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公开(公告)号：CN103318079B
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201310122265.4
申请日：2013-04-09
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B60Q5/00
摘要： 本发明公开了一种智能音响娱乐系统，包括：感应器，安装于安全带上，用于感知并发送乘客的心肌电信号；麦克风，采集并发送车内环境音；存储器，用于存储可播放的音乐文件，其中每个音乐文件预设有音乐氛围类别；主控单元，接收所述心肌电信号和所述车内环境音，查找预设的心肌电信号和车内环境音与音乐氛围类别对应表，获得当前所述心肌电信号和所述车内环境音对应的音乐氛围类别，并控制车载音响播放所述存储器中的所述音乐氛围类别的音乐文件。利用该智能音响娱乐系统，无需用户主动发出命令就可以营造出适合当时环境和当时心情的音乐氛围，更加符合用户需求。
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公开(公告)号：CN102848884B
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201210362310.9
申请日：2012-09-25
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B60J3/02
摘要： 本发明公开了一种汽车遮阳板智能调节系统，属于对汽车遮阳板的改进领域，其包括：光线传感器、强光源定位装置、眼睛定位装置、遮阳板，与所述控制器信号连接，用于根据所述控制器的指令伸缩和转向；控制器，基于眼睛位置和强光源的位置来实时调整遮阳板的伸缩量和转向量，从而防止强光直射驾驶员的眼睛。本发明的遮阳板具有伸缩功能，能够遮挡住大部分的从汽车前方来的强光；本发明的遮阳板具有转向功能，能够遮挡住大部分从汽车前侧方进来的强光，而且因遮阳板有伸缩功能，所以可以根据强光源的方向来决定遮阳板伸缩的长度，即只保持遮阳板必要的伸缩长度，在防止强光直射眼睛的同时，减少遮阳板对驾驶员的干扰。
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公开(公告)号：CN102848973B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201210361941.9
申请日：2012-09-25
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种车辆后视镜盲区探测系统，包括能够产生探测信号的多个超声波探头，用于探测在车辆一侧的盲区出现的障碍物；所述多个超声波探头沿车辆的前行方向彼此间隔开地布置在所述车辆上，使得所述多个超声波探头的总探测范围能够至少部分地覆盖所述车辆一侧的所述盲区；以及盲区探测控制单元，配置成接收所述探测信号并根据所述多个超声波探头中至少两个超声波探头探测到障碍物的时间顺序来确定所述障碍物进入所述盲区的方向。在减少误报警次数的同时能够有效的对后视镜盲区内存在的车辆进行报警，以提高驾驶安全性。
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公开(公告)号：CN102795262B
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201210301664.2
申请日：2012-08-23
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B62D5/04 , B62D6/00 , B62D137/00
摘要： 本发明公开了一种车轮自动回正系统，包括：车轮角度传感器，用于获知车轮角度；车轮自动回正处理模块，用于在车辆驻车后根据所述车轮角度判断车轮是否回正，当车轮没有回正时，利用电动助力转向系统将车轮回正，不仅避免了不回正车轮造成车辆损伤，也避免了再次启动时因车轮未回正而发生交通事故；另一方面也为用户提供了便利，无需手动操作即可实现车轮回正，避免了用户因停车技术不好而无法回正车轮，提高用户体验满意度。
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公开(公告)号：CN102963316B
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201210415158.6
申请日：2012-10-25
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B60R16/02
摘要： 本发明公开了一种开关信号采集系统，用于采集车辆上多个开关（K1，K2，K3，K4…，K9）的开关信号，所述开关信号表示所述多个开关的开关状态；所述系统包括：开关信号采集单元（1），采集表示所述开关的开关状态的模拟电压值，其中不同的模拟电压值对应于不同开关的开关状态；微处理器（2），接收并根据所述模拟电压值获得所述开关的开关信号；CAN总线通信单元（3），接收所述开关信号并将所述开关信号传递到CAN总线（5）上，以使得车辆上各控制器能通过CAN总线（5）获取所述开关信号。
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公开(公告)号：CN102887120B
