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公开(公告)号:CN117708734A
公开(公告)日:2024-03-15
申请号:CN202311685448.7
申请日:2023-12-11
Applicant: 河海大学
IPC: G06F18/2433 , G01M7/02 , G06F18/23213
Abstract: 本发明公开了一种基于改进自适应噪声完备集成经验模态分解的结构损伤识别方法与存储介质,通过持续的振动测试获得结构的动力响应;基于改进自适应噪声完备集成经验模态分解以及频谱特征检验方法,计算各阶模态的功率谱密度;采用功率谱密度次峰抑制算法克服分解结果中模态混叠现象对分类准确性的影响;对处理后的模态分量采用K‑means++进行频域聚类,提取损伤子信号;计算瞬时振幅、相位等特征并构造复合能量因子,根据PELT算法自动判断结构损伤存在、损伤位置。本发明提出基于改进自适应噪声完备集成经验模态分解的PSD次峰抑制频域聚类算法,提取损伤特征子信号;构造了鲁棒的复合能量损伤识别因子,通过PELT实现损伤存在、损伤位置的可视化和自动预警处理。
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公开(公告)号:CN203302510U
公开(公告)日:2013-11-27
申请号:CN201320280534.5
申请日:2013-05-20
Applicant: 河海大学
IPC: A45C5/14
Abstract: 本实用新型公开了一种防滑稳定的行李箱,包括箱体、固定在行李箱脚轮支架上的制动臂、连接于所述制动臂一端的吊线架、通过止动轴承与所述吊线架连接的制动导线,以及与所述制动导线一端相连的制动开关,所述制动臂的另一端设有摩擦止动部,所述制动轴承固定在脚轮支架上。即使在光滑、倾斜、晃动的地面上,本实用新型也可以随时控制其状态,使之停稳,不会轻易滑动,提高了稳定性,提高了行李箱的实用性,为旅行者提供方便,而且结构简单,易于生产。
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