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公开(公告)号：CN107240707B
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN201710229197.X
申请日：2017-04-10
Applicant: 浙江大学 , 深圳新宙邦科技股份有限公司
IPC: H01M8/1018 , H01M8/1072 , H01M8/1081
Abstract: 本发明公开了一种降低甲醇燃料渗透的离子交换膜及其制备方法，该膜包含聚乙烯醇、离子交换树脂颗粒和金属颗粒，聚乙烯醇构成膜基体，具有成膜过程中形成的微孔道；离子交换树脂颗粒嵌在聚乙烯醇膜基体中起离子交换作用；金属颗粒填充在膜基体的微孔道内，阻碍燃料甲醇分子利用微孔道扩散。该离子交换膜制备步骤包括形成聚乙烯醇与离子交换树脂粉末溶于去离子水形成凝胶并成膜；膜浸入金属盐溶液并清洗干净，再将膜浸入硼氢化钠溶液。本发明的离子交换膜具有高效低甲醇渗透率的特点，且制备方法简便易行，无需精密设备。
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公开(公告)号：CN107240708A
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201710229588.1
申请日：2017-04-10
Applicant: 浙江大学 , 深圳新宙邦科技股份有限公司
IPC: H01M8/1041 , H01M8/1069 , H01M8/10
Abstract: 本发明公开了一种用于燃料电池的两性离子交换膜，所述两性离子交换膜以聚乙烯醇与全氟磺酸树脂构成膜基体、阴离子交换树脂以颗粒形式嵌在膜基体、羟基氧化镍负载在阴离子交换树脂颗粒内。本发明还公开了该两性离子交换膜的制备方法，包括将羟基氧化镍负载在阴离子交换树脂颗粒内、制备以聚乙烯醇与全氟磺酸树脂构成膜基体的凝胶、以及形成阴离子交换树脂以颗粒形式嵌在膜基体的凝胶，进一步形成两性离子交换膜，制备过程中通过测算基体膜的阳离子电导率s阳和阴离子交换树脂颗粒的阴离子电导率s阴来控制两者的添加比例。本发明制得的两性离子交换膜，克服了阴离子交换膜低离子传导率和燃料渗透问题，同时还克服质子交换膜必须使用贵金属为催化剂的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107240708B
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201710229588.1
申请日：2017-04-10
Applicant: 浙江大学 , 深圳新宙邦科技股份有限公司
IPC: H01M8/1041 , H01M8/1069 , H01M8/10
Abstract: 本发明公开了一种用于燃料电池的两性离子交换膜，所述两性离子交换膜以聚乙烯醇与全氟磺酸树脂构成膜基体、阴离子交换树脂以颗粒形式嵌在膜基体、羟基氧化镍负载在阴离子交换树脂颗粒内。本发明还公开了该两性离子交换膜的制备方法，包括将羟基氧化镍负载在阴离子交换树脂颗粒内、制备以聚乙烯醇与全氟磺酸树脂构成膜基体的凝胶、以及形成阴离子交换树脂以颗粒形式嵌在膜基体的凝胶，进一步形成两性离子交换膜，制备过程中通过测算基体膜的阳离子电导率s阳和阴离子交换树脂颗粒的阴离子电导率s阴来控制两者的添加比例。本发明制得的两性离子交换膜，克服了阴离子交换膜低离子传导率和燃料渗透问题，同时还克服质子交换膜必须使用贵金属为催化剂的问题。
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公开(公告)号：CN107240707A
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201710229197.X
申请日：2017-04-10
Applicant: 浙江大学 , 深圳新宙邦科技股份有限公司
IPC: H01M8/1018 , H01M8/1072 , H01M8/1081
