一种基于边缘计算的道路团雾预测方法

    公开(公告)号:CN116699730A

    公开(公告)日:2023-09-05

    申请号:CN202310973181.5

    申请日:2023-08-04

    摘要: 本发明公开了一种基于边缘计算的道路团雾预测方法,包括:车辆上的车载装置每隔t秒收集车辆途经数据并进行数据预处理得到团雾指标数据;计算边缘服务器的全局最优值,将团雾指标数据上传到全局最优值最大的边缘服务器上;计算团雾密度并根据车辆的经度和纬度进行标记得到团雾密度图;构建KP聚类模型,对团雾密度图进行聚类得到团雾区域类簇和类簇中心;对类簇中心进行更新;构建时空位置预测模型对类簇中心的位置进行预测,得到团雾移动趋势;边缘服务器将团雾移动趋势发送给中心服务器,中心服务器对交通管理部门以及团雾区域周围的车辆进行预警;本发明通过预测团雾移动趋势,有效的解决道路团雾实时预测和安全预警问题。

    一种基于地磁识别的连续弯道双向通车预警方法

    公开(公告)号:CN115862342A

    公开(公告)日:2023-03-28

    申请号:CN202310186469.8

    申请日:2023-03-02

    摘要: 本发明公开了一种基于地磁识别的连续弯道双向通车预警方法,所述方法包括:获取地磁传感器的磁场波动信号并进行预处理,得到地磁检测信号;采用基于阈值自更新的双门限车辆检测算法判断地磁检测信号是否为车辆信号,若不是,则说明不存在车辆进入连续弯道;若是,对车辆信号进行车型识别得到车辆基本信息;判断车辆的高度、宽度和在急弯情况下,车辆是否都能顺利通过弯道,若否,则进行预警并阻止车辆进入连续弯道;若是,判断即将在弯道处相遇的两辆车是否需要提前避让,若需要,则预警对面车辆停车让行。通过上述方式,本发明能够降低连续弯道的交通事故发生频率,保证了车上人员的生命财产安全。

    一种基于边缘计算的道路团雾预测方法

    公开(公告)号:CN116699730B

    公开(公告)日:2023-10-27

    申请号:CN202310973181.5

    申请日:2023-08-04

    摘要: 本发明公开了一种基于边缘计算的道路团雾预测方法,包括:车辆上的车载装置每隔t秒收集车辆途经数据并进行数据预处理得到团雾指标数据;计算边缘服务器的全局最优值,将团雾指标数据上传到全局最优值最大的边缘服务器上;计算团雾密度并根据车辆的经度和纬度进行标记得到团雾密度图;构建KP聚类模型,对团雾密度图进行聚类得到团雾区域类簇和类簇中心;对类簇中心进行更新;构建时空位置预测模型对类簇中心的位置进行预测,得到团雾移动趋势;边缘服务器将团雾移动趋势发送给中心服务器,中心服务器对交通管理部门以及团雾区域周围的车辆进行预警;本发明通过预测团雾移动趋势,有效的解决道路团雾实时预测和安全预警问题。

    一种基于地磁识别的连续弯道双向通车预警方法

    公开(公告)号:CN115862342B

    公开(公告)日:2023-05-16

    申请号:CN202310186469.8

    申请日:2023-03-02

    摘要: 本发明公开了一种基于地磁识别的连续弯道双向通车预警方法,所述方法包括:获取地磁传感器的磁场波动信号并进行预处理,得到地磁检测信号;采用基于阈值自更新的双门限车辆检测算法判断地磁检测信号是否为车辆信号,若不是,则说明不存在车辆进入连续弯道;若是,对车辆信号进行车型识别得到车辆基本信息;判断车辆的高度、宽度和在急弯情况下,车辆是否都能顺利通过弯道,若否,则进行预警并阻止车辆进入连续弯道;若是,判断即将在弯道处相遇的两辆车是否需要提前避让,若需要,则预警对面车辆停车让行。通过上述方式,本发明能够降低连续弯道的交通事故发生频率,保证了车上人员的生命财产安全。