-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107323447A
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201710540139.9
申请日：2017-07-05
Applicant: 浙江大学台州研究院
Abstract: 本发明公开了一种电动助力制动器，通过底座连接板上的车身连接块固定在汽车机架上，包括伺服电机，伺服电机通过平键连接至主动同步带轮，主动同步带轮通过同步带连接至从动同步带轮，从动同步带轮固定于连接轴上，连接轴上固定有滚珠丝杆副的螺母，滚珠丝杆副的丝杆的第一端连接至外部的制动主缸的活塞杆，丝杆的第二端连接至外部的制动踏板；压力传感器用于检测司机施加在制动踏板上的踩踏力，压力传感器的信号输出端连接至控制器，控制器根据踩踏力的大小实时控制伺服电机的输出助力力矩的大小。本发明采用电机驱动滚珠丝杆产生制动助力，并对制动助力进行闭环控制，使实际制动助力紧紧跟随目标制动助力，对制动助力进行精准控制。
-
公开(公告)号：CN107323447B
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201710540139.9
申请日：2017-07-05
Applicant: 宁波兴博机电科技有限公司 , 浙江大学台州研究院
Abstract: 本发明公开了一种电动助力制动器，通过底座连接板上的车身连接块固定在汽车机架上，包括伺服电机，伺服电机通过平键连接至主动同步带轮，主动同步带轮通过同步带连接至从动同步带轮，从动同步带轮固定于连接轴上，连接轴上固定有滚珠丝杆副的螺母，滚珠丝杆副的丝杆的第一端连接至外部的制动主缸的活塞杆，丝杆的第二端连接至外部的制动踏板；压力传感器用于检测司机施加在制动踏板上的踩踏力，压力传感器的信号输出端连接至控制器，控制器根据踩踏力的大小实时控制伺服电机的输出助力力矩的大小。本发明采用电机驱动滚珠丝杆产生制动助力，并对制动助力进行闭环控制，使实际制动助力紧紧跟随目标制动助力，对制动助力进行精准控制。
-
公开(公告)号：CN105882638B
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201610341067.0
申请日：2016-05-23
Applicant: 浙江大学台州研究院
Abstract: 本发明公开了一种用于汽车制动的线控助力器，包括电机，电机通过联轴器连接至主动齿轮，主动齿轮与从动齿轮啮合，从动齿轮固定于连接轴上，连接轴上固定有滚珠丝杆副的螺母，螺母与从动齿轮同步旋转；还包括滚珠丝杆副的丝杆，丝杆的一端连接至外部的制动主缸的活塞杆，丝杆的另一端连接至外部的制动踏板；还包括位移传感器和控制器，电机驱动螺母作旋转运动，同时带动丝杆作直线运动。本发明采用电机驱动滚珠丝杆产生制动助力，通过传动机构，将电机的旋转运动转化为丝杆的直线运动，实现将电机的扭矩转化为直线方向上的助力的目的。
-
公开(公告)号：CN105882638A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610341067.0
申请日：2016-05-23
Applicant: 浙江大学台州研究院
Abstract: 本发明公开了一种用于汽车制动的线控助力器，包括电机，电机通过联轴器连接至主动齿轮，主动齿轮与从动齿轮啮合，从动齿轮固定于连接轴上，连接轴上固定有滚珠丝杆副的螺母，螺母与从动齿轮同步旋转；还包括滚珠丝杆副的丝杆，丝杆的一端连接至外部的制动主缸的活塞杆，丝杆的另一端连接至外部的制动踏板；还包括位移传感器和控制器，电机驱动螺母作旋转运动，同时带动丝杆作直线运动。本发明采用电机驱动滚珠丝杆产生制动助力，通过传动机构，将电机的旋转运动转化为丝杆的直线运动，实现将电机的扭矩转化为直线方向上的助力的目的。
-
公开(公告)号：CN205632466U
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201620468790.0
申请日：2016-05-23
Applicant: 浙江大学台州研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种用于汽车制动的线控助力器，包括电机，电机通过联轴器连接至主动齿轮，主动齿轮与从动齿轮啮合，从动齿轮固定于连接轴上，连接轴上固定有滚珠丝杆副的螺母，螺母与从动齿轮同步旋转；还包括滚珠丝杆副的丝杆，丝杆的一端连接至外部的制动主缸的活塞杆，丝杆的另一端连接至外部的制动踏板；还包括位移传感器和控制器，电机驱动螺母作旋转运动，同时带动丝杆作直线运动。本实用新型采用电机驱动滚珠丝杆产生制动助力，通过传动机构，将电机的旋转运动转化为丝杆的直线运动，实现将电机的扭矩转化为直线方向上的助力的目的。
-
-
-
-
Search Results
5
records
(took 0.026 seconds)
