基于充电时段优化的电动汽车充电控制方法

    公开(公告)号:CN113954680B

    公开(公告)日:2023-08-25

    申请号:CN202111511991.6

    申请日:2021-12-07

    Abstract: 本发明为基于充电时段优化的电动汽车充电控制方法,包括以下步骤:根据不包含电动汽车充电负荷的历史常规负荷数据预测当天常规负荷数据和电价;等待车辆接入充电;获取车辆信息和充电信息;计算电能需求和充电所需时间;判断车主是否参与有序充电,若是,则定制充电计划并根据充电计划对电动汽车进行充电,若否,则直接开始充电;更新负荷数据及电价,回退至步骤S2。本发明的优点是:将一天24小时及电动汽车充电时间划分为多个时间段,实时更新负荷曲线和电价,根据负荷曲线和电价给每一辆电动汽车定制充电计划,在实现电网负荷的灵活调控的同时降低电动汽车车主的充电费用。

    基于充电时段优化的电动汽车充电控制方法

    公开(公告)号:CN113954680A

    公开(公告)日:2022-01-21

    申请号:CN202111511991.6

    申请日:2021-12-07

    Abstract: 本发明为基于充电时段优化的电动汽车充电控制方法,包括以下步骤:根据不包含电动汽车充电负荷的历史常规负荷数据预测当天常规负荷数据和电价;等待车辆接入充电;获取车辆信息和充电信息;计算电能需求和充电所需时间;判断车主是否参与有序充电,若是,则定制充电计划并根据充电计划对电动汽车进行充电,若否,则直接开始充电;更新负荷数据及电价,回退至步骤S2。本发明的优点是:将一天24小时及电动汽车充电时间划分为多个时间段,实时更新负荷曲线和电价,根据负荷曲线和电价给每一辆电动汽车定制充电计划,在实现电网负荷的灵活调控的同时降低电动汽车车主的充电费用。

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