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公开(公告)号：CN103196038A
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201310082010.X
申请日：2013-03-14
申请人： 清华大学
IPC分类号： F17D5/02
摘要： 本发明提出一种燃气管网泄漏源实时定位分析方法及系统，其中，该方法包括：在待监控区域内布置多个集成探测模块，对待监控区域划分网格分区；分别假想待监控区域内各个网格分区中具有假想泄漏源，假想泄漏源连续泄漏预定时间后集成探测模块中的模拟探测数据，建立模拟泄漏数据库；集成探测模块实时采集泄漏气体的实际测量数据，传送到计算机监控终端；计算机监控终端将实际测量数据与模拟泄漏数据库中的多组模拟探测数据进行相似度计算，当相似度取得最大值时，模拟探测数据对应的假想泄漏源的位置、时间和持续泄漏时间，即为实际泄漏源的位置、时间和持续泄漏时间。本发明可快速找到实际泄漏源的位置。
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公开(公告)号：CN103196038B
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201310082010.X
申请日：2013-03-14
申请人： 清华大学
IPC分类号： F17D5/02
摘要： 本发明提出一种燃气管网泄漏源实时定位分析方法及系统，其中，该方法包括：在待监控区域内布置多个集成探测模块，对待监控区域划分网格分区；分别假想待监控区域内各个网格分区中具有假想泄漏源，假想泄漏源连续泄漏预定时间后集成探测模块中的模拟探测数据，建立模拟泄漏数据库；集成探测模块实时采集泄漏气体的实际测量数据，传送到计算机监控终端；计算机监控终端将实际测量数据与模拟泄漏数据库中的多组模拟探测数据进行相似度计算，当相似度取得最大值时，模拟探测数据对应的假想泄漏源的位置、时间和持续泄漏时间，即为实际泄漏源的位置、时间和持续泄漏时间。本发明可快速找到实际泄漏源的位置。
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公开(公告)号：CN108458652A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201810517120.7
申请日：2018-05-25
申请人： 中国矿业大学(北京) , 中国民用航空飞行学院 , 清华大学
IPC分类号： G01B7/06
摘要： 本发明公开了一种基于电容法测量燃烧油层厚度装置，包括测量部分、运动部分、压力传感器、支撑部分、控制部分。支撑部分包括水平台和固定支架；运动部分包括水平步进电机和竖直步进电机，安装在固定支架上，两个步进电机分别控制电容器在空间上的水平位置和竖直位置；测量部分包括电容器和安装在电容器底部的压力传感器，电容器从油品内部移动至液面以上，电容大小会有明显改变，利用电容器信号改变确定油品界面位置，通过压力传感器确定油品底面位置，进而确定油层厚度；控制部分主要包括单片机和计算机，用于控住步进电机的移动距离和监测电容器和压力传感器的信号变化。计算机通过步进电机移动的步数以及对应信号的变化，即可确定油层厚度。
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公开(公告)号：CN111681520B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202010529827.7
申请日：2020-06-11
申请人： 清华大学
IPC分类号： G09B25/00
摘要： 本发明公开了一种飞机外部火灾的模拟实验装置，包括实验台主体、火源系统和数据测量系统，实验台主体的筒型舱用于模拟实际飞机中部舱段，实验台主体的支撑架上端支撑筒型舱且高度可调；火源系统用于模拟飞机机身外部各区域受到的不同功率的火源；数据测量系统包括温度分布测量系统、热辐射通量测量系统和火羽流及射流测量系统，分别用来测量实验过程中筒型舱外部表面温度分布情况、筒型舱外不同位置的热辐射通量变化情况及筒型舱外部的火焰形态、火羽流及射流特性。本发明可以在实验室中对飞机机身外部不同部位受到不同功率火源的作用时飞机外部表面温度分布及热辐射通量变化规律、火羽流及其射流特性进行全面研究，具有成本低、测量准确等优点。
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公开(公告)号：CN111681520A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010529827.7
申请日：2020-06-11
申请人： 清华大学
IPC分类号： G09B25/00
摘要： 本发明公开了一种飞机外部火灾的模拟实验装置，包括实验台主体、火源系统和数据测量系统，实验台主体的筒型舱用于模拟实际飞机中部舱段，实验台主体的支撑架上端支撑筒型舱且高度可调；火源系统用于模拟飞机机身外部各区域受到的不同功率的火源；数据测量系统包括温度分布测量系统、热辐射通量测量系统和火羽流及射流测量系统，分别用来测量实验过程中筒型舱外部表面温度分布情况、筒型舱外不同位置的热辐射通量变化情况及筒型舱外部的火焰形态、火羽流及射流特性。本发明可以在实验室中对飞机机身外部不同部位受到不同功率火源的作用时飞机外部表面温度分布及热辐射通量变化规律、火羽流及其射流特性进行全面研究，具有成本低、测量准确等优点。
