钻孔设计方法
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102953679B

    公开(公告)日:2015-09-09

    申请号:CN201110241166.9

    申请日:2011-08-22

    IPC分类号: E21B7/00

    摘要: 本发明公开了一种钻孔设计方法,包括:确定煤层的产状和厚度;根据所述煤层的产状和厚度确定钻孔的空间模型,根据所述空间模型确定钻孔的角度和长度;根据钻孔的有效半径和钻孔的范围确定钻孔的数量;根据钻孔的类型确定钻孔的起始位置;根据钻孔的角度、长度、数量和起始位置实施钻孔。本发明提供的钻孔设计方法,根据煤层的产状和厚度钻孔的空间模型,根据空间模型能够精确地确定钻孔的起始位置、长度、角度和数量等参数,能够提高钻孔的精度和钻孔的利用率,并且能够提高钻孔利用率的设计效率。

    钻孔设计方法
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102953679A

    公开(公告)日:2013-03-06

    申请号:CN201110241166.9

    申请日:2011-08-22

    IPC分类号: E21B7/00

    摘要: 本发明公开了一种钻孔设计方法,包括:确定煤层的产状和厚度;根据所述煤层的产状和厚度确定钻孔的空间模型,根据所述空间模型确定钻孔的角度和长度;根据钻孔的有效半径和钻孔的范围确定钻孔的数量;根据钻孔的类型确定钻孔的起始位置;根据钻孔的角度、长度、数量和起始位置实施钻孔。本发明提供的钻孔设计方法,根据煤层的产状和厚度钻孔的空间模型,根据空间模型能够精确地确定钻孔的起始位置、长度、角度和数量等参数,能够提高钻孔的精度和钻孔的利用率,并且能够提高钻孔利用率的设计效率。

    一种轨道装车架
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212831646U

    公开(公告)日:2021-03-30

    申请号:CN202021443025.6

    申请日:2020-07-21

    摘要: 本实用新型公开了一种轨道装车架,包括第一支撑架、第二支撑架、第一托辊支撑架、第二托辊支撑架和托辊组件;第一支撑架、第二支撑架平行设置;第一托辊支撑架固定在第一支撑架上;第二托辊支撑架固定在第二支撑架上,且第二托辊支撑架与第一托辊支撑架相对应且相平行;托辊组件包括托辊本体和托辊轴;托辊本体连接在托辊轴中部;托辊轴一端连接在第一托辊支撑架上,托辊轴另一端连接在第二托辊支撑架上。本实用新型在使用时可将轨道一端放置在托辊本体上,施工人员手扶轨道另一端并匀速向前推动轨道,相比于现有的人工装运的方式,减少了施工人员劳动强度,极大提升了工作效率;降低装车过程中存在的挤手风险,为安全生产提供了保障。