一种节约I/O的键盘矩阵扫描系统

    公开(公告)号:CN103294214B

    公开(公告)日:2016-04-06

    申请号:CN201310186702.9

    申请日:2013-05-20

    Abstract: 一种节约I/O的键盘矩阵扫描系统,涉及一种扫描系统,所述系统包括4×5金属键盘矩阵或5×5键盘矩阵及电路构成,其二极管电路包括M个I/O扫描M×N键盘矩阵;4×5键盘矩阵扫描电路中设有4个I/O;5×5键盘矩阵扫描电路中设有5个I/O。首先进行初始化,接着开始扫描各行,从第1行开始,根据端口值判断第1行是否有键按下,若有按键按下,返回键值后,结束程序;本发明工程项目中键盘矩阵进行控制,可降低了编程的复杂度,而且减少芯片节约成本。减少编程难度。仅在电路中增加少量二极管,即可实现M个I/O扫描M×N( M≤N)键盘矩阵。电路结构简单、软件编程容易,可在低成本电路中广泛使用。

    一种球磨机机房噪声控制方法

    公开(公告)号:CN104484504A

    公开(公告)日:2015-04-01

    申请号:CN201410682940.3

    申请日:2014-11-25

    CPC classification number: Y02T10/82

    Abstract: 一种球磨机机房噪声控制方法,涉及一种噪声控制方法,该方法对球磨机噪声进行分析,根据所测噪声信号,对其频谱进行分析,判断产生噪声的主要频率。同时对现场的噪声声源和传播路径进行检测分析,并从吸声和隔声两个方面阐述了阻断声音传播的噪声治理方案,使降噪达到理想效果。根据所测噪声信号,对其频谱进行分析,判断产生噪声的主要频率。从吸声和隔声两个方面阐述了阻断声音传播的噪声治理方案,提高降噪效果。因此该方法是一套有效的控制措施,降噪效果明显,能完全满足国家技术标准的要求,为其它球磨机的噪声处理提供了参考。

    一种风力机叶片优化设计方法

    公开(公告)号:CN104346500A

    公开(公告)日:2015-02-11

    申请号:CN201410678250.0

    申请日:2014-11-24

    CPC classification number: Y02E40/76 Y04S10/545

    Abstract: 一种风力机叶片优化设计方法,涉及一种优化设计方法,所述方法包括风力机叶片气动性能分析:风力机叶片的设计方法基于动量—叶素理论,用于估算叶片距风轮轴线r处叶素截面产生的气动力,进而初步确定翼弦与叶片基本参数的关系;遗传算法优化:风力机的总体优化设计,以风力机叶片每段的年能量输出E最大为设计目标,确定截面的最佳弦长和扭角;本发明利用开发的优化设计程序,针对特定风场设计截面的最佳弦长和扭角。仿真结果表明,优化后的叶片能明显提高风力机的输出功率,优化模型具有实用性和有效性。

    一种冷却塔的噪声控制方法

    公开(公告)号:CN104315879A

    公开(公告)日:2015-01-28

    申请号:CN201410593501.5

    申请日:2014-10-30

    Abstract: 一种冷却塔的噪声控制方法,涉及一种噪声控制方法,首先,用B&K高精度噪声频谱分析仪和TES噪声声级计,对噪声进行测量,根据噪声来源,确定噪声,把阻性消声器安装在传播路径位置,采用组合式声屏障来阻止噪声能量传播,安装阻尼隔声板与宽频带组合式吸声材料,宽频带片式消声器中间是消声片,左右两侧的侧壁是吸声材料或者吸声结构;基于现场测试与分析和噪声敏感点位置,通过在设置隔声声屏障对噪声隔离。本发明不仅降噪效果明显,而且能够完全满足设备所需通风量和温度的要求,为工程实际中冷却塔的噪声治理提供了借鉴,具有指导意义。

    一种汽轮机组噪声控制方法

    公开(公告)号:CN104131626A

    公开(公告)日:2014-11-05

    申请号:CN201410339392.4

    申请日:2014-07-16

    Abstract: 一种汽轮机组噪声控制方法,涉及一种汽轮机组检测、分析方法,所述方法包括首先对汽轮机组噪声进行分析,根据所测噪声信号,对其频谱进行分析,判断产生噪声的主要频率,同时对现场的噪声声源和传播路径进行检测分析,并从吸声和隔声两个方面阐述了阻断声音传播的噪声治理方案。所测噪声信号,对其频谱进行分析,判断产生噪声的主要频率。从吸声和隔声两个方面阐述了阻断声音传播的噪声治理方案。本发明是一套有效的控制措施,降噪效果明显,能完全满足国家技术标准的要求,为其它汽轮机组的噪声处理提供了参考。特别适合于汽轮机、风力机、鼓风机等大型设备噪声的治理,可大大降低设备的噪声,经济效益明显。

