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公开(公告)号：CN114112442A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111618473.4
申请日：2021-12-27
Applicant: 上海新孚美变速箱技术服务有限公司 , 河北京津冀再制造产业技术研究有限公司 , 清华苏州环境创新研究院 , 河北科技大学
IPC: G01M17/007 , G01L3/18
Abstract: 本发明提供了一种汽车动力扭矩测试装置，属于测试设备技术领域，包括：底座、第一支架、第二支架和第一驱动组件。第一支架安装在底座上；第一支架上沿水平方向转动安装有扭矩轮；第二支架安装在底座上，第二支架上安装有固定套和第一驱动电机，固定套用于固定被测件，第一驱动电机为被测件提供动力；被测件的输出轴与扭矩轮传动配合，用于带动扭矩轮绕其自身轴线转动；第一驱动组件安装在底座上，第一驱动组件的输出端安装有摩擦块，第一驱动组件用于驱动摩擦块沿扭矩轮的轴向运动并抵靠在扭矩轮的侧壁上；摩擦块借助摩擦力实现对扭矩轮的阻距作用。本发明提供的一种汽车动力扭矩测试装置能够准确的获取到汽车的输出扭矩。
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公开(公告)号：CN117926128A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410105720.8
申请日：2024-01-25
Applicant: 河北京津冀再制造产业技术研究有限公司
Abstract: 本发明属于熔覆涂层粉末技术领域，具体公开一种Fe‑Ti2SnC复合粉末、Fe‑Ti2SnC复合涂层及其应用。本发明提供的Fe‑Ti2SnC合金复合粉末包括如下质量百分比的原料：铁基合金粉末91％‑97％和Ti2SnC粉末3％‑9％。本发明创造性的选择铁基合金粉末和Ti2SnC粉末作为Fe‑Ti2SnC合金复合粉末，将其应用于涂层中，两种粉末之间可以通过提高涂层硬度、热稳定性、耐高温性能和导热性能，起到复合强化的作用，进而提高摩擦副机械零件耐磨性，并降低对偶件的磨损性。
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公开(公告)号：CN115266906A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210905811.0
申请日：2022-07-29
Applicant: 上海新孚美变速箱技术服务有限公司 , 河北京津冀再制造产业技术研究有限公司 , 清华苏州环境创新研究院 , 河北科技大学
IPC: G01N27/83
Abstract: 本发明提供了一种零部件无损检测装置，属于无损检测技术领域，包括第一传送机构、第二传送机构、数据采集系统、分流系统、第一检测系统、第二检测系统及控制系统；数据采集系统安装于第一传送机构上，分流系统安装于第一传送机构的末端，第一检测系统和第二检测系统分别安装于两个第二传送机构上，第一检测系统包括第一升降器、丝杆、第一驱动器、两个连杆机构及双通道探头，连杆机构的上端与第一升降器铰接，双通道探头安装于连杆机构的下端；第二检测系统包括第二升降器、偏心轮、第二驱动器、滑块、第三驱动器及多通道探头。本发明提供的零部件无损检测装置，减轻工作人员工作强度，提高检测工作效率和检测准确度。
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公开(公告)号：CN114112442B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202111618473.4
申请日：2021-12-27
Applicant: 上海新孚美变速箱技术服务有限公司 , 河北京津冀再制造产业技术研究有限公司 , 清华苏州环境创新研究院 , 河北科技大学
IPC: G01M17/007 , G01L3/18
Abstract: 本发明提供了一种汽车动力扭矩测试装置，属于测试设备技术领域，包括：底座、第一支架、第二支架和第一驱动组件。第一支架安装在底座上；第一支架上沿水平方向转动安装有扭矩轮；第二支架安装在底座上，第二支架上安装有固定套和第一驱动电机，固定套用于固定被测件，第一驱动电机为被测件提供动力；被测件的输出轴与扭矩轮传动配合，用于带动扭矩轮绕其自身轴线转动；第一驱动组件安装在底座上，第一驱动组件的输出端安装有摩擦块，第一驱动组件用于驱动摩擦块沿扭矩轮的轴向运动并抵靠在扭矩轮的侧壁上；摩擦块借助摩擦力实现对扭矩轮的阻距作用。本发明提供的一种汽车动力扭矩测试装置能够准确的获取到汽车的输出扭矩。
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公开(公告)号：CN114273249B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202210016737.7
申请日：2022-01-05
Applicant: 上海新孚美变速箱技术服务有限公司 , 河北京津冀再制造产业技术研究有限公司 , 清华苏州环境创新研究院 , 河北科技大学
Abstract: 本发明提供了一种汽车变速箱零件自动扫描检测分类装置，属于汽车零件回收技术领域，包括传送机构、底座、支撑架、翻转机构、驱动机构以及控制平台；传动机构上设有扫描工位、翻转工位以及扫描工位，翻转工位与两个扫描工位的间距相同，底座上设有导轨，支撑架为两个，且与两个扫描工位相对应，支撑架的上端设有扫描探头，翻转机构与翻转工位相对应，用于翻转位于翻转工位上的零件，驱动机构驱动两个支撑架、翻转机构与传送机构同步运动；控制平台与传送机构、驱动机构、扫描探头以及翻转机构电性连接。本发明提供的汽车变速箱零件自动扫描检测分类装置，准确地扫描、获取到零件的受损情况数据，进而对零件进行受损判断判断以及分类。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114273249A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202210016737.7
