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公开(公告)号：CN117878770A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311871727.2
申请日：2023-12-31
申请人： 浙江省送变电工程有限公司 , 国家电网有限公司特高压建设分公司 , 国网四川省电力公司 , 国家电网有限公司
IPC分类号： H02G1/02
摘要： 本发明公开了一种六轮放线滑车，涉及滑车领域。高海拔地区十分裂导线施工中，可以采用两次“一牵五”的方式配套6个独立的放线滑车进行牵引，工器具数量多，施工效率低。本发明包括滑轮1、滑车架体2和挂板3，挂板3设于滑车架体2的上端，滑车架体2上设有8个滑轮位，滑轮1共6个，分别设于从左到右的第1、第2、第3、第4、第6、第8的6个滑轮位上，第5和第7的滑轮位为空位。只需一个八位六轮放线滑车，配合同样是偏心结构的“一牵五”牵引走板，实现一根牵引钢丝绳牵引5根导线，解决十分裂导线的展放，大大降低了工器具数量，提高施工效率，降低施工成本。
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公开(公告)号：CN118281750A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202311860349.8
申请日：2023-12-31
申请人： 浙江省送变电工程有限公司 , 国家电网有限公司特高压建设分公司 , 国网四川省电力公司 , 国家电网有限公司
发明人： 吴荣华 , 阮朝国 , 徐剑佩 , 王伟 , 段福平 , 何宣虎 , 高优梁 , 李少华 , 苗峰显 , 唐刚 , 刘建楠 , 叶建云 , 陈玉博 , 吕铎 , 李峰 , 肖峰 , 姜博 , 李冰
IPC分类号： H02G1/02
摘要： 本发明公开了一种二牵五牵引板，涉及导线牵引板领域。十分裂导线施工中，现有的“一牵二”和“一牵四”的牵引板需经过3次以上的牵引展放，牵引次数多，施工效率较低。本发明包括走板体、副板、导向柱、平衡轮和钢丝平衡绳，副板上设5块拉板，每块拉板的右侧设有导线连接孔，走板体的左侧固定连接有2个导向柱，2个导向柱在走板体上的位置前后对称，2个导向柱之间的右侧设有3个平衡轮，3个平衡轮在走板体上按前后对称排列。2根牵引钢丝绳在前导牵引力不均时，通过平衡轮的平衡，始终保持对牵引板的均衡牵引力，实现对5根导线的牵引，针对传统的“一牵二”及“一牵四”牵引板，降低了牵引次数，有效提升十分裂导线的牵引效率。
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公开(公告)号：CN118054332A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202311873526.6
申请日：2023-12-31
申请人： 国家电网有限公司特高压建设分公司 , 浙江省送变电工程有限公司 , 国家电网有限公司
发明人： 苗峰显 , 段福平 , 何宣虎 , 高优梁 , 张君 , 吴荣华 , 王庭 , 刘建楠 , 叶建云 , 陈玉博 , 李少华 , 鲍海浚 , 吕铎 , 段溢剑 , 李峰 , 董益中 , 肖峰 , 姜博 , 李冰
IPC分类号： H02G1/02
摘要： 本发明公开了一种分体式一牵五牵引板，涉及导线牵引板领域。十分裂导线施工中，现有的“一牵二”和“一牵四”的牵引板需经过3次以上的牵引展放，牵引次数多，施工效率较低。本发明包括一牵四牵引板、链板、过渡牵引板、防扭钢丝绳套和旋转连接器，一牵四牵引板的右侧连接4根链板和1个防扭重锤，4根链板连接过渡牵引板的左侧的4块左导板，过渡牵引板右侧的5块右引板各依次串接1个旋转连接器、1根防扭钢丝绳套和1个旋转连接器。可同时实现十分裂导线的5根子导线的连接牵引，针对10分裂导线只需2次展放牵引，相比于传统的“一牵二”和“一牵四”牵引板，本发明可有效降低牵引次数，提升十分裂导线的牵引效率。
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公开(公告)号：CN118017395A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202311860378.4
申请日：2023-12-31
