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公开(公告)号：CN210578445U
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201920984119.5
申请日：2019-06-27
Applicant: 河南思维轨道交通技术研究院有限公司 , 中国铁路青藏集团有限公司
IPC: H03G3/30 , H03K19/0175
Abstract: 一种信号分配调整器，包括天线、放大器、功率分配器、可变增益放大器、信号耦合电路、功率检测电路、控制器；天线连接信号耦合电路Ⅰ，信号耦合电路Ⅰ连接放大器，放大器连接功率分配器的输入端口，功率分配器的每个输出端口均连接一个可变增益放大器，每个可变增益放大器均连接一个信号耦合电路，信号耦合电路连接信号输出端；所述信号耦合电路Ⅰ、信号耦合电路均与功率检测电路连接；所述控制器与功率检测电路、可变增益放大器连接。本实用新型通过检波电路获取输入信号和输出信号并传输给控制器，控制器能够根据信号的大小调整可变增益放大器的增益进而调整输出信号的大小。
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公开(公告)号：CN210380824U
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201920869791.X
申请日：2019-06-11
Applicant: 河南思维轨道交通技术研究院有限公司 , 中国铁路青藏集团有限公司
IPC: H04B1/3822 , H04B7/0404 , H01Q1/32
Abstract: 一种列车多天线整合平台，包括与宽带天线连接的整合平台，所述整合平台包括至少一个子部件，其中一个子部件连接宽带天线，其它多个子部件连接该子部件和通信设备；每个子部件均包括至少一个功率分配器/合路器，多个功率分配器/合路器级联连接；其它多个子部件独立使用或者级联使用。本实用新型能减少列车车载天线以及相关设备，如天线连接器、天线与后端设备间的匹配电路等的数量，节省成本。
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公开(公告)号：CN107968661A
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201711499508.0
申请日：2017-12-29
Applicant: 河南思维轨道交通技术研究院有限公司
CPC classification number: H04B1/0053 , H04B1/401
Abstract: 本发明提供了一种信号处理设备以及信号传输系统，涉及信号传输技术领域，信号处理设备包括：控制器以及至少两个多路选择器；所述控制器根据通讯设备的通信频段对至少两个所述多路选择器的信号传输频段进行设置；所述多路选择器根据所述控制器设置的频段对信号进行合路处理和/或分路处理，得到合路信号和/或多个分路信号，解决了现有技术中存在的合路器只能对固定形式的通讯设备进行信号传输、合并与分解，而不能够适应通讯设备的信号传输频段不断变化的技术问题。
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公开(公告)号：CN109389100A
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201811299097.5
申请日：2018-11-01
Applicant: 河南思维轨道交通技术研究院有限公司
IPC: G06K9/00
Abstract: 本发明涉及一种滤波降噪方法、装置、电子设备及存储介质，属于传感器技术领域。该方法包括：获取待处理的原始信号；将所述原始信号分解成多个本征时间尺度分量；计算所述多个本征时间尺度分量中的每个本征时间尺度分量的滤波阈值；基于每个所述本征时间尺度分量的滤波阈值对对应的本征时间尺度分量进行滤波处理；基于滤波处理后的每个所述本征时间尺度分量，得到处理后的信号。本申请实施例中，通过将原始信号分解成多个分量，然后分别对各个分量进行滤波处理，从而达到降噪、提高传感器输出数据精度的目的，且计算量小，能满足低成本实时系统的需求。
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公开(公告)号：CN110112522B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN201910465885.5
申请日：2019-05-31
Applicant: 河南思维轨道交通技术研究院有限公司
IPC: H01P1/208
Abstract: 一种基于缝隙波导技术的堆叠式高Q双模滤波器，包括上下堆叠固定的底层金属板、中间层金属板和顶层金属板，底层金属板和顶层金属板上均固定波导法兰；底层金属板和中间层金属板上均设置多根环绕设置的金属立柱，环绕设置的金属立柱与其上层的金属层形成一谐振腔；每层上的金属立柱与上部金属层之间具有空气间隙；中间层金属板上具有使上下谐振腔能够实现电磁能量耦合的开缝；底层金属板和顶层金属板均开有长槽，波导法兰上具有与长槽对应的开孔。本发明通过堆叠式的双模设计，使得滤波器实现小型化；采用缝隙波导技术实现，谐振腔内填充空气，具有较高的无载品质因数。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110112522A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201910465885.5
