公开(公告)号：CN105332869B

公开(公告)日：2018-01-30

申请号：CN201510697553.1

申请日：2015-10-23

申请人： 海汇新能源汽车有限公司

发明人： 李芳仁 ,  王纪儒 ,  何家海 ,  崔久萍

IPC分类号： F03G7/08 ,  B60G13/14

CPC分类号： F03G7/08

摘要： 本发明属于汽车减震节能技术领域，尤其涉及一种基于曲柄摇杆的板簧减震器发电机构，它包括摆环、发电机、摇杆、导轨、滑套、导轨固定套、锁紧滑套、曲柄、板簧滑槽、车梁、固定板支撑、导轨固定支架、锁紧滑套支耳、第一支撑滑杆、滑轮固定结构、曲柄转轴、滑杆槽、板簧、第二支撑滑杆，其中滑杆一端通过滑套滑动于导轨上，另一端通过滑轮滑动于板簧的滑槽中，当板簧发生震动时，滑杆滑动将板簧震动位移放大并转化为导轨上的滑套的往复运动，再通过曲柄摇杆机构驱动发电机发电；本发明使用了滑杆滑动放大了板簧的震动位移，通过曲柄摇杆带动发电机发电，具有有益的节能效果。

公开(公告)号：CN104494590B

公开(公告)日：2018-03-02

申请号：CN201410852214.1

申请日：2014-12-31

申请人： 海汇新能源汽车有限公司

发明人： 李芳仁 ,  王纪儒 ,  齐瑞浩 ,  徐东

IPC分类号： B60T13/66 ,  B60T13/74

摘要： 本发明提供一种电动汽车的气压制动系统，包括车轮毂、制动执行组件、踏板制动组件、电制动组件、车轮驱动电机和动力电池，还包括制动齿轮，制动执行组件包括刹车片、制动气室、制动阀、空压机、储气罐和调压器，制动齿轮转动连接在制动阀推杆上，踏板制动组件包括踏板、踏板转轴、驱动齿轮、变速箱、第一导轨和双面齿条滑块，电制动组件包括第二导轨、单面齿条滑块、连杆、电磁铁、复位弹簧和行程开关，行程开关的控制端设于踏板上。本发明的电动汽车的气压制动系统采用机械结构实现电机制动力与踏板制动力在一定范围内连续地、实时地进行协调配合调节，结构相对简单、成本大幅降低而且工作可靠性显著提高。

公开(公告)号：CN104859461B

公开(公告)日：2018-03-02

申请号：CN201410844011.8

申请日：2014-12-30

申请人： 海汇新能源汽车有限公司

发明人： 李芳仁 ,  王纪儒 ,  齐瑞浩 ,  徐东

IPC分类号： B60L7/18 ,  B60T13/132

摘要： 本发明公开了一种电动汽车用制动能量回收方法，本控制系统包括：液压制动机构，以及与该液压制动机构相配合的制动协调组件；当刹车时，所述制动协调组件适于产生与液压制动机构中活塞的运动方向相反的作用力，同时将车轮驱动电机制动产生的电能通过一升压模块对蓄电池进行充电；本发明是利用刹车时车轮驱动电机M的反向制动力与液压制动力相协调，减小液压制动压力；同时给蓄电池E充电。本发明采用机械结构实现电机制动力与液压制动力在一定范围内连续地、实时地进行协调配合调节，结构相对简单、成本大幅降低而且工作可靠性显著提高。