公开(公告)号：CN110417386A

公开(公告)日：2019-11-05

申请号：CN201810408428.8

申请日：2018-04-26

Applicant: 浙江海洋大学

Inventor： 王兴国 ,  陆新忠 ,  臧迎亮

IPC: H03K17/08 ,  H03K17/082 ,  G05B19/042

Abstract: 在电源供给设备[8]与用电设备[9]之间连接软开关特性型接线电路装置，当触控单元[4]收到开启信号，触发信号控制系统[1]产生相应动作，其一路输出到启动连接器[3]，使电源供给设备[8]通过启动连接器同用电设备[9]构成通路，用电设备负载获得经一定限流的启动电能，在一个启动时延后，触发信号控制系统[1]的另一路输出到主连接器[2]，主连接器触头导通，把电源供给设备[8]与用电设备[9]连成通路，用电设备负载获得正常电能供给，减小启动过程中电流电压剧变引起的冲击效应，热保护器[5]检测主连接器[2]的温度变化，当温度过高时，引起触发信号控制系统[1]工作，切断主连接器[2]、启动连接器[3]，将电源供给设备与用电设备断开，提高装置的安全可靠性。

公开(公告)号：CN208353314U

公开(公告)日：2019-01-08

申请号：CN201820647397.7

申请日：2018-04-26

Applicant: 浙江海洋大学

Inventor： 王兴国 ,  陆新忠 ,  臧迎亮

IPC: H03K17/08 ,  H03K17/082 ,  G05B19/042

Abstract: 本实用新型涉及一种船舶、车辆配电的软开关特性型接线电路装置，属电气设备领域。它由触发信号控制系统[1]，主连接器[2]，启动连接器[3]，热保护器[5]组成，其主连接器[2]的输入端、输出端和启动连接器[3]的输入端、输出端并联相接，然后其相接的输入端连向电源供给设备端，输出端连向用电设备端，触发信号控制系统[1]的两个信号端分别连接于启动连接器[3]和主连接器[2]的控制信号端，根据一定的时间顺序进行信号传输控制，完成连接器开关通断。热保护器[5]检测主连接器[2]的温度变化，当温度过高时，引起触发信号控制系统[1]工作，将电源供给设备端与用电设备端断开，提高装置的安全可靠性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利