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公开(公告)号：CN205941424U
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201620469395.4
申请日：2016-05-20
申请人： 中国民用航空飞行学院 , 清华大学
IPC分类号： G01N25/22
摘要： 本实用新型公开了一种低压环境下燃烧热释放速率测试系统，该系统包括：燃烧室，燃烧室具有烟气出口，燃烧室内限定出燃烧反应空间；烟气收集器，烟气收集器与烟气出口相连；气体分析器，气体分析器与烟气收集器相连，气体分析器包括用于测量外界环境压力的大气压力计、用于测量烟气与外界压差的压差计、用于测量压差和烟气流速的双向烟气测速探头，以及用于测量烟气温度、烟气成份、二氧化碳浓度和氧气浓度的烟气取样器；以及数据处理器，数据处理器与气体分析器相连，基于气体分析器采集的结果计算燃烧热释放速率。通过大气压计和压差计对环境压力进行校正，从而，使燃烧热释放速率测试系统适用于高海拔低压环境的全尺寸燃烧热释放速率测量装置和计算方法。
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公开(公告)号：CN212342146U
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202021075994.0
申请日：2020-06-11
申请人： 清华大学
IPC分类号： G09B25/00
摘要： 本实用新型公开了一种飞机外部火灾的模拟实验装置，包括实验台主体、火源系统和数据测量系统，实验台主体的筒型舱用于模拟实际飞机中部舱段，实验台主体的支撑架支撑筒型舱且高度可调；火源系统用于模拟飞机机身外部各区域受到的不同功率的火源；数据测量系统包括温度分布测量系统、热辐射通量测量系统和火羽流及射流测量系统，分别用来测量实验过程中筒型舱外部表面温度分布情况、筒型舱外不同位置的热辐射通量变化情况及筒型舱外部的火焰形态、火羽流及射流特性。本实用新型可以在实验室中对机身外部不同部位受到不同功率火源的作用时飞机外部表面温度分布及热辐射通量变化规律、火羽流及其射流特性进行全面研究，具有成本低、测量准确等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205263045U
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201520926394.3
申请日：2015-11-19
申请人： 清华大学 , 中国民用航空飞行学院
IPC分类号： G01N31/12
摘要： 本实用新型涉及一种拼接型倾角可调式燃油流淌火燃烧实验平台，属于公共安全技术领域，该实验平台包括供油子系统、布流槽、流淌槽、溢流槽、数据采集及控制系统及防火保护板；其中，防火保护板、布流槽、流淌槽、溢流槽依次首尾相接，供油子系统间隔地设置在布流槽的入口端。该实验平台既可以模拟泄漏油品在不同倾斜角度的坡面流淌燃烧，同时可以进行不同尺度的流淌燃烧实验测试。该实验平台的拼接性能，易于拆卸、运输、组装，因此便于在不同海拔高度环境下开展流淌火实验。
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公开(公告)号：CN203533216U
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201320117212.9
申请日：2013-03-14
申请人： 清华大学
IPC分类号： F17D5/02
摘要： 本实用新型提出一种燃气管网泄漏源实时定位分析系统，其特征在于，包括：多个集成探测模块组成分布式网络，待监控区域被划分网格分区，在实时定位分析阶段，多个集成探测模块用于采集泄漏气体的实际测量数据，传送到计算机监控终端；计算机监控终端包括：模拟泄漏计算模块，假想各个网格分区中具有假想泄漏源，模拟泄漏计算模块计算假想泄漏源连续泄漏预定时间后集成探测模块中的模拟探测数据，建立模拟泄漏数据库；反演定位模块将实际测量数据与模拟探测数据进行相似度计算，当相似度取得最大值时，模拟探测数据对应的假想泄漏源的位置、时间和持续泄漏时间，即为实际泄漏源的位置和持续泄漏时间。本实用新型可快速找到实际泄漏源的位置。
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公开(公告)号：CN206177860U
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201621146199.X
申请日：2016-10-21
申请人： 中国民用航空飞行学院 , 清华大学
摘要： 本实用新型提出一种飞机货舱全尺寸多功能变压实验测试系统，属于航空安全技术领域，包括为进行所有实验提供基础平台的舱体，为舱体提供不同压力的舱内环境和气流状况的气路单元，对各个实验过程中产生的实验数据进行采集和记录的检测单元，控制本实验测试系统开关的电路控制单元，各个实验所需的实验装置，以及为各个实验提供用水、用电并收集废水的外围设备；其中，气路控制单元位于舱体外部并与舱体连通，检测单元分布在舱体内部，电路控制单元位于舱体外部、并分别与气路单元和检测单元连接，实验装置位于舱体内部；本实验测试系统可用于模拟飞机货舱真实内部环境并可在舱内开展多种类型的全尺寸变压环境下火灾、爆炸及灭火实验研究等。
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