-
公开(公告)号：CN113740245A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202010464501.0
申请日：2020-05-28
Applicant: 深圳市光明区建筑工务署 , 广州市市政工程试验检测有限公司
IPC: G01N19/00
Abstract: 本发明公开了一种基于预埋管射钉法套筒灌浆饱满度检测装置，通过在金属灌浆套筒出浆口埋置预埋管，以及在预埋管内放置一枚射钉，在通过射钉枪产生冲击能量撞击射钉，使射钉获得贯入灌浆料内的能量，然后通过分析射钉贯入灌浆料深度来判别灌浆料密实情况，从而有效的检测出金属灌浆套筒灌浆料饱满度。相较于其他的检测方法，本发明不但检测精度高，而且便于实现，具有一定的使用价值。
-
公开(公告)号：CN212514192U
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202020931793.X
申请日：2020-05-28
Applicant: 深圳市光明区建筑工务署 , 广州市市政工程试验检测有限公司
IPC: G01N19/00
Abstract: 本实用新型公开了一种基于射钉法检测灌浆套筒密实度的装置，通过在金属灌浆套筒出浆口埋置预埋管，以及在预埋管内放置一枚射钉，在通过射钉枪产生冲击能量撞击射钉，使射钉获得贯入灌浆料内的能量，然后通过分析射钉贯入灌浆料深度来判别灌浆料密实情况，从而有效的检测出金属灌浆套筒灌浆料饱满度。相较于其他的检测方法，本实用新型不但检测精度高，而且便于实现，具有一定的使用价值。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN119958839A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510124036.9
申请日：2025-01-26
Applicant: 广州市市政工程试验检测有限公司 , 广州市建筑科学研究院集团有限公司 , 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心
Abstract: 本发明实施例提供的索杆监测方法、监测装置以及索杆监测系统，涉及索杆监测技术领域，该方法包括：获取索杆在振动时的振动信号，对振动信号进行处理，获得索杆的索杆状态信息以及振动信号的可靠度信息，索杆状态信息表征索杆的结构状态，可靠度信息表征振动信号的可靠度，将索杆状态信息以及可靠度信息发送至信息收集装置，以便信息收集装置根据索杆状态信息以及可靠度信息生成监测结果。通过对振动信号进行处理，将能表征索杆的结构状态的数据以及能表征振动信号的可靠度的数据发送至信息收集装置，避免传输无效数据至信息收集装置，从而可以减小数据传输的负担，进而提高索杆监测的效率以及准确性。
-
公开(公告)号：CN119827080A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202510017858.7
申请日：2025-01-06
Applicant: 广州市市政工程试验检测有限公司 , 长大市政工程(广东)有限公司 , 湖南理工学院
Abstract: 本申请提供一种桥墩服役状况的动力学监测方法及系统，涉及桥梁检测技术领域。该监测方法包括：获取待检测桥墩的第一加速度传感时间序列数据和第二加速度传感时间序列数据；根据第一加速度传感时间序列数据和第二加速度传感时间序列数据进行数据预处理，获得第一加速度预处理数据和第二加速度预处理数据；根据第一加速度预处理数据和第二加速度预处理数据生成互相关函数；基于互相关函数确定时间偏移数据；根据时间偏移数据对第一加速度预处理数据和第二加速度预处理数据进行偏移处理，获得第一加速度偏移数据和第二加速度偏移处理数据；基于第一加速度偏移数据和第二加速度偏移处理数据获得待检测桥墩的健康状况评估结果。
-
公开(公告)号：CN119824943A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202510247581.7
申请日：2025-03-04
Applicant: 广州市市政工程试验检测有限公司 , 广州市建筑科学研究院集团有限公司
IPC: E02D27/12 , E02D15/04 , E02D15/08 , E02D7/20 , E02D19/10 , E02D31/00 , E02D31/08 , E02D31/12 , E02D5/14 , E02D5/66 , E02D5/58 , E02D5/38 , E02D23/00 , E02D23/16 , E02D13/00 , E02D13/04
Abstract: 本发明属于预制桩技术领域，公开了一种用于受限空间下大直径组合桩及其施工方法，用于受限空间下大直径组合桩包括桩筒单元、连接组件和微型群桩。桩筒单元包括桩筒件和连接件，桩筒件沿第一方向延伸设置，内部设有沿第一方向贯通设置的填充腔，连接件沿第一方向延伸，并穿设于桩筒件中，桩筒单元设有多个，多个桩筒单元沿第一方向依次相连形成沉井主体，沉井主体中，多个桩筒件沿第一方向相互平行且同轴设置，相邻两个桩筒件中，其中一个连接件通过连接组件连接于另一个连接件上。通过上述设置，本申请的用于受限空间下大直径组合桩能够在受限空间下施工，提高了施工质量和作业效率，环保性更高。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119777736A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202510272646.3