Abstract: 本发明公开了一种降低甲醇燃料渗透的离子交换膜及其制备方法，该膜包含聚乙烯醇、离子交换树脂颗粒和金属颗粒，聚乙烯醇构成膜基体，具有成膜过程中形成的微孔道；离子交换树脂颗粒嵌在聚乙烯醇膜基体中起离子交换作用；金属颗粒填充在膜基体的微孔道内，阻碍燃料甲醇分子利用微孔道扩散。该离子交换膜制备步骤包括形成聚乙烯醇与离子交换树脂粉末溶于去离子水形成凝胶并成膜；膜浸入金属盐溶液并清洗干净，再将膜浸入硼氢化钠溶液。本发明的离子交换膜具有高效低甲醇渗透率的特点，且制备方法简便易行，无需精密设备。
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公开(公告)号：CN106972184B
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201710229547.2
申请日：2017-04-10
Applicant: 浙江大学
IPC: H01M8/10
Abstract: 本发明公开了一种降低离子交换膜对硼氢化钠燃料渗透原位处理离子交换膜的方法，包括如下步骤。首先将离子交换膜与电极、流场、夹板等部件组装电池，先不通入燃料和氧气，而是先在阴极通入过渡金属盐溶液，过渡金属盐溶液浓度为1M～5M，并保持过渡金属盐溶液填满阴极流场5～30分钟，使过渡金属盐中的过渡金属离子渗入离子交换膜中的微孔道，之后排空该过渡金属盐溶液；然后在阳极通入硼氢化钠溶液，在阴极通入氧气，即可正常启动电池工作，对外发电。其中过渡金属盐为氯化钴、氯化铜、硫酸钴或氯化铁。经过本发明处理的离子交换膜由于过渡金属离子阻塞了微孔道而显著降低燃料渗透率，从而避免了渗透的燃料在阴极产生混合电势降低电池电压，保障电池发挥出优良的性能。且方法简便易行。
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公开(公告)号：CN108246333A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201810049461.6
申请日：2018-01-18
Applicant: 浙江大学
CPC classification number: Y02E60/327 , Y02E60/328 , B01J27/24 , C01B3/0005
Abstract: 本发明公开了一种过渡金属纳米复合催化剂，由过渡金属纳米颗粒和载体组成，所述过渡金属纳米颗粒的负载量为5％～50％，所述载体为g‑C3N4。其制备包括：(1)以尿素为前驱体，在500～600℃下进行煅烧，制备出片层状的g‑C3N4；(2)在保护气氛下金属有机框架MOF‑74‑M于600～800℃进行碳化，原位合成碳负载的过渡金属纳米颗粒，M为Fe、Co或Ni；(3)将过渡金属纳米颗粒和g‑C3N4添加至溶剂中，经搅拌、超声和去溶剂处理，制得所述的过渡金属纳米复合催化剂。本发明通过将过渡金属纳米颗粒负载在片层状的g‑C3N4上，提高了过渡金属纳米复合催化剂的催化放氢效果，在催化领域具有广泛的应用。
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公开(公告)号：CN106972184A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201710229547.2
申请日：2017-04-10
Applicant: 浙江大学
IPC: H01M8/10
CPC classification number: H01M8/10 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明公开了一种降低离子交换膜对硼氢化钠燃料渗透原位处理离子交换膜的方法，包括如下步骤。首先将离子交换膜与电极、流场、夹板等部件组装电池，先不通入燃料和氧气，而是先在阴极通入过渡金属盐溶液，过渡金属盐溶液浓度为1M～5M，并保持过渡金属盐溶液填满阴极流场5～30分钟，使过渡金属盐中的过渡金属离子渗入离子交换膜中的微孔道，之后排空该过渡金属盐溶液；然后在阳极通入硼氢化钠溶液，在阴极通入氧气，即可正常启动电池工作，对外发电。其中过渡金属盐为氯化钴、氯化铜、硫酸钴或氯化铁。经过本发明处理的离子交换膜由于过渡金属离子阻塞了微孔道而显著降低燃料渗透率，从而避免了渗透的燃料在阴极产生混合电势降低电池电压，保障电池发挥出优良的性能。且方法简便易行。
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