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公开(公告)号：CN117450678A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202210851579.7
申请日：2022-07-19
申请人： 浙江盾安机电科技有限公司
摘要： 本公开涉及制冷设备技术领域，尤其是涉及一种制冷系统及制冷系统的回油控制方法。制冷系统包括压缩机、油泵、油箱、蓄能器，所述压缩机具有进油孔和回油孔，所述油泵的进口与所述油箱连通，所述油泵的出口通过供油管路与所述进油孔连通，所述回油孔通过回油管路与所述油箱连通，所述蓄能器设置在所述供油管路上，且所述蓄能器与所述油泵的出口之间设置有单向阀。当紧急断电停机时，蓄能器内的润滑油会从蓄能器内流出，单向阀在压力作用下关闭，润滑油在压力作用下继续给轴承组件提供有压力的润滑油。
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公开(公告)号：CN116399047A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310446724.8
申请日：2020-03-24
申请人： 浙江盾安机电科技有限公司
IPC分类号： F25B1/10 , F25B41/325 , F25B41/20 , F25B49/02
摘要： 本申请涉及一种冷水机组控制方法、装置、可读存储介质及冷水机组。其中，所述冷水机组包括并联设置的至少两台压缩机，所述方法包括：获取冷水机组当前运行的工况信息，所述工况信息包括蒸发器出水温度To、冷水机组运行的当前负荷值Qv；定义所述冷水机组中未运转的压缩机数量为N，在所述蒸发器出水温度To小于目标出水温度T2与公差ΔT之差的情况下，确定所述冷水机组的满负荷值Q与所述当前负荷值Qv的差值，并判断在等待时间t3后所述差值是否持续大于N+1台压缩机的负荷值(N+1)×q；如是，则控制当前运转的压缩机中运转时间最长的停机，未运转的压缩机数量N＝N+1。通过本申请，解决了相关技术中冷水机组的能效低的问题，提高了冷水机组的能效。
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公开(公告)号：CN112211844A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN201910615585.0
申请日：2019-07-09
申请人： 浙江盾安机电科技有限公司
IPC分类号： F04D27/00 , F04D29/063 , F04D29/66
摘要： 本发明提供了一种平衡系统及平衡系统的控制方法。平衡系统包括：调节机构；压缩机，所述压缩机包括叶轮和与所述叶轮驱动连接的电机，所述调节机构与所述压缩机连接并位于所述叶轮远离所述电机的一侧；第一管道、油雾分离器、油箱、第二管道以及第三管道，所述第一管道的两端分别与所述压缩机的前轴承位腔室和所述第二管道连接，所述第二管道的两端分别与所述油雾分离器的入口和所述油箱的出气口连接，所述第三管道的两端分别与所述油箱的回油口和所述油雾分离器的油口连接，所述油雾分离器的气体管道与所述调节机构的空腔连接；蒸发器，所述蒸发器和所述电机的电机腔室之间通过第四管道连通。本发明能够解决压缩机容易出现“跑油”的问题。
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公开(公告)号：CN116105401A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202111322917.X
申请日：2021-11-09
申请人： 浙江盾安机电科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种换热器及空调机组，包括：罐体，罐体具有换热腔；换热管组，换热管组位于换热腔内；第一冷媒管，第一冷媒管和换热腔的上部连通；第二冷媒管，第二冷媒管和换热腔的底部连通；回油管，回油管位于换热腔内，回油管的下端和换热腔的底部连通，回油管的上端和第一冷媒管连通。采用该方案，当换热器作为蒸发器使用时，液态冷媒从第二冷媒管进入，气态冷媒从第一冷媒管流出，液态冷媒和润滑油受重力影响会下沉到换热器底部，通过设置回油管将换热腔的底部和第一冷媒管连通，通过压缩机的吸力将下沉到换热器底部的液态冷媒和润滑油吸出，从而降低了回油难度，提高了回油效率。
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公开(公告)号：CN104215003B
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201310223463.X
申请日：2013-06-05
申请人： 浙江盾安机电科技有限公司
IPC分类号： F25B43/00
摘要： 本发明涉及一种储液器和空调设备。储液器包括：筒体；平衡管，与筒体连接，用于液态制冷剂进出筒体；换热管，换热管的至少一部分设置在筒体内。本发明中的储液器解决了现有技术中的储液器不能完全释放因制冷剂过多而增加的压力的问题。同时具有体积小、不增加系统制冷剂充注量、不增加系统管路流程、安装方便、成本低的特点。
