公开(公告)号：CN115943252A

公开(公告)日：2023-04-07

申请号：CN202180050989.5

申请日：2021-09-27

申请人： 法雷奥热系统公司

发明人： V·库玛 ,  S·贝拉斯科 ,  V·塞格尼 ,  F·瓦卡

IPC分类号： F01P7/10

摘要： 披露了一种用于机动车辆前端的进气口的关闭装置(1)，包括：‑支撑框架(3)，该支撑框架具有四个侧壁(3a，3a′，3b，3b′)，‑至少一个翼片(5)，该至少一个翼片布置在支撑框架(3)内并围绕枢转轴(P)在第一打开极限位置与第二关闭极限位置之间枢转，至少一个翼片(5)通过至少一个枢转连接机构连接到支撑框架(3)，该至少一个枢转连接机构包括接纳凹部(30)，该接纳凹部是开口的并布置在支撑框架(3)的一个面并旨在接纳至少一个翼片(5)的枢转轴(P)，关闭装置(1)进一步包括：‑保持杆(31)，该保持杆覆盖接纳凹部(30)的开口并且旨在将至少一个翼片(5)的枢转轴(P)保持在接纳凹部(30)内，以及‑至少两个导向件(32)，这些导向件定向并布置为将保持杆(31)保持在接纳凹部(30)的开口上方。

公开(公告)号：CN116457231A

公开(公告)日：2023-07-18

申请号：CN202180075470.2

申请日：2021-11-21

申请人： 法雷奥热系统公司

发明人： V·库马尔 ,  S·贝拉斯科 ,  V·塞格尼 ,  F·瓦卡

IPC分类号： B60K11/08

摘要： 披露了一种用于机动车辆前端的进气口的关闭装置(1)，该关闭装置包括：‑至少一个支撑框架(3，4，5)，该至少一个支撑框架具有两个侧向立柱(3a，3a'，4a，4a'，5a，5a')，这两个侧向立柱连接两个端部横向构件(3b，4b，3b'，4b'，5b；5b')，该支撑框架(3，4，5)界定开口，‑至少一个翼片(6)，该至少一个翼片布置在该至少一个支撑框架(3，4，5)的开口的内部并围绕枢转轴在全开的第一极限位置与关闭的第二极限位置之间枢转，该至少一个翼片(6)通过包括电致动器(7a)的至少一个驱动装置(7)旋转，该关闭装置(1)包括附接到该至少一个支撑框架(3，4，5)的控制模块(8)，该控制模块(8)一方面电连接到该至少一个电致动器(7a)、并且另一方面电连接到电源。

公开(公告)号：CN115968336A

公开(公告)日：2023-04-14

申请号：CN202180050858.7

申请日：2021-09-27

申请人： 法雷奥热系统公司

发明人： V·库马尔 ,  V·塞格尼 ,  F·瓦卡 ,  S·贝拉斯科

IPC分类号： B60K11/08

摘要： 一种用于机动车辆前端的空气入口的关闭装置(1)，包括：‑第一支撑框架(3)，该第一支撑框架具有四个侧壁(3a，3a′，3b，3b′)，‑第二支撑框架(4)，该第二支撑框架具有四个侧壁(4a，4a′，4b，4b′)，‑至少一个翼片(5)，该至少一个翼片布置在第一支撑框架(3)和第二支撑框架(4)中的每一个内，并围绕枢转轴(P)在第一打开极限位置与第二关闭极限位置之间枢转，第一支撑框架(3)和第二支撑框架(4)在其被称为固定侧壁的侧壁(3a，3a′，3b，3b′和4a，4a′，4b，4b′)之一处彼此机械固定，第一支撑框架(3)和第二支撑框架(4)各自包括至少一个驱动装置(7)，该至少一个驱动装置专用于引起所述第一支撑框架(3)和所述第二支撑框架(4)中的每一个所包括的至少一个翼片(5)的运动。