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公开(公告)号:CN110530658A
公开(公告)日:2019-12-03
申请号:CN201910928306.6
申请日:2019-09-28
Applicant: 河北工程大学
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明公开了一种高速铁路车辆振动检测系统,包括若干个振动传感器、处理装置、传输装置和显示装置,所述振动传感器安装在铁路车辆上,对于车辆的振动信号进行检测,并且转换为模拟量信号,所述处理装置将振动传感器的信号进行接收,并且进行处理分析,将最后的结果进行显示,所述传输装置将振动传感器的信号进行正常的接收,接着转输到处理装置,并且在处理装置将信号进行了处理后,通过传输装置传输到显示装置,本发明结构科学合理,使用安全方便,振动传感器将车辆的振动信号转换为模拟量,接着通过传输装置传输到处理装置,处理装置处理完毕后进行分析,接着将数据再通过传输装置传输到显示装置,进行正常的检测。
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公开(公告)号:CN119000880A
公开(公告)日:2024-11-22
申请号:CN202411099275.5
申请日:2024-08-12
Applicant: 河北工程大学
IPC: G01N29/12
Abstract: 本发明涉及一种弹性件弹性模量的测试方法及装置,特别是一种基于谐振频率与直流电压关系的R‑E法,用于精确且简便地测量悬臂梁材料的弹性模量。该方法利用平行板静电激励结构,通过施加耦合的直流与交流电压,使悬臂梁在共振状态下工作,并通过悬臂梁的谐振频率和直流电压,分析谐振频率与直流电压的线性关系,利用拟合函数计算弹性模量直接拟合出弹性模量。本发明无需多组样品测试,不增加测量难度,且能显著提高测量精度和效率。具有小型轻量化、响应迅速等优点。
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公开(公告)号:CN215891218U
公开(公告)日:2022-02-22
申请号:CN202122096929.7
申请日:2021-09-01
Applicant: 河北工程大学
IPC: F16K11/065 , F16K27/04 , F16K31/02
Abstract: 本实用新型公开了一种静电驱动的节流孔调节结构,可用于减震器阻尼调节结构。其包含:驱动模块、静电极板、柔性梁及阀芯,所述驱动模块分别在静电极板和柔性梁上施加异性电压,所述柔性梁受到静电力作用产生变形,该柔性梁的变形引起静电极板和柔性梁的移动,驱动所述阀芯工作,使得不同孔径的节流口通道开启或者关闭。助上述技术方案,凭借边缘静电驱动柔性梁变形这种结构和控制方式,使得本实用新型相对于现有技术是采用电磁驱动,存在着体积大、结构复杂以及响应缓慢的诸多问题,本发明的结构可以实现小型轻量化,并且响应迅速的目的。
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公开(公告)号:CN217560580U
公开(公告)日:2022-10-11
申请号:CN202221585755.9
申请日:2022-06-23
Applicant: 河北工程大学
IPC: G01B11/08
Abstract: 本实用新型提供一种一体式内径尺寸激光检测仪,包括检测仪主体,所述检测仪主体用于对压力容器的内径进行检测;所述检测仪主体内设置有第一激光测距传感器、第二激光测距传感器、第三激光测距传感器以及第四激光测距传感器,所述检测仪主体的底部设置有阵列中心,所述第一激光测距传感器、第二激光测距传感器、第三激光测距传感器以及第四激光测距传感器以阵列中心为圆心进行环形阵列设置,本实用新型能够在压力容器检验过程中高效、准确地测量同一截面最大内径与最小内径之差,以解决现有的内径检测设备的测量数据不能准确定位在同一断面,不易携带且操作复杂,不适用现场检验的问题。
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