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公开(公告)号:CN111187645B
公开(公告)日:2021-09-07
申请号:CN202010027385.6
申请日:2020-01-10
Applicant: 清华大学 , 江苏辰龙再生资源股份有限公司
IPC: C10J3/20 , C10J3/34 , C10J3/42 , C10J3/60 , C10J3/66 , C10J3/72 , C10J3/84 , C22B7/00 , C22B21/00
Abstract: 本发明提供了汽车拆解废物热解气化制取燃气用于熔铝炉的系统与工艺,系统包括热解气化系统、合成气净化系统和熔铝炉系统。分选出来待处理的汽车拆解废物由带式输送机送入立式热解气化炉反应,热解气化后生成的炉渣由底部排出,经液封水冷后由刮板收集炉渣进入运送车中,之后统一堆放处理。热解气化产生的可燃气则进入到喷淋塔中,由喷淋塔冷却降温,再经由三级旋风分离器分离水、焦油和可燃气。净化后的可燃气送入熔铝炉和空气混合燃烧,产生的烟气由主路管道经过烟气处理排放。该发明工艺利用热解气化产生的合成气作为熔铝炉的燃气,在保证热效率的同时,还具备高效节能、低碳环保等优点。
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公开(公告)号:CN111187645A
公开(公告)日:2020-05-22
申请号:CN202010027385.6
申请日:2020-01-10
Applicant: 清华大学 , 江苏辰龙再生资源股份有限公司
IPC: C10J3/20 , C10J3/34 , C10J3/42 , C10J3/60 , C10J3/66 , C10J3/72 , C10J3/84 , C22B7/00 , C22B21/00
Abstract: 本发明提供了汽车拆解废物热解气化制取燃气用于熔铝炉的系统与工艺,系统包括热解气化系统、合成气净化系统和熔铝炉系统。分选出来待处理的汽车拆解废物由带式输送机送入立式热解气化炉反应,热解气化后生成的炉渣由底部排出,经液封水冷后由刮板收集炉渣进入运送车中,之后统一堆放处理。热解气化产生的可燃气则进入到喷淋塔中,由喷淋塔冷却降温,再经由三级旋风分离器分离水、焦油和可燃气。净化后的可燃气送入熔铝炉和空气混合燃烧,产生的烟气由主路管道经过烟气处理排放。该发明工艺利用热解气化产生的合成气作为熔铝炉的燃气,在保证热效率的同时,还具备高效节能、低碳环保等优点。
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公开(公告)号:CN113753959A
公开(公告)日:2021-12-07
申请号:CN202111072990.6
申请日:2021-09-14
Applicant: 清华大学
Abstract: 本发明公开了铁酸镧钙钛矿材料及其制备方法和应用。该制备方法包括:(1)将硝酸镧、硝酸铁和水混合,以便得到混合盐溶液;(2)将所述混合盐溶液与柠檬酸混合,以便得到前驱体溶液;(3)对所述前驱体溶液进行冷冻处理和真空冷冻干燥,以便得到铁酸镧前驱体;(4)对所述铁酸镧前驱体进行煅烧处理,以便得到所述铁酸镧钙钛矿材料。该方法不仅工艺简单,而且通过冷冻干燥法制得的铁酸镧钙钛矿材料在高温下晶格氧活化可氧化有机物,同时该材料表面的金属位点可以催化焦油组分的C‑H键断裂,可实现气化焦油的原位去除并将焦油组分定向转化为H2、CO和/或C。
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公开(公告)号:CN111205893A
公开(公告)日:2020-05-29
申请号:CN202010027390.7
申请日:2020-01-10
Applicant: 清华大学 , 江苏辰龙再生资源股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于立式固定床反应器的汽车拆解废物热解气化的装置和方法,热解气化装置包括螺旋进料机、减速搅拌机、平料搅拌机、热解气化炉、出灰炉排装置、出灰搅拌机等主要部件。利用该装置对汽车拆解废物进行热解气化处理的方法如下:预处理过后的物料由送料机传送至进料口,经过螺旋进料机送入热解气化炉中在中高温条件下反应;固体残渣中的半焦或焦炭与气化介质中的氧气发生氧化还原反应;合成气从物料反应层穿过旋转炉排再从位于炉体下半部分中间侧边的区域进入管道,由风机抽入到后续净化单元;炉渣通过出灰炉排装置向下排出,掉入炉体下半部分的炉渣收集区域。本发明能够提高汽车拆解废物处理效率,并实现高效资源化综合利用。
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公开(公告)号:CN118895166A
公开(公告)日:2024-11-05
申请号:CN202411293109.9
申请日:2024-09-14
Applicant: 清华大学
Abstract: 本申请涉及有机固体废弃物处理技术领域,具体公开了有机固废气化合成气焦油脱除方法及其应用,该方法包括:将含有焦油组分的合成气传输至除焦反应器中,所述除焦反应器中包括载氧体LaNixFe1‑xO3‑λ,所述焦油组分与所述载氧体中的晶格氧发生部分氧化,以去除所述合成气中的焦油组分;其中,x的范围为0.01~0.1,λ满足2≤3‑λ≤3。本申请方法能避免积碳大量生成导致的床层堵塞以及催化剂失活问题,本申请采用的镍改性铁酸镧载氧体可以实现合成气中焦油组分的定向转化,提升合成气品质,同时避免传统载氧体与合成气发生完全氧化反应的问题。
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