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公开(公告)号：CN118852837A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410928293.3
申请日：2024-07-11
申请人： 浙江万赛汽车零部件股份有限公司
IPC分类号： C08L61/14 , C08L77/10 , C08K7/06 , C08K7/10 , C08K7/14 , C08K3/08 , C08K3/22 , C08K3/30 , C08K3/04 , C08G8/28 , C08G8/32 , C08G8/30 , F16D69/02
摘要： 本发明涉及刹车片制备技术领域，更具体地，涉及一种重载汽车用刹车片的制备方法。本发明通过改性树脂、填料、增强纤维、摩阻材料、减摩材料，搅拌混合，热压成型，热处理后，得到重载汽车用刹车片；其中硼酸与酚醛树脂中的羟基进行酯化反应，引入硼元素形成硼酸酯链接，能够增强树脂的交联密度和热稳定性；3‑巯基‑2‑甲基‑戊醛、桐油、2,3‑二巯基丙二酸钼配合物和丙烯酸镍分别与树脂中的不饱和键进行巯基‑烯基点击化学反应，能够快速且准确地构建复杂的树脂网络结构；2,3‑二巯基丙二酸钼配合物和丙烯酸镍的添加，通过配位键形成稳定的配合物结构，增强了树脂的机械强度和耐热性；本发明的摩阻材料与减摩材料，能有效改善刹车片的摩擦性能、提高耐磨性。
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公开(公告)号：CN118329466A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410434384.1
申请日：2024-04-11
申请人： 浙江万赛汽车零部件股份有限公司
摘要： 本发明涉及汽车零配件检测设备技术领域，尤其涉及一种汽车刹车片性能检测装置。技术问题是：刹车盘上会飞溅有泥巴，现有检测装置无法检测泥巴对刹车片性能的影响，导致会有部分在受到泥巴的影响下性能较差的刹车片流出市场。技术方案是：一种汽车刹车片性能检测装置，包括有支撑座、滑轨Ⅰ、滑块Ⅰ和电机Ⅰ等；支撑座固定连接有滑轨Ⅰ；滑轨Ⅰ滑动连接有滑块Ⅰ；滑块Ⅰ固定连接有电机Ⅰ。本发明通过模拟刹车盘上粘附有泥巴的情况，检测刹车盘上有泥巴对刹车片性能的影响，模拟泥巴内含有沙石的情况，检测刹车盘上的泥巴中含有沙石对刹车片性能的影响，并通过与正常刹车片性能进行对比，检测准确性高。
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公开(公告)号：CN118185093A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410380462.4
申请日：2024-03-30
申请人： 浙江万赛汽车零部件股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种高耐磨刹车片的制备方法，涉及刹车片技术领域。本发明的丁腈橡胶能显著提高刹车片的冲击强度，降低其硬度，有效改善其摩擦磨损性能；本发明制备的高耐磨刹车片，含有二烯酸锆的纳米铜改性酚醛树脂；这个产物结合了酚醛树脂的耐磨性和二烯酸锆、纳米铜的特殊性质，进一步增强了材料的耐磨性和其他性能；缩合反应和开环反应，通过这些反应构建了复杂的三维网络结构，从而赋予最终材料出色的耐磨性和长寿命；纳米铜的加入可能进一步提高了材料的性能，例如冲击强度等；磨损率低，耐磨性能好，使用寿命长；无制动噪声。
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公开(公告)号：CN117324190A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311314194.8
申请日：2023-10-11
申请人： 浙江万赛汽车零部件股份有限公司
摘要： 本发明涉及刹车片浸油设备领域，尤其涉及一种摩托车用刹车片浸油装置及浸油方法。本发明提供了这样一种摩托车用刹车片浸油装置，包括有链板传送机和浸液舱等。浸液舱中循环流动的润滑油脂依次进入卡斗中单独对刹车片本体的下表面和导向槽区域进行浸泡处理，流经刹车片本体下表面的润滑油脂能够及时将导向槽中夹杂的杂质冲刷干净，浸液舱的内流槽通过设有滤液板及时对循环流动的润滑油脂进行杂质过滤处理，最后通过烘干机对刹车片本体下表面和导向槽区域进行定向烘干处理，提高对刹车片本体的烘干效率。解决了刹车片浸油过程中出现的烘干速度长、大量润滑油脂浪费，以及夹杂杂质多的问题。
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公开(公告)号：CN118852698A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411339601.5
申请日：2024-09-25
申请人： 浙江万赛汽车零部件股份有限公司
IPC分类号： C08J5/18 , C08K7/06 , C08K3/04 , C08K3/30 , C08K7/26 , C08K3/08 , C08L61/14 , C08L9/02 , C08J5/04 , F16D69/02
摘要： 本发明涉及一种无石棉半金属刹车片的制备方法；本发明通过粘合剂、纳米丁腈橡胶粉、金属纤维、金属粉、填料、石墨，搅拌混合后，进行热压成型、热处理，得到无石棉半金属刹车片；本发明的粘合剂为腰果酚改性酚醛树脂，通过腰果酚缩水甘油醚、四氨基苯基卟啉锰、1,8‑二氮杂环[5,4,0]十一烯、二甲苯，搅拌反应后；再加入双酚A型酚醛环氧树脂、氨基苯二甲酸锆MOF，反应结束后，减压蒸馏除去二甲苯；本发明制备的无石棉半金属刹车片，具有优异的耐磨性，使用寿命长等优点。
