公开(公告)号：CN219547007U

公开(公告)日：2023-08-18

申请号：CN202223513228.X

申请日：2022-12-28

Applicant: 浙江双环传动机械股份有限公司

Inventor： 吴思良 ,  李陈平 ,  陈正国 ,  殷豪

IPC: C21D1/10 ,  C21D1/62 ,  C21D9/00

Abstract: 本实用新型公开了一种活塞杆淬火感应器，包含有效圈，有效圈包含第一感应环和第二感应环，所述第一感应环和第二感应环同轴设置，且该第一感应环和第二感应环相互连通并形成连通间隙，通过该连通间隙可切换第一感应环和第二感应环相对待加工工件的位置，所述第一感应环的尺寸大于待加工工件的最大尺寸，所述第二感应环的尺寸大于待加工工件两个端部的最大尺寸，解决现有淬火感应器受到待加工工件结构制约，无法直接从一端移动至另一端，进而影响工件加工效率和质量的问题。

公开(公告)号：CN219363736U

公开(公告)日：2023-07-18

申请号：CN202320255798.9

申请日：2023-02-20

Applicant: 浙江双环传动机械股份有限公司

Inventor： 吴思良 ,  刘轶君

IPC: C21D9/32 ,  C23C8/20 ,  C21D1/673

Abstract: 汽车主减齿轮多件渗碳淬火装载装置，包括上压板、下压板，所述上压板和下压板之间垂直叠放有多个工件，所述上压板和下压板通过固定杆连接并压紧多个工件；所述上压板和下压板均包括环形压装面和供固定杆穿过的中心孔，所述环形压装面与中心孔之间设置有若干保证压板强度的荆条，相邻所述荆条之间靠近中心孔的位置设置有用于工件渗碳时气氛可以通过循环和淬火时淬火油可以通过确保工件快速冷却的镂空。本实用新型通过上、下压板压装可以保证产品渗碳后多件工件直接淬火且变形可控，无需产品渗碳后单件转移至压床上淬火，可缩短工序时间。