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公开(公告)号：CN106114807A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610630078.0
申请日：2016-08-04
申请人： 浙江国际海运职业技术学院
IPC分类号： B63J2/08
CPC分类号： B63J2/08
摘要： 本发明公开了一种船舶货舱通风自动监测与控制系统及方法，解决了货运管理过程中，货舱舱壁和货物表面产生“汗水”的问题。所述舱内干球传感器、舱内湿球传感器、舱外干球传感器和舱外湿球传感器的信号传输至控制中心，所述货舱内设有通风风机、进风口阀门和出风口阀门，所述进风口阀门和出风口阀门为电磁阀，所述控制中心控制所述通风风机、进风口阀门和出风口阀门动作。本发明通过货舱内外的干湿球传感器来检测货舱内外的空气温度和空气湿度，然后控制中心根据舱内外的温度和湿度情况自动控制是否通风或通风的大小，避免货舱舱壁和货物表面产生“汗水”，保证货运质量。
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公开(公告)号：CN115009482A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210659149.5
申请日：2022-06-13
申请人： 浙江国际海运职业技术学院
摘要： 本发明公开了一种一带多水下无人子母潜航器，属于海洋工程装备技术领域，本潜航器包括母潜航器和子潜航器，母潜航器底部设有母潜航器回收装置，母潜航器内部设有母潜航器收卷设备，母潜航器两侧设有一对母潜航器辅助稳定装置，子潜航器上方设有子潜航器收卷设备，子潜航器收卷设备连有连接系统，连接系统的顶端设有子潜航器回收装置。本发明利用无线电通讯技术对水下无人子母潜航器进行控制，以实现海洋环境监测，代替人工的同时能够实现子潜航器回收过程中提高其上浮速度以及防止脱钩现象的产生，回收过程整个装置在水中的稳定高能够适应各自恶劣环境。
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公开(公告)号：CN109004581B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN201810868829.1
申请日：2018-08-02
申请人： 浙江国际海运职业技术学院
摘要： 一种基于测深仪的海底电缆保护系统,包括测深仪、供电装置、信号发射装置；所述测深仪安装在船舶上；所述供电装置利用海底电缆的电能为所述测深仪、信号发射装置供电；所述信号发射装置用于发射所述测深仪可接收的信号，在没有增加船东负担的前提下，利用船舶强制配备的信号发射装置解决抛锚可能造成的电缆管线损坏的严重后果。
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公开(公告)号：CN109004581A
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201810868829.1
申请日：2018-08-02
申请人： 浙江国际海运职业技术学院
摘要： 一种基于测深仪的海底电缆保护系统,包括测深仪、供电装置、信号发射装置；所述测深仪安装在船舶上；所述供电装置利用海底电缆的电能为所述测深仪、信号发射装置供电；所述信号发射装置用于发射所述测深仪可接收的信号，在没有增加船东负担的前提下，利用船舶强制配备的信号发射装置解决抛锚可能造成的电缆管线损坏的严重后果。
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公开(公告)号：CN206974999U
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201720900543.8
申请日：2017-07-24
申请人： 浙江国际海运职业技术学院
发明人： 刘训文
摘要： 本实用新型公开了船舶货舱气体监测系统，解决了携带式气体检测仪不能对货舱进行连续、不间断地监测以及不能及时判断出舱内气体含量的变化趋势的问题，货舱内设有气体检测传感器，货舱外设有控制显示模块，气体检测传感器与控制显示模块相连，控制显示模块控制所述通风风机、进风口阀门和出风口阀门动作。当需要进舱作业时，只要在舱外观察控制显示模块就能了解货舱内部气体的含量的，就可以让工作人员判断是否可安全进舱作业，通过控制显示模块观察到舱内的氧气含低、有毒气体或可燃性气体较高时，人一旦进入会处于危险状态，这时可通过控制显示模块控制进风口阀门和出风口阀门打开并启动通风风机进行通风，确保进舱作业安全。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205872424U
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201620835380.5
申请日：2016-08-04
申请人： 浙江国际海运职业技术学院
IPC分类号： B63J2/08
摘要： 本实用新型公开了一种船舶货舱通风自动监测与控制系统，解决了货运管理过程中，货舱舱壁和货物表面产生“汗水”的问题。所述舱内干球传感器、舱内湿球传感器、舱外干球传感器和舱外湿球传感器的信号传输至控制中心，所述货舱内设有通风风机、进风口阀门和出风口阀门，所述进风口阀门和出风口阀门为电磁阀，所述控制中心控制所述通风风机、进风口阀门和出风口阀门动作。本实用新型通过货舱内外的干湿球传感器来检测货舱内外的空气温度和空气湿度，然后控制中心根据舱内外的温度和湿度情况自动控制是否通风或通风的大小，避免货舱舱壁和货物表面产生“汗水”，保证货运质量。
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公开(公告)号：CN216873280U
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202220322170.1
申请日：2022-02-17
申请人： 浙江国际海运职业技术学院
摘要： 本实用新型公开了水下航行器的自主跟踪拍摄装置，包括：主壳体、摄像头和驱动器，驱动器包括沉浮组件和推动组件；主壳体头部设摄像头、两侧设浮沉组件、尾部设推进组件；摄像头与图形处理器相连；中控系统与神经网络观察单元以及轨迹跟踪单元相连接；神经网络观察单元包括扰动观测器和饱和补偿器；轨迹跟踪单元包括轨道检测组件与轨道控制器，轨道控制器根据轨道检测组件以及扰动观测器和饱和补偿器的检测结果修正跟拍轨迹。本实用新型设置神经网络观察单元可实现快速、精确的自主对接，克服执行器饱和约束对跟踪控制性能不利影响，提高控制精度。
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公开(公告)号：CN208806549U
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201821235616.7
申请日：2018-08-02
申请人： 浙江国际海运职业技术学院
摘要： 一种基于测深仪的海底电缆保护装置,包括测深仪、供电装置、信号发射装置；所述测深仪安装在船舶上；所述供电装置利用海底电缆的电能为所述测深仪、信号发射装置供电；所述信号发射装置用于发射所述测深仪可接收的信号，在没有增加船东负担的前提下，利用船舶强制配备的信号发射装置解决抛锚可能造成的电缆管线损坏的严重后果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206058318U
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201620539653.1
申请日：2016-06-03
申请人： 浙江国际海运职业技术学院
发明人： 刘训文
IPC分类号： G07C9/00
摘要： 本实用新型提供的门禁刷卡辅助装置，针对于现有技术的刷卡出入门禁系统时，驾驶员需要准确地停靠在读卡器读卡位置，对于停靠技术不熟练的驾驶员容易发生多次停靠失败导致延误刷卡时长，甚至发生车辆剐蹭等的危险事故的技术问题，本实用新型提供的门禁刷卡辅助装置，包括卡片固定结构和辅助杆，卡片固定结构设置于辅助杆的刷卡端，驾驶员手持辅助杆的手持端，在需要停车刷卡时，驾驶员不需要准确停靠在读卡器刷卡位置，在车辆行驶车道暂停，手持辅助杆的手持端将卡片固定结构传递到读卡器的读卡位置即可实现远距离刷卡，不需要驾驶员停靠在读卡器旁边，一定程度地减少了刷卡时多次停车延误或者剐蹭事故的发生。
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