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公开(公告)号：CN104527562B
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201410795379.X
申请日：2014-12-19
Applicant: 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC: B60R21/16
Abstract: 一种车辆约束系统的设计开发方法，其包括如下步骤：在需设计开发车辆的车体模型中测出约束系统的最大布设距离；根据所述约束系统的最大布设距离计算出约束系统中乘员头部的最佳前移量，从而得到车辆前部安全气囊的最佳X向厚度；根据所述车辆前部安全气囊的最佳X向厚度选择合适的安全气囊及气体发生器；通过多次试验分析，调整安全气囊的点火时刻及安全带的性能参数，使得在安全气囊完全展开的时刻，碰撞试验用假人头部刚好与安全气囊接触。该方法能够达到减少试验次数、缩短车辆约束系统的开发周期、降低开发成本、保证开发效果的目的。
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公开(公告)号：CN111660765B
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202010406141.9
申请日：2020-05-14
Applicant: 吉利亚欧(宁波梅山保税港区)科技有限公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC: B60H1/34
Abstract: 本申请公开了一种出风口出风调节装置，包括调节器和风量调节机构；风量调节机构包括第一转轴、连杆、驱动盘、第一运动件以及第二运动件；调节器与第一转轴周向固定；连杆的第一端固定于第一转轴上，连杆的第二端活动连接驱动盘；第一运动件设有第一轨道，第二运动件设有第二轨道；驱动盘设有分别与第一轨道对应的第一凸起和与第二轨道对应的第二凸起；第一运动件和第二运动件分别连接风量叶片组件中的一个叶片轨道轨道。本申请的出风口出风调节装置解决了传统出风口外观易出现刮擦的问题，隐藏了叶片和旋转轴，且具有完整的出风调节功能。
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公开(公告)号：CN109435659B
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN201811380863.0
申请日：2018-11-20
Applicant: 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC: B60K1/00
Abstract: 一种电动汽车动力总成悬置系统及汽车，包括左悬置支架、右悬置支架及后悬置支架，所述左悬置支架、所述右悬置支架及所述后悬置支架均设置于所述副车架上，并对电动汽车动力总成进行支撑。该电动汽车动力总成悬架系统能够提升整车轻量化水平、提高装配效率、增强减振效果及提高刚度的匹配范围。
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公开(公告)号：CN108556847A
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201810268284.0
申请日：2018-03-28
Applicant: 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC: B60W30/18
Abstract: 本发明提供了一种能量回收方法、装置和系统，涉及汽车技术领域，该方法包括：实时监测当前车辆行驶方向上的交通标识信息；计算交通标识信息包含的标识物与当前车辆的相对信息；判断相对信息是否在预先设置的安全阈值范围内；如果是，向发动机系统发送停机信号，触发当前车辆进入滑行状态；如果否，向制动系统发送制动信号，以及，向能量回收系统发送激活信号，使当前车辆在制动状态下进行能量回收。本发明提供的能量回收方法、装置和系统，能够实现对混合动力车辆的减速和制动进行主动的干预控制，合理触发并控制混合动力系统车辆发动机停机滑行和制动能量回收功能，进而实现最佳的节油和能量回收效果，提高能量回收的效率。
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公开(公告)号：CN104859405A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201510259907.4
申请日：2015-05-20
Applicant: 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
CPC classification number: B60H3/00 , B60H3/0608 , B60H2003/0683
Abstract: 本发明提供了一种智能型车载空气净化器，包括：上盖组件，构成汽车中央扶手的上表面；进风口，设置在朝向前座方向的一侧；出风口，设置在朝向后座方向的一侧；风机，设置在所述上盖组件的下方；滤材，设置在所述风机的下方；粉尘传感器，设置在所述进风口，用于根据粉尘浓度开启对应的净化模式；在所述风机作用下，形成由所述进风口，经粉尘传感器，斜向下至所述滤材下方，向上穿过所述滤材，经所述风机到达所述出风口的空气通路。本发明的智能型车载空气净化器，与整车一体设计，能够自动根据粉尘浓度进行控制，并且提供更为符合架乘需求的空气净化效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108556847B