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公开(公告)号：CN118720137A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410928295.2
申请日：2024-07-11
申请人： 浙江万赛汽车零部件股份有限公司
摘要： 本发明涉及刹车片生产领域，尤其涉及一种汽车刹车片智能生产加工装置。本发明的技术问题是：人工使用气枪将表面残留的粉末状的摩擦材料吹走，会造成粉末状的摩擦材料的浪费，而且对人工身体安全造成隐患。本发明的技术方案是：一种汽车刹车片智能生产加工装置，包括有热压机体、冲压头和放料模等；热压机体通过气缸连接有冲压头；热压机体滑动连接有放料模；放料模开有若干个用于放置钢片的放置槽。通过人工推动、拉动滑动板反复移动，由推板将滑动板表面残留的粉料刮动并收集在收集槽内，避免人工直接使用气枪吹动清理，造成粉料的浪费；且仅需人工推拉滑动板，即可完成残留分离的收集，操作简单快速。
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公开(公告)号：CN117004173B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311106316.4
申请日：2023-08-30
申请人： 浙江万赛汽车零部件股份有限公司
摘要： 本发明属于刹车片技术领域，尤其涉及一种改性酚醛树脂刹车片中的生产工艺。本发明采用改性酚醛树脂材料、填料、胶粉、增强材料，经液压机压制成型，然后进行热处理，得到改性酚醛树脂刹车片；本发明将蒙脱土经过有机化处理，可以使其与酚醛树脂形成纳米复合材料，从而进一步提高酚醛树脂的耐热性能；本发明制备的改性酚醛树脂刹车片，其硬度和冲击强度均有所提高，刹车片的摩擦磨损性能显著改善，刹车片的摩擦系数稳定、磨损小；本发明制备的改性酚醛树脂刹车片，经高温摩擦后，摩擦表面的犁沟和凹坑有明显降低，磨损颗粒显著减少，没有因高温摩擦而分解，有效地避免了摩擦磨损性能的热衰退，扩大了高温制动范围，可作为高性能摩擦材料使用。
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公开(公告)号：CN117362723A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311410114.9
申请日：2023-10-27
申请人： 浙江万赛汽车零部件股份有限公司
摘要： 本发明涉及刹车盘制备技术领域，具体关于一种碳/碳刹车盘用预浸料的制备工艺；本发明采用聚丙烯腈炭纤维，浸渍在改性酚醛树脂后；经压制后，得到碳/碳刹车盘用预浸料；本发明添加了稀释剂，稀释剂分子链中的官能团与酚醛树脂形成共轭体系，可明显提高酚醛树脂的成炭率；硼配合物可以提高酚醛树脂的碳化程度，从而增加成碳性；氧化石墨烯改变了酚醛树脂的化学性质，也提高了其成碳性；本发明制备的碳/碳刹车盘用预浸料，粘度不大，粘结性好；本发明制备的碳/碳刹车盘用预浸料，生产成本低，制备周期短。
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公开(公告)号：CN117164277A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311130774.1
申请日：2023-09-04
申请人： 浙江万赛汽车零部件股份有限公司
IPC分类号： C04B26/12 , C04B40/02 , F16D69/02 , C04B111/20
摘要： 本发明公开了低噪型陶瓷刹车片的制备方法，包括以下步骤：第一、混料，将氧化铝、氧化锆、碳纤维、硅酸铝纤维、紫铜纤维、钢纤维、重晶石粉、硅灰石粉、钾长石粉、膨胀蛭石粉、滑石粉、锆石粉、刚玉粉、水镁石、沸石、石墨颗粒、膨胀石墨、酚醛树脂、丁腈橡胶、摩擦粉按照质量比混合均匀；第二、将第一步的混料进行压制成型，压力550‑650MPa，保压时间100‑140s；第三、加热成型，温度250‑300℃，压力16‑18MPa，时间25‑35min，本方案中优选组分及工艺参数，成型的刹车片摩擦系数稳定，热稳定性好、耐磨性好，噪音低。
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公开(公告)号：CN116951028A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310916159.7
申请日：2023-07-25
申请人： 浙江万赛汽车零部件股份有限公司
摘要： 本发明公开了耐高温型刹车片的成型工艺，包括改性碳纳米管的制备，改性碳纤维的制备，按比例将改性碳纳米管1‑3份、乌洛托品0.1‑0.15份、改性碳纤维3‑6份、酚醛树脂10‑13份、丁腈橡胶3‑4.5份、聚对苯二甲酸丁二醇酯3‑5份、聚苯醚酮6‑8份、陶瓷纤维7‑10份、玻璃纤维5‑7份、膨胀石墨2‑4份、焦炭2‑4份、硅酸铝空心球0.4‑0.7份、硫化锌3‑5份、铜粉3‑5份、重质氧化镁1‑3份、轻质碳酸钙6‑8份混合制备刹车片，本方案中改进碳纤维及碳纳米管，并优选组分搭配，制备的刹车片在耐热性能、耐磨损率及力学性能上表现优异，且成型的刹车片各处性能较为均一。
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