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公开(公告)号：CN104368667A
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201410743615.3
申请日：2014-12-08
Applicant: 浙江炜驰汽车零部件股份有限公司
Abstract: 一种管子端面半圆一次成型装置，压模包括压模上部与压模下部，压模上部的底部加工有压模上部半圆，压模上部半圆的前部安装有压模上部冲刀，压模下部的上部加工有压模下部半圆，压模下部半圆的前部安装有压模下部冲刀，压模下部的底面安装有两个结构相同的压模滑块，压模下部的侧面安装有限位块；采用冲压机构通过斜锲的力传递，使冲模的两部分，即右侧冲模往右沿着冲模滑块运动，左侧冲模往左沿着冲模滑块运动，具有一次动作两次冲压的目的。采用冲刀从待加工管子的里面往外面运动的方式，达到冲压的目的，同时不需要芯棒，在压模上部冲刀及压模下部冲刀的作用下，使管子的直径不会发生变化，同时上部压模与下部压模分离简单，下料方便。
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公开(公告)号：CN105170806B
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201510744424.3
申请日：2015-11-05
Applicant: 浙江炜驰汽车零部件股份有限公司
IPC: B21D37/10
Abstract: 本发明涉及一种圆管扁平弯曲模具，滑动机构包括三角架，三角架斜面通过螺栓安装有滑道，滑动座位于滑道内；扁平机构包括支架，弹簧架通过螺栓固定在支架上部，弹簧架高位处安装弹簧轴，两个弹簧上端分别固定在弹簧轴的两端，扁平模板轴设置在支架一侧两个弹簧的下端与扁平模板轴两端连接。采用扁平机构与滑动机构的结合，使圆管的扁平弯曲通过一次成型实现，使产品实现一次定位，产品的冲压精度提高，同时生产效率提高。减少阻力，设计合理。利用扁平模板轴在滑动槽的有规律的运动，保证扁平模板的前端在管子的内腔，随着管子的弯曲而一起运动，运动的精度提高，同时复位快速有力，方便扁平模板的前端从管子处脱开。
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公开(公告)号：CN105414309B
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201510772289.3
申请日：2015-11-12
Applicant: 浙江炜驰汽车零部件股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种冲板装置，上模座下方设有与其相对应的下模座，工作台安装在上模座与下模座中间；上模座下面安装有前底板与后底板，在前底板与后底板下面分别固定安装有多个前上模与多个后上模；下模座上面安装有与前上模相对应的前下模，在前下模内部安装有气体弹簧；下端两侧加工有前上模长冲刀、另外两侧加工有前上模短冲刀；后上模下端两侧加工有后上模短冲刀；前下模上端两侧加工有前下模长冲刀，另外两侧加工有前下模短冲刀。通过在四周同时切料，以及在铁板的下方安装气体弹簧，消除应力集中现象，使冲压下来的铁板的平面度保持良好，同时切口处保持光滑；多付冲刀一起运动，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN103272953A
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN201310217686.5
申请日：2013-06-03
Applicant: 浙江炜驰汽车零部件股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种自动成型装置，尤其涉及一种专业用于汽车的制动踏板臂一次成型装置。所述装置包括管子、臂，管子通过臂上的孔连接，其特征在于，还包括上模、下模，所述管子连接在上模和下模之间。所述装置能保证产品的质量（包括管子的同心度及椭圆度），效率高，操作简单。
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公开(公告)号：CN103272904B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201310192058.6
申请日：2013-05-21
Applicant: 浙江炜驰汽车零部件股份有限公司
Abstract: 本发明提供的手刹制动杆折弯成型装置，涉及弯曲成型技术领域，具体包括铜套(1)、弹性体(2)、防撞块(3)、销子(4)、活动块(5)、导向柱(6)、固定上模(7)、活动上模(8)、工件(9)、挡位块(11)和下模(12)，其中，下模(12)用于放置成型前工件，挡位块(11)固定在下模(12)的边缘，活动上模(8)与活动块(5)连接，固定上模(7)上安装有铜套，销子位于导向柱上，活动块与导向柱连接，导向柱通过销子连接防撞块。本发明提供一种手刹制动杆折弯成型装置，能够一次成型、且操作简单，位置公差精度高，效率高的装置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105414309A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510772289.3