公开(公告)日：2020-03-20
申请号：CN201810268284.0
申请日：2018-03-28
Applicant: 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC: B60W30/18
Abstract: 本发明提供了一种能量回收方法、装置和系统，涉及汽车技术领域，该方法包括：实时监测当前车辆行驶方向上的交通标识信息；计算交通标识信息包含的标识物与当前车辆的相对信息；判断相对信息是否在预先设置的安全阈值范围内；如果是，向发动机系统发送停机信号，触发当前车辆进入滑行状态；如果否，向制动系统发送制动信号，以及，向能量回收系统发送激活信号，使当前车辆在制动状态下进行能量回收。本发明提供的能量回收方法、装置和系统，能够实现对混合动力车辆的减速和制动进行主动的干预控制，合理触发并控制混合动力系统车辆发动机停机滑行和制动能量回收功能，进而实现最佳的节油和能量回收效果，提高能量回收的效率。
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公开(公告)号：CN103448551B
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201310371373.5
申请日：2013-08-23
Applicant: 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC: B60K31/02
Abstract: 一种汽车安全驾驶控制系统包括车速采集单元、熄火情况采集单元、电子控制单元及车速控制单元。所述车速采集单元采集汽车的当前车速并将其传递给电子控制单元。所述熄火情况采集单元采集汽车在设定时间内的熄火次数并将其传递给电子控制单元。所述电子控制单元在当前车速小于或等于一设定车速，且汽车在设定时间内的熄火次数达到或超过一设定次数时启动汽车安全驾驶控制系统并传递车速控制信号给车速控制单元，由车速控制单元控制汽车在设定范围内运行。本发明可针对新手驾驶或路况较差等情况进行安全驾驶的控制，通过对车辆行驶速度的控制，为新手驾驶或路况较差的情况提供了安全保障。
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公开(公告)号：CN111660765A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010406141.9
申请日：2020-05-14
Applicant: 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC: B60H1/34
Abstract: 本申请公开了一种出风口出风调节装置，包括调节器和风量调节机构；风量调节机构包括第一转轴、连杆、驱动盘、第一运动件以及第二运动件；调节器与第一转轴周向固定；连杆的第一端固定于第一转轴上，连杆的第二端活动连接驱动盘；第一运动件设有第一轨道，第二运动件设有第二轨道；驱动盘设有分别与第一轨道对应的第一凸起和与第二轨道对应的第二凸起；第一运动件和第二运动件分别连接风量叶片组件中的一个叶片轨道轨道。本申请的出风口出风调节装置解决了传统出风口外观易出现刮擦的问题，隐藏了叶片和旋转轴，且具有完整的出风调节功能。
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公开(公告)号：CN109435659A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811380863.0
申请日：2018-11-20
Applicant: 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC: B60K1/00
Abstract: 一种电动汽车动力总成悬置系统及汽车，包括左悬置支架、右悬置支架及后悬置支架，所述左悬置支架、所述右悬置支架及所述后悬置支架均设置于所述副车架上，并对电动汽车动力总成进行支撑。该电动汽车动力总成悬架系统能够提升整车轻量化水平、提高装配效率、增强减振效果及提高刚度的匹配范围。
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公开(公告)号：CN203210244U
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201320079335.8
申请日：2013-02-21
Applicant: 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 , 浙江吉利汽车研究院有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC: B25B13/06
Abstract: 本实用新型涉及一种轮胎拆卸工具，具体涉及一种轮胎用套筒，包括套头和与套头相连的套杆，所述套头的头部内设有六边形孔，套头的尾部外设有一个卡环，套头的尾部内设有与套杆头部相配的插接孔，套头尾部与套杆的头部插接。本实用新型的套筒可以防止套头与螺母卡紧或抱死现象的发生。
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