申请日：2019-05-31
Applicant: 河南思维轨道交通技术研究院有限公司
IPC: H01P1/208
Abstract: 一种基于缝隙波导技术的堆叠式高Q双模滤波器，包括上下堆叠固定的底层金属板、中间层金属板和顶层金属板，底层金属板和顶层金属板上均固定波导法兰；底层金属板和中间层金属板上均设置多根环绕设置的金属立柱，环绕设置的金属立柱与其上层的金属层形成一谐振腔；每层上的金属立柱与上部金属层之间具有空气间隙；中间层金属板上具有使上下谐振腔能够实现电磁能量耦合的开缝；底层金属板和顶层金属板均开有长槽，波导法兰上具有与长槽对应的开孔。本发明通过堆叠式的双模设计，使得滤波器实现小型化；采用缝隙波导技术实现，谐振腔内填充空气，具有较高的无载品质因数。
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公开(公告)号：CN109975851A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201910272316.9
申请日：2019-04-04
Applicant: 河南思维轨道交通技术研究院有限公司
Abstract: 本发明公开一种列车线路故障点精确定位方法与系统，方法为列车线路检测和惯性测量开启，检测卫星信号有效性，若有效，惯性测量数据和卫星数据融合优化，输出经纬度和速度信息，若无效，惯性测量数据和轮对数据融合优化，输出经纬度和速度信息，列车控制系统依据速度信息输出公里标信息，而后经纬度信息、速度信息、公里标信息和故障信息叠加存储传输；系统包括导航计算机、卫星导航系统、惯性测量单元、列车线路检测系统、列车控制系统和存储单元，卫星导航系统与惯性测量单元均与导航计算机连接，导航计算机与列车控制系统连接，导航计算机与列车控制系统均与存储单元连接，存储单元与列车线路检测系统连接，适用性强、精度高的优点。
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公开(公告)号：CN109861002B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN201910232226.7
申请日：2019-03-26
Applicant: 河南思维轨道交通技术研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双模双通带滤波天线设计方法，包括滤波部分和天线部分，所述滤波部分包括输入端口和至少一阶滤波器，所述天线部分为设置在末阶滤波器输出端口上的缝隙天线，所述滤波部分为矩形波导谐振腔，且矩形波导谐振腔内包含有一对简并模，所述天线部分为缝隙天线，通过判断缝隙天线的有载品质因数和外部品质因数值是否相等，从而确定缝隙天线的位置和开槽深度，减少了系统的体积、避免了额外插入损耗，降低了整个设计的复杂度的有益效果。
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公开(公告)号：CN109861002A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910232226.7
申请日：2019-03-26
Applicant: 河南思维轨道交通技术研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双模双通带滤波天线设计方法，包括滤波部分和天线部分，所述滤波部分包括输入端口和至少一阶滤波器，所述天线部分为设置在末阶滤波器输出端口上的缝隙天线，所述滤波部分为矩形波导谐振腔，且矩形波导谐振腔内包含有一对简并模，所述天线部分为缝隙天线，通过判断缝隙天线的有载品质因数和外部品质因数值是否相等，从而确定缝隙天线的位置和开槽深度，减少了系统的体积、避免了额外插入损耗，降低了整个设计的复杂度的有益效果。
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公开(公告)号：CN210111013U
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201920804396.3
申请日：2019-05-31
Applicant: 河南思维轨道交通技术研究院有限公司
IPC: H01P1/208
Abstract: 一种基于缝隙波导技术的堆叠式高Q双模滤波器，包括上下堆叠固定的底层金属板、中间层金属板和顶层金属板，底层金属板和顶层金属板上均固定波导法兰；底层金属板和中间层金属板上均设置多根环绕设置的金属立柱，环绕设置的金属立柱与其上层的金属层形成一谐振腔；每层上的金属立柱与上部金属层之间具有空气间隙；中间层金属板上具有使上下谐振腔能够实现电磁能量耦合的开缝；底层金属板和顶层金属板均开有长槽，波导法兰上具有与长槽对应的开孔。本实用新型通过堆叠式的双模设计，使得滤波器实现小型化；采用缝隙波导技术实现，谐振腔内填充空气，具有较高的无载品质因数，例如可高达4500。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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