申请日：2015-11-12
Applicant: 浙江炜驰汽车零部件股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种冲板装置，上模座下方设有与其相对应的下模座，工作台安装在上模座与下模座中间；上模座下面安装有前底板与后底板，在前底板与后底板下面分别固定安装有多个前上模与多个后上模；下模座上面安装有与前上模相对应的前下模，在前下模内部安装有气体弹簧；下端两侧加工有前上模长冲刀、另外两侧加工有前上模短冲刀；后上模下端两侧加工有后上模短冲刀；前下模上端两侧加工有前下模长冲刀，另外两侧加工有前下模短冲刀。通过在四周同时切料，以及在铁板的下方安装气体弹簧，消除应力集中现象，使冲压下来的铁板的平面度保持良好，同时切口处保持光滑；多付冲刀一起运动，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN103272960B
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201310220449.4
申请日：2013-06-04
Applicant: 浙江炜驰汽车零部件股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种圆管成型方法，尤其涉及一种无焊接的圆管成型方法。所述方法包括以下步骤：取平板冲压成型件用冲床进行一次成型；将一次成型的产品用第一次冲压成型装置进行第一次冲压成型；再次用第二次冲压成型装置将第一次冲压成型后的产品进行第二次冲压成型。本发明的有益效果在于，节约成本（用低碳钢板材取代圆管），省略了加工的工序，模具变得非常简单；用铆接工艺取代焊接，使制造的生产成本下降，同时尺寸不会发生变化，焊接会产生热变形；操作简单，效率提高。
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公开(公告)号：CN103272904A
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN201310192058.6
申请日：2013-05-21
Applicant: 浙江炜驰汽车零部件股份有限公司
Abstract: 本发明提供的手刹制动杆折弯成型装置，涉及弯曲成型技术领域，具体包括铜套（1）、弹性体（2）、防撞块（3）、销子（4）、活动块（5）、导向柱（6）、固定上模（7）、活动上模（8）、工件（9）、挡料快（11）和下模（12），其中，下模（12）用于放置成型前工件，档位块（11）固定在下模（12）的边缘，活动上模（8）与活动块（5）连接，固定上模（7）上安装有铜套，销子位于导向柱上，活动块与导向柱连接，导向柱通过销子连接防撞块。本发明提供一种手刹制动杆折弯成型装置，能够一次成型、且操作简单，位置公差精度高，效率高的装置。
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公开(公告)号：CN104368667B
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201410743615.3
申请日：2014-12-08
Applicant: 浙江炜驰汽车零部件股份有限公司
Abstract: 一种管子端面半圆一次成型装置，压模包括压模上部与压模下部，压模上部的底部加工有压模上部半圆，压模上部半圆的前部安装有压模上部冲刀，压模下部的上部加工有压模下部半圆，压模下部半圆的前部安装有压模下部冲刀，压模下部的底面安装有两个结构相同的压模滑块，压模下部的侧面安装有限位块；采用冲压机构通过斜锲的力传递，使冲模的两部分，即右侧冲模往右沿着冲模滑块运动，左侧冲模往左沿着冲模滑块运动，具有一次动作两次冲压的目的。采用冲刀从待加工管子的里面往外面运动的方式，达到冲压的目的，同时不需要芯棒，在压模上部冲刀及压模下部冲刀的作用下，使管子的直径不会发生变化，同时上部压模与下部压模分离简单，下料方便。
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公开(公告)号：CN105170806A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510744424.3
申请日：2015-11-05
Applicant: 浙江炜驰汽车零部件股份有限公司
IPC: B21D37/10
CPC classification number: B21D37/10
Abstract: 本发明涉及一种圆管扁平弯曲模具，滑动机构包括三角架，三角架斜面通过螺栓安装有滑道，滑动座位于滑道内；扁平机构包括支架，弹簧架通过螺栓固定在支架上部，弹簧架高位处安装弹簧轴，两个弹簧上端分别固定在弹簧轴的两端，扁平模板轴设置在支架一侧两个弹簧的下端与扁平模板轴两端连接。采用扁平机构与滑动机构的结合，使圆管的扁平弯曲通过一次成型实现，使产品实现一次定位，产品的冲压精度提高，同时生产效率提高。减少阻力，设计合理。利用扁平模板轴在滑动槽的有规律的运动，保证扁平模板的前端在管子的内腔，随着管子的弯曲而一起运动，运动的精度提高，同时复位快速有力，方便扁平模板的前端从管子处脱开。
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