-
公开(公告)号：CN111080038A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN202010019428.6
申请日：2020-01-08
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明公开了一种基于非合作博弈的电动汽车充电站优化调度方法，本发明主要针对区域电动汽车充电站存在多家运营商的情况，以充电站历史运营数据为基础，根据电动汽车用户去往不同充电站充电的综合成本模拟用户的需求响应，通过制定合理的服务费价格，达到充电站自身营收最大化，实现充电站的优化调度。本发明通过具体影响用户决策因素模拟用户需求响应，在不同运营商竞争情境下，通过制定合理的服务费价格使得各家运营商处于纳什均衡状态，即在不能改变竞争对手的定价情况下，达到自身的营收最大化。
-
公开(公告)号：CN111047119A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN202010018776.1
申请日：2020-01-08
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明公开了一种用于调控电能质量的电动汽车充电站动态定价方法，本发明主要针对区域内存在多个国家电网电动汽车充电站的情况，以充电站历史运营数据为基础，根据电动汽车用户去往不同充电站充电的综合成本模拟用户的需求响应，通过制定合理的服务费价格，达到调控电能质量的效果，使得电动汽车负载接入电网造成的网损和电压偏移影响最小。本发明通过具体影响用户决策因素模拟用户需求响应，在同一个运营商管理运营充电站的情境下，通过制定合理的服务费价格使得总营收不变的前提下，能够减小电动汽车负载对电网电能质量造成的影响。
-
公开(公告)号：CN111047119B
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202010018776.1
申请日：2020-01-08
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明公开了一种用于调控电能质量的电动汽车充电站动态定价方法，本发明主要针对区域内存在多个国家电网电动汽车充电站的情况，以充电站历史运营数据为基础，根据电动汽车用户去往不同充电站充电的综合成本模拟用户的需求响应，通过制定合理的服务费价格，达到调控电能质量的效果，使得电动汽车负载接入电网造成的网损和电压偏移影响最小。本发明通过具体影响用户决策因素模拟用户需求响应，在同一个运营商管理运营充电站的情境下，通过制定合理的服务费价格使得总营收不变的前提下，能够减小电动汽车负载对电网电能质量造成的影响。
-
-
Search Results
3
records
(took 0.012 seconds)