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公开(公告)号：CN104215003A
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201310223463.X
申请日：2013-06-05
申请人： 浙江盾安机电科技有限公司
IPC分类号： F25B43/00
摘要： 本发明涉及一种储液器和空调设备。储液器包括：筒体；平衡管，与筒体连接，用于液态制冷剂进出筒体；换热管，换热管的至少一部分设置在筒体内。本发明中的储液器解决了现有技术中的储液器不能完全释放因制冷剂过多而增加的压力的问题。同时具有体积小、不增加系统制冷剂充注量、不增加系统管路流程、安装方便、成本低的特点。
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公开(公告)号：CN116105515A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202111322928.8
申请日：2021-11-09
申请人： 浙江盾安机电科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种换热器及空调机组，包括：罐体，罐体具有换热腔；第一换热管，设置在换热腔内，第一换热管为沿第一螺旋线延伸的螺旋状结构；第二换热管，设置在换热腔内，第二换热管为沿第二螺旋线延伸的螺旋状结构，第一螺旋线和第二螺旋线的旋向相反。采用该方案，通过将第一换热管和第二换热管设置成螺旋状结构，且第一螺旋线和第二螺旋线的旋向相反设置，这样能够增加制冷剂的紊流效应，并且使得制冷剂的紊流效应和阻力处于较佳的效果，从而提高了换热器的换热效率。
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公开(公告)号：CN115540261A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202110739508.3
申请日：2021-06-30
申请人： 浙江盾安机电科技有限公司
IPC分类号： F24F11/64 , F24F11/84 , F24F13/24 , F24F140/20
摘要： 本发明提供了一种风冷机组的控制方法，包括：获取风冷机组的第一目标冷凝温度和第二目标冷凝温度，第一目标冷凝温度为达到风冷机组的喷淋电磁阀开启条件的冷凝温度，第二目标冷凝温度为达到风冷机组的风机的开启条件的冷凝温度，第一目标冷凝温度为T1，第二目标冷凝温度为T2，T1＜T2；根据第一目标冷凝温度和第二目标冷凝温度控制风冷机组的喷淋电磁阀和风冷机组的风机在制冷模式下的工作状况。通过本发明提供的风冷机组的控制方法，能够解决现有技术中的风冷机组在运行时风机产生噪音较大的技术问题。
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公开(公告)号：CN110439826A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910716612.3
申请日：2019-08-05
申请人： 浙江盾安机电科技有限公司
摘要： 本发明提供的一种离心压缩机，包括叶轮、扩压器以及回流器，扩压器包括盖板以及隔板，盖板安装于回流器并与回流器之间形成容纳腔，隔板收容于容纳腔内并将容纳腔分隔成一条与进风口连通的送风通道；送风通道包括扩压通道、换向通道以及回流通道；换向通道具有相对的第一侧壁与第二侧壁，第一侧壁设置在盖板的内侧壁，第二侧壁设置在隔板的外侧壁，第一侧壁包括第一弧形面、第二弧形面以及第一平面，第一平面设置在第一弧形面与第二弧形面之间，第二侧壁包括第三弧形面以及第四弧形面，该方案相对于现有技术，扩压通道内的气体平滑过渡到回流通道内，避免气体从扩压通道流入到回流通道气体流动的损失。
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公开(公告)号：CN112211844B
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN201910615585.0
申请日：2019-07-09
申请人： 浙江盾安机电科技有限公司
IPC分类号： F04D27/00 , F04D29/063 , F04D29/66
摘要： 本发明提供了一种平衡系统及平衡系统的控制方法。平衡系统包括：调节机构；压缩机，所述压缩机包括叶轮和与所述叶轮驱动连接的电机，所述调节机构与所述压缩机连接并位于所述叶轮远离所述电机的一侧；第一管道、油雾分离器、油箱、第二管道以及第三管道，所述第一管道的两端分别与所述压缩机的前轴承位腔室和所述第二管道连接，所述第二管道的两端分别与所述油雾分离器的入口和所述油箱的出气口连接，所述第三管道的两端分别与所述油箱的回油口和所述油雾分离器的油口连接，所述油雾分离器的气体管道与所述调节机构的空腔连接；蒸发器，所述蒸发器和所述电机的电机腔室之间通过第四管道连通。本发明能够解决压缩机容易出现跑油”的问题。
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