船舶撞击离心模拟装置和方法

    公开(公告)号:CN109799054A

    公开(公告)日:2019-05-24

    申请号:CN201910001699.6

    申请日:2019-01-02

    Applicant: 浙江大学

    Abstract: 本发明公开了一种船舶撞击离心模拟装置和方法。包括加载支架、摆锤运动装置、气缸运动装置和模型箱,加载支架安装于模型箱上端面,角度调节盘安装于加载支架上端面,角度调节盘的小法兰盘上表面安装有摆锤固定梁,摆锤固定梁下表面固定有两块连接板,两块连接板的圆孔内均嵌装有轴承,摆锤转轴两端分别安装于两块连接板的轴承内,摆锤转轴中间固定连接有摆杆,摆杆底端固定有撞击块;气缸固定块安装于其中一块水平滑移板的上表面,气缸固定块内部开有的圆形通孔内插装有气缸延长杆,气缸延长杆与制动气缸相连,制动气缸端部安装有制动气缸作动杆。本装置具有模拟船舶吨位和速度范围广、撞击位置和方向灵活可调等明显优势。

    一种船舶撞击离心模拟装置

    公开(公告)号:CN209764369U

    公开(公告)日:2019-12-10

    申请号:CN201920002684.7

    申请日:2019-01-02

    Applicant: 浙江大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种船舶撞击离心模拟装置。包括加载支架、摆锤运动装置、气缸运动装置和模型箱,加载支架安装于模型箱上端面,角度调节盘安装于加载支架上端面,角度调节盘的小法兰盘上表面安装有摆锤固定梁,摆锤固定梁下表面固定有两块连接板,两块连接板的圆孔内均嵌装有轴承,摆锤转轴两端分别安装于两块连接板的轴承内,摆锤转轴中间固定连接有摆杆,摆杆底端固定有撞击块;气缸固定块安装于其中一块水平滑移板的上表面,气缸固定块内部开有的圆形通孔内插装有气缸延长杆,气缸延长杆与制动气缸相连,制动气缸端部安装有制动气缸作动杆。本装置具有模拟船舶吨位和速度范围广、撞击位置和方向灵活可调等明显优势。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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