    一种聚合釜的智能故障诊断方法

    公开(公告)号:CN103413028A

    公开(公告)日:2013-11-27

    申请号:CN201310310919.6

    申请日:2013-07-23

    Abstract: 一种聚合釜的智能故障诊断方法,涉及一种聚合釜故障诊断方法,针对聚氯乙烯生产过程中聚合釜的实时故障诊断和优化监控要求,提出了一种基于改进差别矩阵属性约简的粗糙集与改进的LMBP神经网络相结合的聚合釜故障实时诊断方法。改进的差别矩阵算法应用到粗糙集的属性约简当中,有效的对大量数据进行降维;然后根据约简后的决策表采用改进的Levenberg-MarquardtBP神经网络进行故障诊断,实现征兆集到故障集之间的非线性映射。结合聚合釜工业现场历史数据进行的故障诊断仿真实验,结果表明所提粗糙集神经网络故障诊断策略的有效性。

    一种球磨机隔声罩噪声控制方法

    公开(公告)号:CN105355192A

    公开(公告)日:2016-02-24

    申请号:CN201510621899.3

    申请日:2015-09-25

    CPC classification number: G10K11/162 B02C17/18 G06F17/50

    Abstract: 一种球磨机隔声罩噪声控制方法,涉及一种噪声控制方法,所述方法以球磨机的电机和减速机为对象,对球磨机噪声特性分析,采用ANASYS有限元软件建立隔声罩有限元模型,分析采用宽频带复合式吸声结构的隔声罩降噪,在球磨机电机上安装封闭式隔声罩,对隔声罩的外形进行优化,在安装隔声罩时,要求隔声罩内壁与电机之间留有一段距离,降低产生耦合共振的可能性,然后在隔声罩与电机以及电机底座三者之间进行隔振处理,把刚性连接变成弹性连接,再对隔声罩有限元分析计算,达到对球磨机房噪声治理。改进的宽频带复合式吸声结构制造球磨机隔声罩,隔声效果显著,提高了隔声罩的降噪性能。

    一种抽油机噪声的控制方法

    公开(公告)号:CN104485095A

    公开(公告)日:2015-04-01

    申请号:CN201410681093.9

    申请日:2014-11-24

    Abstract: 一种抽油机噪声的控制方法,涉及一种噪声的控制方法,以抽油机的电机和减速机为研究对象,对噪声的特性分析,设计了在电机外安装隔声罩为主要降噪手段的降噪方案,使用SYSNOISE软件建立隔声罩有限元模型,分析了设计方案下隔声罩的降噪效果,指出了隔声罩某些区域降噪效果的不足;对抽油机噪声进行分析,根据所测噪声信号,对其频谱进行分析,判断产生噪声的主要频率;同时对现场的噪声声源和传播路径进行检测分析,并从吸声和隔声两个方面阐述了阻断声音传播的噪声治理方案。本发明特别适合于抽油机,还有汽轮机、风力机、鼓风机等大型设备噪声的治理,可极大降低设备的噪声。

    一种基于盲源分离的齿轮箱故障诊断方法

    公开(公告)号:CN104390780A

    公开(公告)日:2015-03-04

    申请号:CN201410682939.0

    申请日:2014-11-25

    Abstract: 一种基于盲源分离的齿轮箱故障诊断方法,涉及一种机械故障诊断方法,该方法应用盲源分离技术解决了齿轮箱故障诊断问题。将盲源分离技术应用到基于振动分析的齿轮箱诊断中,作为信号预处理与故障特征提取的主要工具,可极大增强故障信息,改变传统的以降噪为主的故障信息增强思想,提高诊断精度,解决实际中故障定位难、早期故障诊断率低的难题。将盲源分离技术应用到基于振动分析的齿轮箱诊断中,作为信号预处理与故障特征提取的主要工具,可极大增强故障信息。改变传统的以降噪为主的故障信息增强思想,提高诊断精度,解决实际中故障定位难、早期故障诊断率低的难题。

    一种提取低速轴承故障应力波的方法

    公开(公告)号:CN104374576A

    公开(公告)日:2015-02-25

    申请号:CN201410683231.7

    申请日:2014-11-25

    Abstract: 一种提取低速轴承故障应力波的方法,涉及一种提取故障参数的方法,低速机械应力波故障信号极其微弱,包含各种背景噪声和其它运转部件之间的干扰。但根据来自不同的部件、不同传播路径的源信号所具有的非平稳特性,可提取特征波形并结合特征频率来识别多种故障类型。即使稳定运转的部件,弹性力也表现出非线性特征。采用RBFN可克服迭代过程单一选取非线性函数的弊端,使得信号处理系统能够自适应学习更新分离参数,根据非平稳信号相关性随时间逐渐下降的特点,同时降低了实际诊断时滞性所带来的影响,提高了分离精度。最后经过实际应用证明,这种识别低速轴承多故障的新方法能够高效、准确地监测大型低速机械的运行状态。

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