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公开(公告)号：CN118012008A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410151727.3
申请日：2024-02-02
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
IPC分类号： G05B23/02
摘要： 本说明书提供一种整车故障诊断方法、控制器及存储介质，整车故障诊断方法应用于车辆的座舱域控制器中，座舱域控制器分别与显示屏、所述至少一个电子控制单元通过总线连接，若接收到用户针对显示屏上的故障诊断选项所作出的故障诊断指令，控制电子控制系统对整车状态进行数据采集，实现对车辆总线和电器部件的集中管理和控制，通过实时采集和分析各电子控制系统的数据，能够准确快速的诊断出车辆故障。座舱域控制器获取电子控制单元传输的故障代码，解析故障代码，确定整车故障诊断结果，控制显示屏显示所述整车故障诊断结果，通过显示屏直观显示故障诊断结果，帮助用户快速定位和解决故障问题，提高故障诊断排查效率。
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公开(公告)号：CN118596843A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410630271.9
申请日：2024-05-21
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
IPC分类号： B60K35/90
摘要： 本申请提供一种车辆仪表配置数据的校验方法、装置、设备及介质中，将仪表配置数据存储在第一存储空间和第二存储空间，若检测第一存储空间中的仪表配置数据异常，则基于异常仪表配置数据在第一存储空间下的备份数据，或者基于异常仪表配置数据在第二存储空间下的备份数据，对该项数据的一致性结果进行检测后，将一致程度最高的该项数据作为修正后的数据并存储在第一存储空间中。本申请的方案，通过对车辆仪表配置数据进行备份和一致性校验，可提高异常配置数据恢复的准确性。
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公开(公告)号：CN117184049A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311377411.8
申请日：2023-10-23
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
摘要： 本申请公开了一种泊车路线的生成方法、装置、终端设备及计算机存储介质，涉及车辆技术领域，本申请泊车路线的生成方法包括：对停车场进行检测以确定目标停车位，并判断车辆是否到达所述目标停车位的入口中心区域；若判断到所述车辆到达所述入口中心区域，则对所述目标停车位进行检测以确定所述目标停车位的第一车位角坐标；获取所述车辆的实时位置信息，并基于所述实时位置信息和所述第一车位角坐标生成目标泊车路线。采用本申请能够实现令车辆在复杂环境下也能生成准确的目标泊车路线的技术效果。
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公开(公告)号：CN117012186A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202311052663.3
申请日：2023-08-18
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
IPC分类号： G10L15/18 , G10L15/22 , B60R16/037
摘要： 本申请实施例提供一种语音控制功能的生成方法、装置及设备。该方法包括：获取待在语音控制程序中增加的语音控制功能的功能描述信息；对功能描述信息进行语义识别处理，得到目标意图信息和目标答复信息；对功能描述信息进行对象识别处理，以确定被操作对象、以及对被操作对象进行操作的目标操作类型；根据被操作对象和目标操作类型，确定目标执行指令和目标交互界面；根据目标意图信息、目标答复信息、目标执行指令和目标交互界面，生成语音控制功能对应的目标配置信息，并在语音控制程序的配置文件中增加目标配置信息。本申请的方法，可以使语音控制功能的生成过程更加灵活。
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公开(公告)号：CN118135998A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410423514.1
申请日：2024-04-09
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
摘要： 本申请公开了智能语音交互系统的测试方法、系统、装置及介质，该方法包括：在接收到测试任务时，控制音频播放设备输出测试语音，并获取目标图像和待测试车辆发送的响应于测试语音输出的TTS报文音频，目标图像至少包括摄像头采集的视频图像。根据目标图像，确定故障测试结果以及对测试语音的响应结果和响应时长测试结果，并根据TTS报文音频，确定反馈音频测试结果。由此，根据目标图像实现对响应结果、响应时长和故障的测试，并根据TTS报文音频实现对车辆反馈音频的测试，完成整个语音测试链路的闭环测试。此外，通过音频播放设备实现自动播报测试语音，降低人力成本，提升测试效率。
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公开(公告)号：CN117589185A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311573428.0
