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公开(公告)号：CN102647814B
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201210070557.3
申请日：2012-03-16
申请人： 河北宏业永盛汽车加热器股份有限公司
CPC分类号： Y02T10/88
摘要： 本发明为一种电动汽车空调系统用PTC电加热器，电极片的周边为硅橡胶扣合式边框，该边框内部空间由硅橡胶条等分并隔离，PTC加热芯片位于各隔离的区域内，两片电极片的边框扣合；多组PTC加热板与散热翅片交替排放在框体内，PTC加热板通过导热硅胶保护膜与散热翅片电绝缘；框体的内侧设置有垫板，框体与垫板之间设置有起减震作用的弹簧片；控制器位于壳体内，壳体上设置有通风孔；端排的一端与PTC加热板上的电极片电连接，另一端通过电极线路板与控制器连接，端排安装在框体上；插接件的一端穿过壳体与控制器连接，控制器用于控制电加热器的功率。本发明具有机械结构可靠、材质耐用环保、升温速度快、散热能力强和工作安全稳定的特点。
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公开(公告)号：CN102647814A
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN201210070557.3
申请日：2012-03-16
申请人： 河北宏业永盛汽车加热器股份有限公司
CPC分类号： Y02T10/88
摘要： 本发明为一种电动汽车空调系统用PTC电加热器，电极片的周边为硅橡胶扣合式边框，该边框内部空间由硅橡胶条等分并隔离，PTC加热芯片位于各隔离的区域内，两片电极片的边框扣合；多组PTC加热板与散热翅片交替排放在框体内，PTC加热板通过导热硅胶保护膜与散热翅片电绝缘；框体的内侧设置有垫板，框体与垫板之间设置有起减震作用的弹簧片；控制器位于壳体内，壳体上设置有通风孔；端排的一端与PTC加热板上的电极片电连接，另一端通过电极线路板与控制器连接，端排安装在框体上；插接件的一端穿过壳体与控制器连接，控制器用于控制电加热器的功率。本发明具有机械结构可靠、材质耐用环保、升温速度快、散热能力强和工作安全稳定的特点。
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公开(公告)号：CN202488780U
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201220100653.3
申请日：2012-03-16
申请人： 河北宏业永盛汽车加热器股份有限公司
CPC分类号： Y02T10/88
摘要： 本实用新型为一种电动汽车空调系统用PTC电加热器，电极片的周边为硅橡胶扣合式边框，该边框内部空间由硅橡胶条等分并隔离，PTC加热芯片位于各隔离的区域内，两片电极片的边框扣合；多组PTC加热板与散热翅片交替排放在框体内，PTC加热板通过导热硅胶保护膜与散热翅片电绝缘；框体的内侧设置有垫板，框体与垫板之间设置有起减震作用的弹簧片；控制器位于壳体内，壳体上设置有通风孔；端排的一端与PTC加热板上的电极片电连接，另一端通过电极线路板与控制器连接，端排安装在框体上；插接件的一端穿过壳体与控制器连接，控制器用于控制电加热器的功率。本实用新型具有机械结构可靠、材质耐用环保、升温速度快、散热能力强和工作安全稳定的特点。
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公开(公告)号：CN202389345U
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN201120525045.2
申请日：2011-12-15
申请人： 河北宏业永盛汽车加热器股份有限公司
IPC分类号： B60S1/54
摘要： 车用室内外电动换风水暖除霜器，包括外壳，所述外壳顶部装有多个插接式出风口，散热水箱装在所述外壳内上端，所述散热水箱上装有进出水管，风机装在所述外壳内散热水箱的下面，风门控制器及船形换风板装在外壳内风机下方，所述外壳底部有室外进风口，所述外壳后侧有室内进风口，所述风门控制器驱动船形换风板在0～90°范围内旋转，实现不同配比的室内进风和室外进风的切换。本实用新型利用车辆发动机的余热或其它热源进行司机采暖及风挡玻璃除霜、除水雾，可通过对风机的无级调速及对船形换风板室内、室外进风切换可调的控制实现较好的除霜、除水雾效果和舒适的采暖温度，结构紧凑、体积小、安装、使用方便，开窗铝散热片换热效率高。
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