申请日：2025-03-10
Applicant: 广州市市政工程试验检测有限公司 , 广州建筑股份有限公司 , 广州市建筑科学研究院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及施工钻具的技术领域，特别是涉及一种中心钻头和扩孔钻具。本发明的中心钻头包括底部平面、底斜面和设置在中心钻头中的波阻抗间断槽，波阻抗间断槽中具有应力波间断介质，波阻抗间断槽与底部平面之间具有第一设定夹角，底斜面与底部平面之间具有第二设定夹角，波阻抗间断槽用于将应力波反射至底斜面并进入所述中心钻头钻出的孔壁岩石。本申请通过设置波阻抗间断槽，显著加强了扩孔区岩石的破碎和裂纹发育，扩孔区岩石的损伤直径可达常规中心钻头冲击钻进后扩孔区岩石损伤直径的数倍，降低了扩孔区岩石的强度，提升了扩孔钻进速度，增强了组合扩孔钻具的破岩协同性和机械钻进效率，有利于提升组合扩孔钻具的硬岩钻进速度和钻头寿命。
-
公开(公告)号：CN119458593B
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202510060274.8
申请日：2025-01-15
Applicant: 广州市市政工程试验检测有限公司 , 广州市建筑科学研究院集团有限公司
Abstract: 本发明属于装配式建筑技术领域，公开了装配式建筑模块成型装置，其包括车体组件、成型组件以及布料组件，车体组件包括车体，车体一侧开口；成型组件包括成型盒体，成型盒体用于成型装配式建筑模块，成型盒体内设置有控温件，以通过控温件控制成型盒体的温度；成型盒体通过开口移动设置于车体内，使成型盒体能够抽出车体或推进车体；布料组件包括布料机，布料机设置于车体上，布料机用于向成型盒体内布料混凝土，能够在装配现场制作装配式建筑构件，无需在工厂统一制作，降低装配式建筑生产对运输、交通和道路的要求，降低成本。
-
公开(公告)号：CN119246560A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411756820.3
申请日：2024-12-03
Applicant: 广州市市政工程试验检测有限公司 , 湖南理工学院
Abstract: 本申请涉及工程质量检测技术领域，公开了一种桥梁预应力孔道压浆缺陷电磁波检测方法和装置。其中，孔道设于桥梁混凝土结构中，孔道内具有灌浆料和钢绞线，在混凝土结构表面上部署电磁激励装置用于向孔道的检测位置发射指定频率电磁脉冲。该方法包括：通过基于分布在混凝土结构表面上的振动传感器检测到的振动信号确定孔道中钢绞线的振动时序数据，对振动时序数据进行分析得到振动时序数据的检测峰值数据和钢绞线在指定频率电磁脉冲下振动的检测频率数据，最终根据检测峰值数据和/或检测频率数据对检测位置进行压浆缺陷检测，得到检测位置的压浆缺陷检测结果。至此，实现一种能够对桥梁预应力混凝土结构中的孔道进行有效压浆缺陷检测的方法。
-
公开(公告)号：CN119163248A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411461630.9
申请日：2024-10-18
Applicant: 广州市市政工程试验检测有限公司 , 广州市建筑科学研究院集团有限公司
Abstract: 本发明属于建筑结构技术领域，公开了一种装配式建筑的组装方法，其利用多个承重板进行拼装，首先于已做好的基础上使承重板上的三向连接盒进行拼接成首层地板，随后翻转装置将多个承重板、门体和窗体拼接成墙体，于墙体上翻转装置将多个承重板于墙体上拼接成次层地板，随后重复拼接至所需层数，而后将屋顶体拼接至最上层的墙体上，而后通过翻转装置将楼梯板安装至墙体上，并将楼梯安装至楼梯板、首层地板以及次层地板上，进而上述装配式建筑的组装方法能够通过承重板组成多个构件，且无需吊机机械，使装配式建筑拼装更加简单灵活。
-
公开(公告)号：CN116220006B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202310214017.6
申请日：2023-03-07
Applicant: 广州市市政工程试验检测有限公司
Abstract: 本发明揭示了一种后张缓粘结预应力组合夯扩桩及其施工方法，夯扩桩包括桩身、多个缓粘结预应力筋、填充材料和桩端扩大头；桩身上贯穿设有填充槽；缓粘结预应力筋放置于填充槽内并延伸出部分；填充材料填充于填充槽内；桩端扩大头位于桩身的底部。本发明不仅施工工艺简单，且桩身外部及内部填芯处理分步施加预应力，使得预应力损失小，从而提高安全系数；而且还可以增加缓粘结预应力筋的张拉稳定性，同时增加桩身承载力，可进一步减少桩基础数量，降低桩基础施工费用。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
167
records
(took 0.061 seconds)
