公开(公告)号：CN210027795U

公开(公告)日：2020-02-07

申请号：CN201920352589.X

申请日：2019-03-20

Applicant: 济南大学

Inventor： 梁泉彬 ,  刘昕绮 ,  孙忠谦 ,  王超

IPC: B62M9/10

Abstract: 本实用新型属于自行车变速结构领域,具体涉及一种弹簧式无级变速装置,主要包括轮盘、链齿、滑键、套杆、压缩弹簧、销、导杆、垫片、套环、弧形引导槽、导杆安装孔、花键槽；利用弹簧形变量与弹力的线性关系，在阻力连续变化的过程中，弹簧自发地连续形变以产生弹力平衡阻力，同时由于弹簧连续变形，链轮分度圆直径连续变化。同时，利用弧形引导槽产生侧向分力，使得弹簧形变量与链轮分度圆直径之间呈非线性关系，以扩大无级变速的可承受阻力范围。本实用新型具备自发式无极变速功能。

公开(公告)号：CN210027794U

公开(公告)日：2020-02-07

申请号：CN201920352373.3

申请日：2019-03-20

Applicant: 济南大学

Inventor： 梁泉彬 ,  刘昕绮 ,  王超 ,  孙忠谦

IPC: B62M9/10

Abstract: 本实用新型属于自行车变速结构领域,具体涉及一种多连杆式无级变速装置,主要包括轮盘、链齿、滑键、导键、螺母、销、推杆、导杆、压缩弹簧、螺栓、垫片、第一引导槽、第二引导槽、导杆安装孔、花键槽；利用弹簧形变量与弹力的线性关系，在阻力连续变化的过程中，弹簧自发地连续形变以产生弹力平衡阻力，同时由于弹簧连续变形，链轮分度圆直径连续变化。由于弹簧力的方向与推杆轴线方向存在一个变化的夹角，推杆轴线与阻力方向也存在一个变化的夹角，所以分度圆直径变化量与阻力变化量之间是非线性的，扩大了无级变速的有效阻力范围。本实用新型具备自发式无极变速功能。