公开(公告)号：CN101949421A

公开(公告)日：2011-01-19

申请号：CN201010195921.X

申请日：2010-06-09

Applicant: 浙江美力弹簧有限公司

Inventor： 鲁世民

IPC: F16F1/04

Abstract: 本发明公开了一种实现工作圈和支撑圈转换的变刚度弹簧，现有弹簧刚度变化小、安装和工作的紧凑型差、行程小，本发明的变刚度弹簧呈螺旋状，特点是在其轴线方向上位于中间部位的工作圈的刚度小于其余部位的工作圈的刚度以在弹簧两端承受一定压力时中间部位的工作圈轴向接触成为支撑圈而将弹簧分作两段。且弹簧工作圈的直径自中间部位向两端逐渐变小；位于两端部位的相邻两工作圈的直径至少相差两倍的弹簧钢丝的直径以便受压时这些工作圈不产生轴向接触而可以环绕在一起。由此实现变刚度、空间最小化及行程最大化的目标。

公开(公告)号：CN101307805A

公开(公告)日：2008-11-19

申请号：CN200810061652.0

申请日：2008-05-19

Applicant: 浙江美力弹簧有限公司

Inventor： 赵春萍 ,  鲁世民 ,  陈瑞枫 ,  梁月芳 ,  竺大年

IPC: F16F1/04

Abstract: 多重变刚度汽车悬架弹簧，属于弹性元件，现有技术存在平顺性、舒适性差的缺陷，本发明由一根弹簧丝卷绕成螺旋状，其特征是所述弹簧丝的直径自中间部位向两端部位由大变小。其具有舒适性、平稳性、超强度性、空间小、轻量化、无噪声、高疲劳性。

公开(公告)号：CN201723632U

公开(公告)日：2011-01-26

申请号：CN201020220831.7

申请日：2010-06-09

Applicant: 浙江美力弹簧有限公司

Inventor： 鲁世民

IPC: F16F1/04 ,  F16F1/373

Abstract: 本实用新型公开了变刚度弹簧，现有弹簧刚度变化小、安装和工作的紧凑型差、行程小，本实用新型的变刚度弹簧呈螺旋状，特点是在其轴线方向上位于中间部位的工作圈的刚度小于其余部位的工作圈的刚度以在弹簧两端承受一定压力时中间部位的工作圈轴向接触成为支撑圈而将弹簧分作两段。且弹簧工作圈的直径自中间部位向两端逐渐变小；位于两端部位的相邻两工作圈的直径至少相差两倍的弹簧钢丝的直径以便受压时这些工作圈不产生轴向接触而可以环绕在一起。由此实现变刚度、空间最小化及行程最大化的目标。

公开(公告)号：CN201103645Y

公开(公告)日：2008-08-20

申请号：CN200720183883.X

申请日：2007-09-29

Applicant: 浙江美力弹簧有限公司

Inventor： 赵春萍 ,  鲁世民 ,  陈瑞枫 ,  梁月芳 ,  竺大年

IPC: F16F1/04

Abstract: 多重变刚度汽车悬架弹簧，属于弹性元件，现有技术存在平顺性、舒适性差的缺陷，本实用新型由一根弹簧丝卷绕成螺旋状，其特征是所述弹簧丝的直径自中间部位向两端部位由大变小。其具有舒适性、平稳性、超强度性、空间小、轻量化、无噪声、高疲劳性。