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公开(公告)号：CN112424858A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201980047092.X
申请日：2019-07-04
Applicant: 浜名湖电装株式会社
Abstract: 车辆用报警器(1)包括：可动铁芯(4)，其通过磁吸引力而朝向固定铁芯(22)沿轴向位移；以及共鸣板(9)，其与可动铁芯结合，从而使在可动铁芯与固定铁芯碰撞时产生的声音扩大。车辆用报警器还包括表面硬化层(4h、22h)，该表面硬化层(4h、22h)形成在固定铁芯和可动铁芯各自的整个表面上，并且硬度比母材硬度更硬。固定铁芯和可动铁芯中的至少一个在固定铁芯与可动铁芯的碰撞部分(4a、22a)处，设置有弯曲凸面。
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公开(公告)号：CN111477203A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010037124.2
申请日：2020-01-14
Applicant: 浜名湖电装株式会社
Abstract: 一种警报声音产生装置，其包括螺旋管(15)，该螺旋管从声波入口(15a1)延伸至声波出口(15a2)；和盖(16)，该盖包括反射壁(16a)，所述反射壁(16a)配置为反射从所述声波出口释放的声波。所述反射壁离开并面向所述声波出口。所述声波出口和所述反射壁之间的距离(CH)落在从所述警报声音的基频或其多次谐波计算的波长的四分之一的奇数倍的±10％以内。
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公开(公告)号：CN112424858B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN201980047092.X
申请日：2019-07-04
Applicant: 浜名湖电装株式会社
Abstract: 车辆用报警器(1)包括：可动铁芯(4)，其通过磁吸引力而朝向固定铁芯(22)沿轴向位移；以及共鸣板(9)，其与可动铁芯结合，从而使在可动铁芯与固定铁芯碰撞时产生的声音扩大。车辆用报警器还包括表面硬化层(4h、22h)，该表面硬化层(4h、22h)形成在固定铁芯和可动铁芯各自的整个表面上，并且硬度比母材硬度更硬。固定铁芯和可动铁芯中的至少一个在固定铁芯与可动铁芯的碰撞部分(4a、22a)处，设置有弯曲凸面。
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公开(公告)号：CN111477203B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202010037124.2
申请日：2020-01-14
Applicant: 浜名湖电装株式会社
Abstract: 一种警报声音产生装置，其包括螺旋管口(15a2)；和盖(16)，该盖包括反射壁(16a)，所述反射壁(16a)配置为反射从所述声波出口释放的声波。所述反射壁远离并面向所述声波出口。所述声波出口和所述反射壁之间的距离(CH)落在从所述警报声音的基频或其多次谐波计算的波长的四分之一的奇数倍的±10％以内。(15)，该螺旋管从声波入口(15a1)延伸至声波出
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公开(公告)号：CN111819623A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201880090764.0
申请日：2018-12-10
Applicant: 浜名湖电装株式会社
Abstract: 车辆用报警器(1)在具有开口部(112a)的外壳(11)内具有：通过通电而产生磁力的线圈(20)、固定铁芯(22)、以及可动铁芯(4)，该可动铁芯通过向线圈(20)通电所产生的磁吸引力沿轴向朝向固定铁芯(22)位移。车辆用报警器(1)具有振动板(3)，该振动板以覆盖开口部(112a)的方式固定于外壳(11)和可动铁芯，并随着可动铁芯(4)的轴向的位移而振动、从而使空气振动。在振动板(3)上设置有作为通孔的通气孔(30)。在振动板(3)上设置有从外部覆盖通气孔(30)的过滤器(6)。能够抑制水膜在连通外壳内外的通气孔上的形成。
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