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公开(公告)号：CN104614108A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201510015044.6
申请日：2015-01-12
Applicant: 清华大学
IPC: G01L5/00
Abstract: 本发明公开了一种飞行器的地面牵引载荷的测量装置和飞行器的地面牵引载荷的测量方法。所述飞行器的地面牵引载荷的测量装置包括：第一牵引杆，第一牵引杆具有第一端和用于与飞行器相连的第二端；第二牵引杆，第二牵引杆具有第一端和用于与牵引动力源相连的第二端；连接件，连接件分别与第一牵引杆和第二牵引杆相连；测力传感器，测力传感器套装在连接件上；数据采集器；和数据线，数据线分别与测力传感器和数据采集器相连。通过利用所述测量装置，可以获得飞行器的地面牵引载荷，并且可以将获得的飞行器的地面牵引载荷用于飞行器的起落架的结构设计、牵引杆的结构设计和飞行器的相关结构设计中，对上述工作提供力学依据和数据支持。
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公开(公告)号：CN104102820A
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201410303021.0
申请日：2014-06-27
Applicant: 清华大学
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明公开了一种轮胎花纹噪声解析预报方法及系统，其中方法包括以下步骤：获取轮胎参数；对原始花纹图进行处理以得到多张单节距的花纹图片；识别多张单节距的花纹图片的花纹信息；对原始印痕图进行拟合以得到印痕边缘曲线方程；通过轮胎参数、花纹信息和印痕边缘曲线方程进行花纹拼接得到轮胎花纹，并根据轮胎花纹获取轮胎花纹的花纹沟的发声特性；以及利用发声特性计算泵浦噪声。该方法通过识别对原始花纹图处理得到的多张单节距的花纹图片的花纹信息，从而进行花纹拼接得到轮胎花纹，以获取花纹沟的发声特性计算泵浦噪声，评价花纹优劣，提供花纹修改依据，提高工作效率，缩短开发周期，大大节省人力财力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104228471A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201410446988.4
申请日：2014-09-03
Applicant: 清华大学
IPC: B60C11/03
Abstract: 本发明公开了一种轮胎花纹节距的设计方法，包括以下步骤：输入轮胎周长及花纹节距信息；根据输入的轮胎周长及花纹节距信息，基于能量平均分布原理计算每种节距的长度和数量；根据计算得到的每种节距的长度和数量生成初步节距排列方式；基于能量平均分布原理对初步节距排列方式进行评估，以通过演化算法改变节距排列生成最终节距排列方式。本发明实施例的方法通过根据轮胎周长及花纹节距信息，基于能量平均分布原理计算每种节距的长度和数量以生成初步节距排列方式，并且进行评估，以通过演化算法改变节距排列生成最终节距排列方式，成本低、效率高，可以科学的进行轮胎花纹节距的设计。本发明还公开了一种轮胎花纹节距的设计装置。
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公开(公告)号：CN104102820B
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201410303021.0
申请日：2014-06-27
Applicant: 清华大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种轮胎花纹噪声解析预报方法及系统，其中方法包括以下步骤：获取轮胎参数；对原始花纹图进行处理以得到多张单节距的花纹图片；识别多张单节距的花纹图片的花纹信息；对原始印痕图进行拟合以得到印痕边缘曲线方程；通过轮胎参数、花纹信息和印痕边缘曲线方程进行花纹拼接得到轮胎花纹，并根据轮胎花纹获取轮胎花纹的花纹沟的发声特性；以及利用发声特性计算泵浦噪声。该方法通过识别对原始花纹图处理得到的多张单节距的花纹图片的花纹信息，从而进行花纹拼接得到轮胎花纹，以获取花纹沟的发声特性计算泵浦噪声，评价花纹优劣，提供花纹修改依据，提高工作效率，缩短开发周期，大大节省人力财力。
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公开(公告)号：CN104228471B
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201410446988.4
申请日：2014-09-03
Applicant: 清华大学
IPC: B60C11/03
Abstract: 本发明公开了一种轮胎花纹节距的设计方法，包括以下步骤：输入轮胎周长及花纹节距信息；根据输入的轮胎周长及花纹节距信息，基于能量平均分布原理计算每种节距的长度和数量；根据计算得到的每种节距的长度和数量生成初步节距排列方式；基于能量平均分布原理对初步节距排列方式进行评估，以通过演化算法改变节距排列生成最终节距排列方式。本发明实施例的方法通过根据轮胎周长及花纹节距信息，基于能量平均分布原理计算每种节距的长度和数量以生成初步节距排列方式，并且进行评估，以通过演化算法改变节距排列生成最终节距排列方式，成本低、效率高，可以科学的进行轮胎花纹节距的设计。本发明还公开了一种轮胎花纹节距的设计装置。
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公开(公告)号：CN104573367A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201510016555.X
申请日：2015-01-13
Applicant: 清华大学
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明提出一种轮胎六分力预估方法，包括以下步骤：S1，建立轮胎的模型，模型用于模拟轮胎与地面的接触区域，接触区域包括多个与模型的接触层的空间点对应的物质点；S2，获取物质点的第一参数；S3，将物质点的第一参数转换为与物质点对应的空间点的第二参数；S4，根据第二参数计算接触层的变形；S5，根据变形获取轮胎六分力。本发明的方法，计算精确、成本低、周期短。本发明还提出一种轮胎六分力预估系统。
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公开(公告)号：CN104614108B
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201510015044.6
申请日：2015-01-12
Applicant: 清华大学
IPC: G01L5/00
Abstract: 本发明公开了一种飞行器的地面牵引载荷的测量装置和飞行器的地面牵引载荷的测量方法。所述飞行器的地面牵引载荷的测量装置包括：第一牵引杆，第一牵引杆具有第一端和用于与飞行器相连的第二端；第二牵引杆，第二牵引杆具有第一端和用于与牵引动力源相连的第二端；连接件，连接件分别与第一牵引杆和第二牵引杆相连；测力传感器，测力传感器套装在连接件上；数据采集器；和数据线，数据线分别与测力传感器和数据采集器相连。通过利用所述测量装置，可以获得飞行器的地面牵引载荷，并且可以将获得的飞行器的地面牵引载荷用于飞行器的起落架的结构设计、牵引杆的结构设计和飞行器的相关结构设计中，对上述工作提供力学依据和数据支持。
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