公开(公告)号：CN107405884B

公开(公告)日：2021-02-23

申请号：CN201680002133.X

申请日：2016-09-29

Applicant: 法国圣戈班玻璃厂

Inventor： A.艾达里 ,  D.林赫费尔 ,  B.克雷布斯

IPC: B32B17/10 ,  C03C27/12

Abstract: 用于分隔车辆内室与外部环境的车辆‑复合玻璃，其至少包括：‑由玻璃制成的内玻璃板(1)，其厚度小于或等于0.4 mm，‑由玻璃制成的外玻璃板(2)，其厚度大于或等于1.5 mm，和‑声阻尼中间层(3)，其接合内玻璃板(1)与外玻璃板(2)，其中‑声阻尼中间层(3)包括至少两个外部聚合物层(3.1)和位于它们之间的内部聚合物层(3.2)，且外部聚合物层(3.1)具有比内部聚合物层(3.2)更低的弹性或塑性，‑内部聚合物层(3.2)的厚度为0.05 mm至0.40 mm，‑外部聚合物层(3.1)的厚度为0.20 mm至0.60 mm，且‑声阻尼中间层(3)的总厚度为至少0.70 mm。

公开(公告)号：CN107405884A

公开(公告)日：2017-11-28

申请号：CN201680002133.X

申请日：2016-09-29

Applicant: 法国圣戈班玻璃厂

Inventor： A.艾达里 ,  D.林赫费尔 ,  B.克雷布斯

IPC: B32B17/10 ,  C03C27/12

Abstract: 用于分隔车辆内室与外部环境的车辆-复合玻璃，其至少包括：-由玻璃制成的内玻璃板(1)，其厚度小于或等于0.4 mm，-由玻璃制成的外玻璃板(2)，其厚度大于或等于1.5 mm，和-声阻尼中间层(3)，其接合内玻璃板(1)与外玻璃板(2)，其中-声阻尼中间层(3)包括至少两个外部聚合物层(3.1)和位于它们之间的内部聚合物层(3.2)，且外部聚合物层(3.1)具有比内部聚合物层(3.2)更低的弹性或塑性，-内部聚合物层(3.2)的厚度为0.05 mm至0.40 mm，-外部聚合物层(3.1)的厚度为0.20 mm至0.60 mm，且-声阻尼中间层(3)的总厚度为至少0.70 mm。

公开(公告)号：CN106465487A

公开(公告)日：2017-02-22

申请号：CN201580020959.4

申请日：2015-12-02

Applicant: 法国圣戈班玻璃厂

Inventor： M.克莱因 ,  B.克雷布斯

IPC: H05B3/84 ,  B32B17/10

Abstract: 本发明涉及用于机动车可打开的侧窗户的可加热的层压侧玻璃板，其具有上边缘(O)、下边缘(U)、前边缘(V)和后边缘(H)，其至少包含通过热塑性中间层(3)相互接合的外玻璃板(1)和内玻璃板(2)，和在外玻璃板(1)和内玻璃板(2)之间设置的透明的可加热涂层(4)，其借助第一汇流排(5)和第二汇流排(6)电接触且为了引导在汇流排(5、6)之间流动的加热电流而具有至少一个在汇流排(5、6)之间延伸的去涂层绝缘线(8)，其中第一汇流排(5)和第二汇流排(6)沿着前边缘(V)或后边缘(H)设置。

公开(公告)号：CN107848270B

公开(公告)日：2021-05-04

申请号：CN201780001561.5

申请日：2017-05-05

Applicant: 法国圣戈班玻璃厂

Inventor： F.曼茨 ,  U.范德穆伦 ,  B.克雷布斯 ,  S.普拉尔 ,  S.吉莱森

IPC: B32B17/10

Abstract: 根据图1的在外玻璃板(1.1)和内玻璃板(1.2)之间具有多层的复合层(2、3、4)的复合玻璃板(1)，其特征在于，所述多层的复合层(2、3、4)是层压体，所述层压体包括–粘附在外玻璃板(1.1)的内侧(1.1.1)上的热塑性薄膜(2)，–粘附在(2)的与(1.1)的(1.1.1)相对的表面上的聚酯薄膜(3)，–置于(3)和内玻璃板(1.2)的与(1.1)的(1.1.1)相对的上侧(1.2.1)之间的热塑性薄膜(4)，其中–(2)、(3)和(4)的薄膜厚度比如下设定：–(2):(3)=(1:5)至(5:1)，且–(4):[(2)+(3)]=(25:1)至(2:1)，–(2)和(3)具有边缘(6)，其以与(4)的边缘(4.1)的距离A延伸，且–(4)的材料填充(6)、(1.1)的(1.1.1)和位于与(6)距离A的边缘(4.1)之间的空间，并与(2)的材料融合，以使得(6)与(1)的环境隔绝；其制造方法及其用途。

