-11

申请号：CN201110030194.6

申请日：2011-01-27

Applicant: 清华大学

Inventor： 尉昊赟 ,  黄威 ,  李岩

IPC: G02B27/09 ,  G02B27/28

Abstract: 本发明是关于一种改进的光束匀化装置的研制，该装置可应用于激光退火或其他对光束有匀化要求的领域。其特征在于，通过引入预匀化环节、随机相位板以及透镜阵列和积分棒的有机结合，对光束进行多级匀化并消除相干性的影响，可以大大提高光束的匀化效果，同时又能够降低对透镜阵列的加工要求，节约成本。

公开(公告)号：CN109872008A

公开(公告)日：2019-06-11

申请号：CN201910189940.2

申请日：2019-03-13

Applicant: 清华大学

Inventor： 董炜 ,  黄威 ,  孙新亚 ,  吉吟东

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q10/06 ,  G06Q50/30

Abstract: 本发明提供一种基于客流分配的城市轨道交通路网安全性评估与增强方法方法，该方法利用风险函数定量评估路网安全性，然后在路网层面进行客流分配以降低风险。该方法将区间和车站的实际运营状态与其能力的匹配程度作为风险函数的输入，并将车站和区间在路网中的静态统计指标作为因子对风险进行加权求和，从而体现不同车站和区间的重要性，由此计算得到路网整体风险。将最小化风险作为优化目标并对约束条件进行分析，可以发现优化问题为凸优化问题，于是可以求得路网最优配流方案。本发明提供的方法可以使运力运量更加匹配、路网运营状态更加平稳，从而降低风险、提高安全。