带圆弧板的Π型桩基透空式防波堤及其设计方法

    公开(公告)号:CN105200957B

    公开(公告)日:2017-01-18

    申请号:CN201510593866.2

    申请日:2015-09-17

    Applicant: 河海大学

    CPC classification number: Y02A10/15

    Abstract: 本发明公开了一种带圆弧板的Π型桩基透空式防波堤及其设计方法,包括下部的桩基础及上部的挡浪结构,通过桩基础上的横梁支撑所述挡浪结构,所述挡浪结构包括圆弧板、腹板、底板和肋板,所述圆弧板、顶部连接圆弧板的两个腹板、连接腹板底部的底板构成Π型截面预制件,所述肋板固定腹板及底板。本发明不但具有良好的防波效果,能够有效减小堤后方的透射波高,维持港内泊稳条件,而且受力特性较好,结构不易被波浪破坏;此外,该防波堤采用桩基透空式结构,允许港内外水体交换,对环境友好。

    带圆弧板的Π型桩基透空式防波堤及其设计方法

    公开(公告)号:CN105200957A

    公开(公告)日:2015-12-30

    申请号:CN201510593866.2

    申请日:2015-09-17

    Applicant: 河海大学

    CPC classification number: Y02A10/15

    Abstract: 本发明公开了一种带圆弧板的Π型桩基透空式防波堤及其设计方法,包括下部的桩基础及上部的挡浪结构,通过桩基础上的横梁支撑所述挡浪结构,所述挡浪结构包括圆弧板、腹板、底板和肋板,所述圆弧板、顶部连接圆弧板的两个腹板、连接腹板底部的底板构成Π型截面预制件,所述肋板固定腹板及底板。本发明不但具有良好的防波效果,能够有效减小堤后方的透射波高,维持港内泊稳条件,而且受力特性较好,结构不易被波浪破坏;此外,该防波堤采用桩基透空式结构,允许港内外水体交换,对环境友好。

    一种波浪物理模型试验越浪量测量装置

    公开(公告)号:CN205067054U

    公开(公告)日:2016-03-02

    申请号:CN201520741753.8

    申请日:2015-09-23

    Applicant: 河海大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种波浪物理模型试验越浪量测量装置,包括支架、水平撑、电子称、伸缩杆和水桶;所述支架由一个框架结构和两根水平杆组成,框架结构包括两根平行设置的竖杆和一根横杆,横杆两端分别与两根竖杆顶端垂直连接;两根水平杆平行设置,两根竖杆底端分别与两根水平杆上表面垂直连接;所述横杆杆身设有第一通孔;所述电子称上下两端均设有第一挂钩,电子称上端第一挂钩穿过第一通孔挂接在横杆上;所述水平撑两端分别架设在两根水平杆上,水平撑顶面设有第二挂钩;水桶设在水平撑下方,伸缩杆两端分别与水平撑、水桶连接。本实用新型波浪物理模型试验越浪量测量装置,能避免水的外溅,使测量结果更为准确,并能有效节省人力物力。

    带圆弧板的Π型桩基透空式防波堤

    公开(公告)号:CN205012280U

    公开(公告)日:2016-02-03

    申请号:CN201520722088.8

    申请日:2015-09-17

    Applicant: 河海大学

    CPC classification number: Y02A10/15

    Abstract: 本实用新型公开了一种带圆弧板的Π型桩基透空式防波堤,包括下部的桩基础及上部的挡浪结构,通过桩基础上的横梁支撑所述挡浪结构,所述挡浪结构包括圆弧板、腹板、底板和肋板,所述圆弧板、顶部连接圆弧板的两个腹板、连接腹板底部的底板构成Π型截面预制件,所述肋板固定腹板及底板。本实用新型不但具有良好的防波效果,能够有效减小堤后方的透射波高,维持港内泊稳条件,而且受力特性较好,结构不易被波浪破坏;此外,该防波堤采用桩基透空式结构,允许港内外水体交换,对环境友好。

    一种适用于船舶系泊物理模型试验中的码头结构

    公开(公告)号:CN204940198U

    公开(公告)日:2016-01-06

    申请号:CN201520663200.5

    申请日:2015-08-28

    Applicant: 河海大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种适用于船舶系泊物理模型试验中的码头结构,包括码头和两根轨道梁,两根轨道梁处于同一平面且平行设置,所述轨道梁的上下侧均设置有一列固定通孔,并且上下侧的固定通孔两两相对,所述码头位于两根轨道梁之间,所述码头内固定有水平管,所述水平管的两端分别伸出码头的两端,伸出码头的水平管端部设置有一列固定通孔,伸出码头的水平管端部通过调整机构与对应的轨道梁连接。本实用新型结构设计合理,在满足试验要求的前提下尽可能地简化试验方法,节约时间,大大减少了工作量,既易于升降又方便转动,尤其适合需要频繁转动码头的船舶系泊物理模型试验。

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