公开(公告)号：CN107864642A

公开(公告)日：2018-03-30

申请号：CN201780001656.7

申请日：2017-07-24

Applicant: 法国圣戈班玻璃厂

Inventor： S.吉莱森 ,  B.克雷布斯 ,  I.冯德魏登 ,  G.默西尔

IPC: B32B17/10 ,  G10K11/168 ,  B60J1/02 ,  B60J1/08

CPC classification number: B32B17/10761 ,  B32B17/10036 ,  B32B2250/05 ,  B32B2250/246 ,  G10K11/168

Abstract: 本发明涉及意在并入窗玻璃的两块玻璃板之间以使其具有震动声学阻尼性质的粘弹性塑料夹层，该夹层包含：-标准PVB制成的两个外层，-由基于聚乙烯醇缩醛和增塑剂的粘弹性塑料材料制成的第一和第二内层，具有改善的声学性能，-标准PVB制成的中心层该第一和第二内层分别设置在该中心层与该第一和第二外层之间。本发明能够提出意在并入两块玻璃板之间以形成具有震动声学阻尼性质的层压窗玻璃的粘弹性塑料夹层，其能够改善隔音性能，特别是在1000 Hz至5000 Hz的频率范围内，在该范围内人耳最为敏感。

公开(公告)号：CN106465487B

公开(公告)日：2019-07-16

申请号：CN201580020959.4

申请日：2015-12-02

Applicant: 法国圣戈班玻璃厂

Inventor： M.克莱因 ,  B.克雷布斯

IPC: H05B3/84 ,  B32B17/10

Abstract: 本发明涉及用于机动车可打开的侧窗户的可加热的层压侧玻璃板，其具有上边缘(O)、下边缘(U)、前边缘(V)和后边缘(H)，其至少包含通过热塑性中间层(3)相互接合的外玻璃板(1)和内玻璃板(2)，和在外玻璃板(1)和内玻璃板(2)之间设置的透明的可加热涂层(4)，其借助第一汇流排(5)和第二汇流排(6)电接触且为了引导在汇流排(5、6)之间流动的加热电流而具有至少一个在汇流排(5、6)之间延伸的去涂层绝缘线(8)，其中第一汇流排(5)和第二汇流排(6)沿着前边缘(V)或后边缘(H)设置。

公开(公告)号：CN107848270A

公开(公告)日：2018-03-27

申请号：CN201780001561.5

申请日：2017-05-05

Applicant: 法国圣戈班玻璃厂

Inventor： F.曼茨 ,  U.范德穆伦 ,  B.克雷布斯 ,  S.普拉尔 ,  S.吉莱森

IPC: B32B17/10

CPC classification number: B32B17/10761 ,  B32B17/10036 ,  B32B17/10302

Abstract: 根据图1的在外玻璃板(1.1)和内玻璃板(1.2)之间具有多层的复合层(2、3、4)的复合玻璃板(1)，其特征在于，所述多层的复合层(2、3、4)是层压体，所述层压体包括–粘附在外玻璃板(1.1)的内侧(1.1.1)上的热塑性薄膜(2)，–粘附在(2)的与(1.1)的(1.1.1)相对的表面上的聚酯薄膜(3)，–置于(3)和内玻璃板(1.2)的与(1.1)的(1.1.1)相对的上侧(1.2.1)之间的热塑性薄膜(4)，其中–(2)、(3)和(4)的薄膜厚度比如下设定：–(2):(3)=(1:5)至(5:1)，且–(4):[(2)+(3)]=(25:1)至(2:1)，–(2)和(3)具有边缘(6)，其以与(4)的边缘(4.1)的距离A延伸，且–(4)的材料填充(6)、(1.1)的(1.1.1)和位于与(6)距离A的边缘(4.1)之间的空间，并与(2)的材料融合，以使得(6)与(1)的环境隔绝；其制造方法及其用途。