公开(公告)号：CN118683390A

公开(公告)日：2024-09-24

申请号：CN202410695357.X

申请日：2024-05-31

Applicant: 浙江工业大学

Inventor： 毛苑 ,  史恩豪 ,  汤霖恺 ,  鲍俊挺 ,  王远志 ,  汪斌杰 ,  张有兵

IPC: B60L53/64 ,  B60L53/62 ,  G05B11/42

Abstract: 一种基于最优成本的含双有源桥电动汽车充电功率分配方法，包括：S1、通过整合DAB充电系统，根据能源成本最优实现高效的双向功率流动和电压转换；S2、提取每个子充电系统输出电流和电压，独立计算每个子系统提供的电功率，通过双层优化模型，以能源成本最小为目标函数获得最优功率分配；S3、通过已获得的最优功率及分配系数计算误差，利用PI控制器优化误差，通过调节PI控制器参数提高系统响应速度，减少稳态误差；S4、对DAB输出进行动态调节，以确保输出最优功率分配下对应输出电压，从而实现最佳的充电器功率分配。本发明通过优化电动汽车充电系统功率分配，提高能源利用效率，并优化成本效益。