一种用于汽车中超级电容的模组间均衡管理系统

    公开(公告)号:CN118367659A

    公开(公告)日:2024-07-19

    申请号:CN202410773145.9

    申请日:2024-06-17

    IPC分类号: H02J7/00 H02J7/34 H01G11/10

    摘要: 本发明涉及均衡管理技术领域,具体地公开了一种用于汽车中超级电容的模组间均衡管理系统,包括:采集模块:用于对电容器单体进行检测,获取检测数据;处理模块:用于计算得到电容模组的均衡系数;评估模块:用于对电容模组的均衡性进行评估,生成电容模组均衡性信号;温度影响判断模块:用于判断温度对电量变化速率是否有影响,生成温度影响信号;温度控制模块:用于对异常单体的温度进行控制;本发明通过计算获得调整流速,基于对异常单体冷却液的流速进行调整,从而控制异常单体的温度,实现对电容器单体电量变化速率的间接控制,确保电容器单体在充放电过程中保持最佳的电量变化速率,达到优化模组性能的目的。

    一种用于汽车中超级电容的模组间均衡管理系统

    公开(公告)号:CN118367659B

    公开(公告)日:2024-08-27

    申请号:CN202410773145.9

    申请日:2024-06-17

    IPC分类号: H02J7/00 H02J7/34 H01G11/10

    摘要: 本发明涉及均衡管理技术领域,具体地公开了一种用于汽车中超级电容的模组间均衡管理系统,包括:采集模块:用于对电容器单体进行检测,获取检测数据;处理模块:用于计算得到电容模组的均衡系数;评估模块:用于对电容模组的均衡性进行评估,生成电容模组均衡性信号;温度影响判断模块:用于判断温度对电量变化速率是否有影响,生成温度影响信号;温度控制模块:用于对异常单体的温度进行控制;本发明通过计算获得调整流速,基于对异常单体冷却液的流速进行调整,从而控制异常单体的温度,实现对电容器单体电量变化速率的间接控制,确保电容器单体在充放电过程中保持最佳的电量变化速率,达到优化模组性能的目的。

    一种应用于汽车的超级电容模组的失效检测方法

    公开(公告)号:CN118244044B

    公开(公告)日:2024-08-23

    申请号:CN202410659631.8

    申请日:2024-05-27

    IPC分类号: G01R31/00 G01R27/26

    摘要: 本发明属于超级电容模组检测技术领域,具体是一种应用于汽车的超级电容模组的失效检测方法,包括采集超级电容模组的状态信息,进行失效判断,在判断超级电容模组失效时发出预警并根据预设的应急处理策略进行相应的操作;本发明通过实时监测超级电容模组的状态,及时发现超级电容模组的失效问题,具有实时监测和准确判定的优点,有效保障汽车的安全运行,且在判断超级电容模组失效时能够智能化合理选择并自动推送最适维修中心,保证处理效率和处理效果,以及在判断超级电容模组失效时能够准确评估其报废紧急性,智能化程度高。

    一种应用于汽车的超级电容模组的失效检测方法

    公开(公告)号:CN118244044A

    公开(公告)日:2024-06-25

    申请号:CN202410659631.8

    申请日:2024-05-27

    IPC分类号: G01R31/00 G01R27/26

    摘要: 本发明属于超级电容模组检测技术领域,具体是一种应用于汽车的超级电容模组的失效检测方法,包括采集超级电容模组的状态信息,进行失效判断,在判断超级电容模组失效时发出预警并根据预设的应急处理策略进行相应的操作;本发明通过实时监测超级电容模组的状态,及时发现超级电容模组的失效问题,具有实时监测和准确判定的优点,有效保障汽车的安全运行,且在判断超级电容模组失效时能够智能化合理选择并自动推送最适维修中心,保证处理效率和处理效果,以及在判断超级电容模组失效时能够准确评估其报废紧急性,智能化程度高。