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公开(公告)号：CN114980214A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210480797.4
申请日：2022-04-27
Applicant: 清华大学
Abstract: 本发明提出一种基于信息时效性度量的通信资源调度方法及装置，其中包括，通过各个终端向基站发出通信资源申请；在基站接受收到所述各个终端的通信资源申请之后，初始化未来一段时间的可选通信资源池；其中，可选通信资源池由在时域和频域上切分的资源块组成；根据每个资源块的信道质量参数、各个终端业务的服务质量要求、发送周期，确定全局通信资源调度方式；将全局通信资源调度方式下发给所述各个终端，以使各个终端根据全局通信资源调度方式进行各个终端业务的发送。本发明实现了高可靠低延迟的车联网通信，从而增强自动驾驶的安全性与可靠性。
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公开(公告)号：CN114845267B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202210178841.6
申请日：2022-02-25
Applicant: 清华大学
Abstract: 本发明公开了一种基于车联网的传感器数据共享方法和装置，其中，该方法包括：第一终端获取当前车辆的工况信息和联网状态信息，并广播共享请求，第一终端接收多个第二终端根据共享请求反馈的响应消息，第一终端根据响应信息、第一终端和第二终端的通信质量信息以及联网状态信息，从多个第二终端中确定至少一个目标第二终端，并建立与至少一个目标第二终端的共享连接，第一终端获取至少一个目标第二终端发送的共享数据，并将第一终端的原始级数据与共享数据进行融合，得到目标融合数据。本发明能够提升目标检测准确率，或在准确率要求固定情况下节省车辆能耗与车辆成本。
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公开(公告)号：CN114845267A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210178841.6
申请日：2022-02-25
Applicant: 清华大学
Abstract: 本发明公开了一种基于车联网的传感器数据共享方法和装置，其中，该方法包括：第一终端获取当前车辆的工况信息和联网状态信息，并广播共享请求，第一终端接收多个第二终端根据共享请求反馈的响应消息，第一终端根据响应信息、第一终端和第二终端的通信质量信息以及联网状态信息，从多个第二终端中确定至少一个目标第二终端，并建立与至少一个目标第二终端的共享连接，第一终端获取至少一个目标第二终端发送的共享数据，并将第一终端的原始级数据与共享数据进行融合，得到目标融合数据。本发明能够提升目标检测准确率，或在准确率要求固定情况下节省车辆能耗与车辆成本。
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