申请人： 浙江省送变电工程有限公司 , 国家电网有限公司特高压建设分公司 , 国家电网有限公司
发明人： 阮朝国 , 段福平 , 汪国林 , 高优梁 , 李捍平 , 吴荣华 , 王伟 , 何宣虎 , 徐剑佩 , 苗峰显 , 叶建云 , 张君 , 唐刚 , 刘建楠 , 陈玉博 , 李少华 , 王庭 , 鲍海浚
IPC分类号： H02G1/02
摘要： 本发明公开了一种十分裂导线展放方法，导线展放方法领域。十分裂导线施工中，可采用五次“一牵二”的方式，也可以采用两次“一牵四”加一次“一牵二”的方式实现同相十分裂导线的牵引，但牵引次数多，施工效率较低。本发明中，同相每组牵引绳通过牵引板挂接5根导线，2组牵引绳进行同相十分裂导线的同步牵引展放，可以一次性实现同相十分裂导线的牵引展放，大大提升展放效率。
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公开(公告)号：CN221530789U
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202323662212.X
申请日：2023-12-31
申请人： 浙江省送变电工程有限公司 , 国家电网有限公司特高压建设分公司 , 国网四川省电力公司 , 国家电网有限公司
发明人： 吴荣华 , 阮朝国 , 徐剑佩 , 王伟 , 段福平 , 何宣虎 , 高优梁 , 李少华 , 苗峰显 , 唐刚 , 刘建楠 , 叶建云 , 陈玉博 , 吕铎 , 李峰 , 肖峰 , 姜博 , 李冰
IPC分类号： H02G1/02
摘要： 本实用新型公开了一种二牵五牵引板，涉及导线牵引板领域。十分裂导线施工中，现有的“一牵二”和“一牵四”的牵引板需经过3次以上的牵引展放，牵引次数多，施工效率较低。本实用新型包括走板体、副板、导向柱、平衡轮和钢丝平衡绳，副板上设5块拉板，每块拉板的右侧设有导线连接孔，走板体的左侧固定连接有2个导向柱，2个导向柱在走板体上的位置前后对称，2个导向柱之间的右侧设有3个平衡轮，3个平衡轮在走板体上按前后对称排列。2根牵引钢丝绳在前导牵引力不均时，通过平衡轮的平衡，始终保持对牵引板的均衡牵引力，实现对5根导线的牵引，针对传统的“一牵二”及“一牵四”牵引板，降低了牵引次数，有效提升十分裂导线的牵引效率。
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公开(公告)号：CN221574700U
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202323665532.0
申请日：2023-12-31
申请人： 浙江省送变电工程有限公司 , 国家电网有限公司特高压建设分公司 , 国网四川省电力公司 , 国家电网有限公司
IPC分类号： H02G1/02
摘要： 本实用新型公开了一种六轮放线滑车，涉及滑车领域。高海拔地区十分裂导线施工中，可以采用两次“一牵五”的方式配套6个独立的放线滑车进行牵引，工器具数量多，施工效率低。本实用新型包括滑轮1、滑车架体2和挂板3，挂板3设于滑车架体2的上端，滑车架体2上设有8个滑轮位，滑轮1共6个，分别设于从左到右的第1、第2、第3、第4、第6、第8的6个滑轮位上，第5和第7的滑轮位为空位。只需一个八位六轮放线滑车，配合同样是偏心结构的“一牵五”牵引走板，实现一根牵引钢丝绳牵引5根导线，解决十分裂导线的展放，大大降低了工器具数量，提高施工效率，降低施工成本。
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公开(公告)号：CN221709315U
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202323662527.4
申请日：2023-12-31
申请人： 国家电网有限公司特高压建设分公司 , 浙江省送变电工程有限公司 , 国家电网有限公司
发明人： 苗峰显 , 段福平 , 何宣虎 , 高优梁 , 张君 , 吴荣华 , 王庭 , 刘建楠 , 叶建云 , 陈玉博 , 李少华 , 鲍海浚 , 吕铎 , 段溢剑 , 李峰 , 董益中 , 肖峰 , 姜博 , 李冰
IPC分类号： H02G1/02
