用于车辆的滤波组件、电机控制系统及车辆

    公开(公告)号:CN118692778A

    公开(公告)日:2024-09-24

    申请号:CN202410760774.8

    申请日:2024-06-13

    摘要: 本发明公开了一种用于车辆的滤波组件、电机控制系统及车辆,滤波组件包括壳体;主回路,主回路设置于壳体上;输入排和输出排分别设置于壳体上并将主回路与分别与电池的正极和负极相连;第一连接排组设置于壳体上并将主回路与车载充电机连接;第二连接排组设置于壳体上并将主回路与空调压缩机连接;第三连接排组设置于壳体上并将主回路与功率模块连接;第四连接排组设置于壳体上并将主回路与电加热器连接;滤波电容组件设置于主回路;第一磁环设置于壳体上且位于第三连接排组,第一磁环与滤波电容邻近设置。本发明的滤波组件可将主回路与多个设备连通,并通过滤波电容和第一磁环,对电路中的噪声和干扰进行抑制,提高滤波组件的滤波效果。

    车辆充电系统及方法
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117984819A

    公开(公告)日:2024-05-07

    申请号:CN202410147707.9

    申请日:2024-01-31

    摘要: 本发明涉及车辆技术领域,特别涉及一种车辆充电系统及方法,包括:包含滤波单元的升压组件,升压组件包括直流充电模式和升压充电模式,滤波单元用于在升压充电模式时滤除共模干扰和差模干扰;具有多种开关状态的开关组件,每种开关状态与车辆的充电系统的充电模式相对应;控制组件,控制组件在直流充电口的充电桩电压与电池模组的电压不匹配时,控制升压组件由直流充电模式切换至升压充电模式,并控制开关组件处于升压充电模式对应的开关状态,为电池模组充电。根据本申请实施例的车辆充电系统,在直流充电口充电桩电压与电池模组电压不匹配时,将直流电源分流处理,同时设置被动保护措施,以在充电过程中避免过载过流,从而提高充电安全性能。