公开(公告)号：CN114723163A

公开(公告)日：2022-07-08

申请号：CN202210441873.0

申请日：2022-04-26

Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司

Inventor： 吕国林 ,  蔡永为 ,  吴若乾 ,  陈振武 ,  刘星

IPC: G06Q10/04 ,  G06N7/00 ,  G06F16/9537 ,  G06Q50/26

Abstract: 本发明提出分时段客流时空分配方法、系统、电子设备及存储介质，属于客流分配技术领域。包括以下步骤：S1.根据城市轨道交通路网，通过K最短路径算法进行物理路径搜索；S2.通过列车运行图的班次时间及AFC数据的进站、换乘、出站时间约束加入时空路径搜索方法；S3.基于乘客在不同时段的时空路径选择规律不同进行分时段进行时空路径搜索；S4.在有效时空路径集合中，分时段进行大数据时间标定；S5.基于贝叶斯算法计算时空路径概率，完成客流时空分配。本发明很好的解决了现有技术中存在的不能获取具体的时空信息、分配算法准确度低、信息获取不全面的技术问题。

公开(公告)号：CN114723163B

公开(公告)日：2023-04-07

申请号：CN202210441873.0

申请日：2022-04-26

Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司

Inventor： 吕国林 ,  蔡永为 ,  吴若乾 ,  陈振武 ,  刘星

IPC: G06Q10/047 ,  G06N7/01 ,  G06F16/9537 ,  G06Q50/26

Abstract: 本发明提出分时段客流时空分配方法、系统、电子设备及存储介质，属于客流分配技术领域。包括以下步骤：S1.根据城市轨道交通路网，通过K最短路径算法进行物理路径搜索；S2.通过列车运行图的班次时间及AFC数据的进站、换乘、出站时间约束加入时空路径搜索方法；S3.基于乘客在不同时段的时空路径选择规律不同进行分时段进行时空路径搜索；S4.在有效时空路径集合中，分时段进行大数据时间标定；S5.基于贝叶斯算法计算时空路径概率，完成客流时空分配。本发明很好的解决了现有技术中存在的不能获取具体的时空信息、分配算法准确度低、信息获取不全面的技术问题。