摘要： 本实用新型公开了一种分体式一牵五牵引板，涉及导线牵引板领域。十分裂导线施工中，现有的“一牵二”和“一牵四”的牵引板需经过3次以上的牵引展放，牵引次数多，施工效率较低。本实用新型包括一牵四牵引板、链板、过渡牵引板、防扭钢丝绳套和旋转连接器，一牵四牵引板的右侧连接4根链板和1个防扭重锤，4根链板连接过渡牵引板的左侧的4块左导板，过渡牵引板右侧的5块右引板各依次串接1个旋转连接器、1根防扭钢丝绳套和1个旋转连接器。可同时实现十分裂导线的5根子导线的连接牵引，针对10分裂导线只需2次展放牵引，相比于传统的“一牵二”和“一牵四”牵引板，本实用新型可有效降低牵引次数，提升十分裂导线的牵引效率。
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公开(公告)号：CN221530790U
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202323664327.2
申请日：2023-12-31
申请人： 浙江省送变电工程有限公司 , 国家电网有限公司特高压建设分公司 , 国家电网有限公司
发明人： 段福平 , 何宣虎 , 苗峰显 , 高优梁 , 吴荣华 , 张君 , 唐刚 , 刘建楠 , 叶建云 , 陈玉博 , 李少华 , 王庭 , 鲍海浚 , 吕铎 , 段溢剑 , 李峰 , 董益中 , 肖峰 , 姜博 , 李冰
IPC分类号： H02G1/02
摘要： 本实用新型公开了一种偏心式一牵五牵引板，涉及导线牵引板领域。十分裂导线施工中，现有的“一牵二”和“一牵四”的牵引板需经过3次以上的牵引展放，牵引次数多，施工效率较低。本实用新型包括走板体、副板、连接鼻和重锤，副板设6块拉板，分别为第一板、第二板、第三板、第四板、第五板和第六板，牵引板重量以第四板为界前后平衡，拉板的第五板及第六板的力臂和与第一板第二板及第三板的力臂和相等，形成偏心结构的一牵五牵引板。可支持1根牵引钢丝绳和5根导线的张力放线，针对10分裂导线只需2次展放牵引，相比于传统的“一牵二”和“一牵四”的牵引板，大大降低了工器具数量，降低了牵引次数，提高施工效率，降低施工成本。
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公开(公告)号：CN111851521A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010767463.6
申请日：2020-08-03
申请人： 浙江省送变电工程有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网浙江省电力有限公司
IPC分类号： E02D17/04
摘要： 本发明公开了一种可组合拆装山地基坑挡板，涉及山地基坑施工防护挡板领域。在输电线路工程山地基础施工过程中，人员在山地基坑内作业时，在坑口周围需设置挡堵措施以避免基坑边沿的土石块滚落至坑内，一般常规的挡堵板体积较大，重量重，搬运安装均不便。本发明包括多块小挡板和插销，小挡板在连接方向的两端各设有带插孔的连接件，通过插销从上往下穿过相邻两小挡板的连接件插孔，并牢固插入土中，把小挡板连接组合成围住坑口的基坑挡板。可根据基坑大小采用不同数量的小挡板形成组合挡板，安装拆卸方便，拆卸后搬运方便。
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公开(公告)号：CN112590823A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011360453.7
申请日：2020-11-27
申请人： 浙江省送变电工程有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网浙江省电力有限公司
IPC分类号： B61B12/12
摘要： 本发明公开了一种输电线路5吨重型货运索道限位结构，涉及输电线路货运索道领域。随着单件塔材大重量的推广采用，5吨重型货运索道在输电线路道路工程中应用逐渐普及。对连续多跨索道，中间跨支架横梁鞍座前后侧承载索张力难以保持平衡。本发明包括用于夹紧固定在索道的承载索上的前后固定夹板组件、用于连接前后固定夹板组件的上连接板和下连接板，下连接板呈斜向的高低布置，下连接板下端设有连接孔以便连接尾端卸扣+钢丝绳锚固在地面上，限位装置的顶部与承载索顶部等高。该限位装置结构简单，安装和拆卸都非常方便，能够有效解决中间支架张力差的平衡，能保证行走小车在通过装置时，不受该装置的影响。
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