一种定量评估轨道交通与城市空间要素分布耦合度的方法

    公开(公告)号:CN116433105B

    公开(公告)日:2023-09-19

    申请号:CN202310577328.9

    申请日:2023-05-22

    Applicant: 深圳大学

    Abstract: 本发明涉及轨道城市耦合度处理技术领域,具体是涉及一种定量评估轨道交通与城市空间要素分布耦合度的方法。本发明的两个可达性指数综合在一起能够充分代表整个城市范围内任意地点到达其他任意交通工具站点的便利程度。将综合得到的可达性指数与城市的人口分布数据结合在一起,能够准确评估轨道交通与人口空间分布之间的耦合度。在可达性指数构建方面,本发明侧重于轨道站点在轨道交通网络中的可达性,综合考虑轨道站点度中心性、接近中心性以构建可达性指数,并通过距离加权方法将可达性指数分摊至栅格上。基于栅格尺度的可达性指数,通过双变量空间自相关分析方法评估了轨道站点可达性指数与职住人口密度指数的空间耦合度。

    一种定量评估轨道交通与城市空间要素分布耦合度的方法

    公开(公告)号:CN116433105A

    公开(公告)日:2023-07-14

    申请号:CN202310577328.9

    申请日:2023-05-22

    Applicant: 深圳大学

    Abstract: 本发明涉及轨道城市耦合度处理技术领域,具体是涉及一种定量评估轨道交通与城市空间要素分布耦合度的方法。本发明的两个可达性指数综合在一起能够充分代表整个城市范围内任意地点到达其他任意交通工具站点的便利程度。将综合得到的可达性指数与城市的人口分布数据结合在一起,能够准确评估轨道交通与人口空间分布之间的耦合度。在可达性指数构建方面,本发明侧重于轨道站点在轨道交通网络中的可达性,综合考虑轨道站点度中心性、接近中心性以构建可达性指数,并通过距离加权方法将可达性指数分摊至栅格上。基于栅格尺度的可达性指数,通过双变量空间自相关分析方法评估了轨道站点可达性指数与职住人口密度指数的空间耦合度。

    基于APaas平台的项目信息管理系统及其构建方法

    公开(公告)号:CN119205003A

    公开(公告)日:2024-12-27

    申请号:CN202411237771.2

    申请日:2024-09-04

    Applicant: 深圳大学

    Abstract: 本申请公开了一种基于APaas平台的项目信息管理系统及其构建方法,涉及计算机应用技术领域,该系统中项目名称子系统,用于在工作者执行对项目名称模块的触发指令之后,显示各工程项目的项目名称;项目名称模块为进入项目名称子系统的触发模块;一级信息子系统,用于在工作者执行对工程项目中任一项目名称的触发指令之后,显示工程项目的项目主要信息以及项目详细信息;一个项目主要信息包括若干个项目详细信息;二级信息子系统,用于在工作者执行对一级信息子系统中任一工程项目的项目主要信息以及项目详细信息的触发指令之后,显示工程项目的属性信息。本申请提高项目管理效率与数据集成度,有效的解决了信息孤岛的问题。

    一种填筑和地下装配式结构同步建造的人工海岛修建方法

    公开(公告)号:CN118110188A

    公开(公告)日:2024-05-31

    申请号:CN202410243392.8

    申请日:2024-03-04

    Applicant: 深圳大学

    Abstract: 本发明公开了一种填筑和地下装配式结构同步建造的人工海岛修建方法,该方法包括:在预定区域的外侧相向建造围堰;将预定区域划分为若干个施工区域并填土形成地基;处理地基形成施工工作面,对施工工作面上对应装配式结构的区域施工,对应高层建筑的区域进行基坑挖掘;逐层安装将装配式结构,并根据单层装配式结构的层高对高层建筑的基坑进行填筑。本发明在预定区域的外侧两端相向建造围堰,过程中同步对围堰对应的施工区域填土,在围堰围合后,施工区域形成地基,经处理可根据装配式结构和高层建筑的建造需求进行处理,在逐层建造的同时配合填筑,形成地下与地上结构同步施工的效果,可减少施工步骤,缩减工程量和工程周期,提高施工效率。

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