申请日：2022-01-05
Applicant: 上海新孚美变速箱技术服务有限公司 , 河北京津冀再制造产业技术研究有限公司 , 清华苏州环境创新研究院 , 河北科技大学
Abstract: 本发明提供了一种汽车变速箱零件自动扫描检测分类装置，属于汽车零件回收技术领域，包括传送机构、底座、支撑架、翻转机构、驱动机构以及控制平台；传动机构上设有扫描工位、翻转工位以及扫描工位，翻转工位与两个扫描工位的间距相同，底座上设有导轨，支撑架为两个，且与两个扫描工位相对应，支撑架的上端设有扫描探头，翻转机构与翻转工位相对应，用于翻转位于翻转工位上的零件，驱动机构驱动两个支撑架、翻转机构与传送机构同步运动；控制平台与传送机构、驱动机构、扫描探头以及翻转机构电性连接。本发明提供的汽车变速箱零件自动扫描检测分类装置，准确地扫描、获取到零件的受损情况数据，进而对零件进行受损判断判断以及分类。
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公开(公告)号：CN114042911B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202111387995.8
申请日：2021-11-22
Applicant: 河北京津冀再制造产业技术研究有限公司 , 清华苏州环境创新研究院
Abstract: 本发明提供了一种镍包钛碳化硅复合涂层的制备方法，包括：向Ni60‑38WC复合粉末中添加固体润滑剂镍包钛碳化硅(25Ni‑Ti3SiC2)粉末进行混合以获得所需喷涂粉末，其中镍包钛碳化硅粉末的添加量为5％～15％(质量分数)，然后采用低温超音速火焰喷涂技术(HVAF)在45钢基体上制备复合涂层。本发明提供的方法制备的复合涂层结构致密，与基体结合良好，具有优异的耐磨损性能。本发明还提供了一种复合粉末及其制备方法和复合涂层及其应用。
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公开(公告)号：CN114042911A
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202111387995.8
申请日：2021-11-22
Applicant: 河北京津冀再制造产业技术研究有限公司 , 清华苏州环境创新研究院
Abstract: 本发明提供了一种镍包钛碳化硅复合涂层的制备方法，包括：向Ni60‑38WC复合粉末中添加固体润滑剂镍包钛碳化硅(25Ni‑Ti3SiC2)粉末进行混合以获得所需喷涂粉末，其中镍包钛碳化硅粉末的添加量为5％～15％(质量分数)，然后采用低温超音速火焰喷涂技术(HVAF)在45钢基体上制备复合涂层。本发明提供的方法制备的复合涂层结构致密，与基体结合良好，具有优异的耐磨损性能。本发明还提供了一种复合粉末及其制备方法和复合涂层及其应用。
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公开(公告)号：CN115266906B
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202210905811.0
申请日：2022-07-29
Applicant: 上海新孚美变速箱技术服务有限公司 , 河北京津冀再制造产业技术研究有限公司 , 清华苏州环境创新研究院 , 河北科技大学
IPC: G01N27/83
Abstract: 本发明提供了一种零部件无损检测装置，属于无损检测技术领域，包括第一传送机构、第二传送机构、数据采集系统、分流系统、第一检测系统、第二检测系统及控制系统；数据采集系统安装于第一传送机构上，分流系统安装于第一传送机构的末端，第一检测系统和第二检测系统分别安装于两个第二传送机构上，第一检测系统包括第一升降器、丝杆、第一驱动器、两个连杆机构及双通道探头，连杆机构的上端与第一升降器铰接，双通道探头安装于连杆机构的下端；第二检测系统包括第二升降器、偏心轮、第二驱动器、滑块、第三驱动器及多通道探头。本发明提供的零部件无损检测装置，减轻工作人员工作强度，提高检测工作效率和检测准确度。
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公开(公告)号：CN221378192U
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202323159828.5
申请日：2023-11-22
Applicant: 风清阳(苏州)循环科技有限公司 , 河北京津冀再制造产业技术研究有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种再制造汽车交流发电机高温性能测试装置，涉及汽车交流发电机测试技术领域，包括高温试验箱、支撑架、测试固定台架总成以及传动总成，高温试验箱通过支撑架安装于原测试台的一侧，测试固定台架总成设置于高温试验箱内，用于固定被测发电机，传动总成设置于原测试台的台面上，用于连接原测试台的传动轴与高温试验箱内的被测发电机，且高温试验箱上设置有穿线孔，用于穿入原测试台的信号线和动力线，以使被测发电机进行高温性能测试，能够与市面上在售的汽车交流发电机测试台配套使用，满足不同型号再制造汽车交流发电机的高温性能测试需求。
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