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公开(公告)号:CN111579914A
公开(公告)日:2020-08-25
申请号:CN202010510150.2
申请日:2020-06-08
Applicant: 济南大学
IPC: G01R31/00 , G01R31/34 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车驱动电机工况模拟试验台,包括机械支撑部和电气控制部,其中,机械支撑部包括电动汽车驱动电机、左电机支座、电动汽车驱动电机安装螺栓、左联轴器、右联轴器、变频电机、变频电机安装螺栓、右电机支座、底座、传感器安装螺栓、传感器支座、传感器支座安装螺栓、花键轴和左电机支座安装螺栓,电气控制部包括变频器1、变频器2、转速转矩传感器、滤波放大电路、NI cRIO型采集控制器和具有LabVIEW开发平台的计算机。本发明可用于室内环境下电动汽车驱动电机的工况模拟,试验台结构简单紧凑、可靠性高、控制灵活。
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公开(公告)号:CN212364462U
公开(公告)日:2021-01-15
申请号:CN202021027598.0
申请日:2020-06-08
Applicant: 济南大学
IPC: G01R31/00 , G01R31/34 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型公开了一种电动汽车驱动电机工况模拟试验台,包括机械支撑部和电气控制部,其中,机械支撑部包括电动汽车驱动电机、左电机支座、电动汽车驱动电机安装螺栓、左联轴器、右联轴器、变频电机、变频电机安装螺栓、右电机支座、底座、传感器安装螺栓、传感器支座、传感器支座安装螺栓、花键轴和左电机支座安装螺栓,电气控制部包括变频器1、变频器2、转速转矩传感器、滤波放大电路、NI cRIO型采集控制器和具有LabVIEW开发平台的计算机。本实用新型可用于室内环境下电动汽车驱动电机的工况模拟,试验台结构简单紧凑、可靠性高、控制灵活。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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