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公开(公告)号:CN104234730B
公开(公告)日:2016-06-01
申请号:CN201410440058.8
申请日:2014-08-29
Applicant: 河北工程大学
IPC: E21D20/02
Abstract: 本发明是一种用于锚注工艺控制深部巷道极破碎底板快速成孔方法,针对采用锚注支护控制深部高应力巷道严重底鼓过程中,极破碎底板(底板破坏深度大于3~8m)钻进注浆锚杆/锚索孔时极易出现塌孔、孔壁泥化,成孔难,钻孔难以达到设计要求的问题。本方法首先用钢板焊制立方体模具;其次在破碎底板处预挖与模具规格大致相同的坑;最后将立方体模具放入坑内,根据具体工程实际确定合理的混凝土规格浇筑模具,待混凝土凝结后取下模具,对混凝土墩附近进行浇筑并平整处理,达到巷道断面设计要求,从而为破碎底板形成良好的钻孔条件。该方法操作简单,施工方便,特别适合于极破碎底板快速钻进注浆锚杆/锚索孔的施工中。
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公开(公告)号:CN104234730A
公开(公告)日:2014-12-24
申请号:CN201410440058.8
申请日:2014-08-29
Applicant: 河北工程大学
IPC: E21D20/02
Abstract: 本发明是一种用于锚注工艺控制深部巷道极破碎底板快速成孔方法,针对采用锚注支护控制深部高应力巷道严重底鼓过程中,极破碎底板(底板破坏深度大于3~8m)钻进注浆锚杆(索)孔时极易出现塌孔、孔壁泥化,成孔难,钻孔难以达到设计要求的问题。本方法首先用钢板焊制立方体模具;其次在破碎底板处预挖与模具规格大致相同的坑;最后将立方体模具放入坑内,根据具体工程实际确定合理的混凝土规格浇筑模具,待混凝土凝结后取下模具,对混凝土墩附近进行浇筑并平整处理,达到巷道断面设计要求,从而为破碎底板形成良好的钻孔条件。该方法操作简单,施工方便,特别适合于极破碎底板快速钻进注浆锚杆(索)孔的施工中。
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公开(公告)号:CN204346703U
公开(公告)日:2015-05-20
申请号:CN201420825440.6
申请日:2014-12-23
Applicant: 河北工程大学
IPC: G01M13/02
Abstract: 本实用新型属于减速器故障诊断技术领域,尤其是涉及一种刮板输送机减速器故障诊断装置。包括压电加速度传感器、刮板输送机减速器、三相异步电动机、数据采集系统、计算机;两个压电加速度传感器通过磁铁块布置于减速器输出轴背面端盖和箱体上方,压电加速度传感器直接记录减速器的振动信号,并且与数据采集系统中的数据采集卡相连接,数据采集卡为PCI-1716采集卡,其具有一个250kS/s、16位A/D转换器,并且采集卡还具有16路单端模拟量输入和8路差分模拟量输入;数据采集卡与计算机连接,采集的减速器振动信号存储并且显示在计算机中;减速器为二级传动减速器,传动齿轮为斜齿圆锥齿轮。
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