申请日：2023-11-22
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
摘要： 本申请提供一种路径规划方法、装置和汽车。其中，路径规划方法包括获得汽车当前驾驶模式下当前车机剩余能源对应的可行驶距离；在所述汽车按照当前导航路径导航的过程中，按照多个路径规划因子的排序，依次监控当前用户相关信息是否满足暂停点的路径规划条件；在得到监控结果的情况下，根据所述可行驶距离、所述当前导航路径的剩余导航路径及所述当前用户相关信息，在所述剩余导航路径的预设范围内对所述暂停点进行路径规划，得到规划路线；依据所述规划路线，控制所述汽车先到达所述暂停点暂停后，再行驶向所述当前导航路径的最终目的地。如此，不需要用户动手多次操作，也提高行车安全。
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公开(公告)号：CN117194174A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311344136.X
申请日：2023-10-16
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
IPC分类号： G06F11/30 , G06F9/451 , G06F16/215
摘要： 本发明涉及车辆技术领域，公开了一种车机应用优化方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：接收车机上传的应用埋点数据；根据应用埋点数据确定用户的实际用车场景；根据应用埋点数据确定在实际用车场景下用户点击应用的事件数据和点击应用子功能的事件数据；根据用户点击应用的事件数据和点击应用子功能的事件数据对车机应用进行优化；通过上述方式，在接收到车机上传的应用埋点数据后，确定在实际用车场景下用户点击应用的事件数据以及点击应用子功能的事件数据，然后根据用户点击应用的事件数据和点击应用子功能的事件数据对车机应用进行优化，从而能够有效提高优化车机应用的准确性，得到满足用户需求、符合驾驶习惯的个性化车机应用。
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公开(公告)号：CN118865468A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410894761.X
申请日：2024-07-04
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
IPC分类号： G06V40/16 , G06V10/764 , G06V10/74 , G06T17/20
摘要： 本申请提供一种车载VDR的人脸识别方法、系统及计算机可读存储介质。车载VDR的人脸识别方法包括：获取待识别的人脸的图像；提取待识别的人脸的图像的特征向量，作为待比对特征向量；遍历分类树，得到目标特征向量的近似向量；分类树是根据待比对特征向量构建的；在维诺图中查找近似向量的临近向量集合；维诺图是根据待比对特征向量构建的；确定临近向量集合中的每个特征向量与目标特征向量的第一相似度；将第一相似度最高的特征向量，作为目标特征向量的最近向量；根据最近向量，确定待识别的人脸的识别结果。本申请可提高人脸识别中特征比对的效率和准确率。
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公开(公告)号：CN118306337A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410607396.X
申请日：2024-05-16
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
IPC分类号： B60R16/037
摘要： 本申请提供一种车用生活仓的控制方法、装置、系统及存储介质，涉及智慧车辆技术领域。其中的方法包括：获取车用生活仓中用户的身体状态数据，根据身体状态数据，确定用户在当前时刻的身体状态，并基于身体状态，控制车用生活仓中的功能电器的工作模式为与身体状态对应的工作模式。本申请通过获取用户的身体状态数据即可以确定用户在当前时刻的身体状态，并根据用户的身体状态对车用生活仓中的功能电器进行自动化控制，使得无需通过用户操作实体按键或通过语音控制，即可以自动控制车用生活仓中的功能电器，从而提升车用生活仓的智能化能力，进而提升用户的使用体验。
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公开(公告)号：CN117533124A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311444382.2
申请日：2023-10-31
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司 , 浙江远程商用车研发有限公司
IPC分类号： B60K28/06
摘要： 本发明公开了一种驾驶员饮酒控制方法、装置、设备及存储介质，通过将第一酒精浓度数据及第一驾驶员图像数据共同来判断是否符合预设启动条件，保证了判断结果的可靠性，从而提高了启动车辆后的安全性；另外，通过基于车辆的当前状态信息重新获取第二酒精浓度数据及第二驾驶员图像数据并进行再次检测的过程，避免了更换驾驶员后导致出现酒驾的情况，从而进一步保证了驾驶员饮酒控制的有效性，提高了车辆行驶的安全性；同时，由于是在当前状态信息满足一定条件的情况下才重新进行检测，不需要实时进行检测，这样可以降低进行检测时的运算量，从而降低了相应计算单元的硬件成本。
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