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201210197160.0
申请日：2012-06-15
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B60R16/02
摘要： 本发明公开了一种CAN总线消息强化方法，目的在于解决现有技术所存在的车辆CAN总线出现负载瓶颈、影响信息传递实时性的技术问题。它能够利用有限的总线资源，始终在车辆总线上及时增加现阶段最需要数据的发送频率，降低次要数据的发送频率，在缓解网络负载的同时，最大程度的不降低最需要数据的实时性，该方法包括以下步骤：网络节点检测车速信号；判断车速；依据车速将节点的发送信号分为最需要的信号和次要信号两类，最需要的信号设定为高优先级的信号，次要信号设定为低优先级信号，对高优先级的信号增加发送频率，对低优先级的信号降低发送频率。
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公开(公告)号：CN102673517B
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201210177492.2
申请日：2012-05-29
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种基于NFC手机的车主认证装置、控制系统及控制方法，属于汽车技术领域。它解决了现有的车主认证系统不够安全且功能单一的问题。本车主认证装置包括接口单元、车主信息接收单元、存储单元、认证单元和输出单元；本车主认证控制系统包括车主认证装置、方向盘调节控制器、发动机控制器和CAN总线；本车主认证控制方法包括：a．将NFC手机靠近接口单元；b．唤醒车主认证装置，NFC手机与车主认证装置相互通讯；c．对车主信息进行认证并向CAN总线输出认证结果及车主信息；d．各执行机构从CAN总线上接收认证结果和车主信息，并执行相应操作；e．结束车主认证。本发明使车主认证过程更安全，且丰富了车主认证系统的功能。
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公开(公告)号：CN102798833B
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201210302066.7
申请日：2012-08-23
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： G01R35/00
摘要： 本发明公开了一种诊断仪自动测试系统，用于测试多种型号的诊断仪；该系统包括：主控制器，其中预设有与待测诊断仪相匹配的诊断协议数据；在接收到诊断仪发送的请求数据后，根据所述诊断协议数据判断该请求数据是否正确；若所述请求数据准确，则根据所述诊断协议数据获取与所述请求数据相对应的回复数据，将所述回复数据返回给所述待测诊断仪；若所述请求数据不准确，利用随机生成数据作为回复数据返回给所述待测诊断仪；CAN收发器，用于所述主控制器与所述待测诊断仪之间进行数据通讯；诊断仪接口，与所述CAN收发器相连接，用于连通所述主控制器与所述待测诊断仪；以及显示屏，用于显示所述请求数据或者所述回复数据对应的回复内容。
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公开(公告)号：CN102881179B
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN201210201578.4
申请日：2012-06-15
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： G08G1/0962 , G08G1/16 , H04L29/08 , H04W4/04
摘要： 本发明公开了一种汽车主动安全信息的搜集方法及信息服务系统，使汽车信息服务系统具有预防事故发生的主动安全信息提示以及对GPS导航图进行及时修正、更新功能，包括装载有车道偏移报警系统、前防碰撞报警系统、行人探测及防碰撞报警系统的车辆将报警信息及报警时的车速、GPS定位信息通过无线通信网络发送至远程服务平台；远程服务平台进行数据处理，将计算结果和路段信息存储在数据库中；远程服务平台将规划好的路线以及路线上各个路段的报警事件发生概率通过无线通信网路下载到车载用户端，在进入路段前进行安全驾驶提示。
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公开(公告)号：CN103446756A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201310219688.8
申请日：2013-06-04
申请人： 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种车载娱乐平台及车载娱乐平台控制方法，包括摄像头、导航仪、测速雷达、车速传感器、车载主机和智能手机。摄像头、导航仪、测速雷达和车速传感器分别与车载主机连接，并且车载主机通过USB数据线或者无线网络与智能手机连接。智能手机根据实际路况信息生成虚拟赛道，供玩家使用，车上的乘客在控制虚拟本车经过弯道、上下坡时可以有对应的身体感受。本发明适用于所有的车辆。
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