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公开(公告)号：CN114809347A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210498146.8
申请日：2022-05-09
申请人： 江苏科技大学 , 凯里学院 , 贵州中建伟业建设(集团)有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种可拆卸转动摩擦耗能金属阻尼器，包括防护壳，防护壳内设置若干组转动摩擦单元，转动摩擦单元包括第一齿轮、第二齿轮、第一转动摩擦装置和第二转动摩擦装置，第一齿轮的两端均设置第一转动摩擦装置，第二齿轮的两端均设置第二转动摩擦装置，第一转动摩擦装置和第二转动摩擦装置相啮合，第一齿轮、第二齿轮的相对面上分别设置第一滑动板、第二滑动板，第一滑动板、第二滑动板通过其表面的锯齿与第一齿轮、第二齿轮相啮合。本发明的可拆卸转动摩擦耗能金属阻尼器构造简单，安装和拆卸方便；通过转动摩擦装置之间多个连续摩擦面的摩擦，从而有效、连续、稳定的消耗地震能量。
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公开(公告)号：CN114876994A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210434818.9
申请日：2022-04-24
申请人： 江苏科技大学 , 凯里学院 , 贵州中建伟业建设(集团)有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种装配式内填泡沫金属的环形耗能板阻尼器，包括前挡板、波形拉压板、凹槽板、泡沫金属一、左限位板、右限位板、外限位板、卡槽板、上耗能件、下耗能件和外壳；凹槽板包括垂直板和水平板，前挡板、垂直板、左限位板、右限位板围合而成的空间内设置波形拉压板和泡沫金属一；左限位板、右限位板、垂直板、水平板围合而成的空间内分别设置上耗能件、下耗能件；上耗能件、下耗能件均包括环形耗能板、泡沫金属二；波形拉压板、环形耗能板均为对称结构；凹槽板与卡槽板单向卡槽连接，卡槽板能够带动凹槽板向着远离波形拉压板的方向运动。本发明具有多重且优良的耗能效果；阻尼器为完全装配式组装和连接，便于现场安装与重复使用。
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公开(公告)号：CN116464311A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310265902.7
申请日：2023-03-17
申请人： 江苏科技大学 , 凯里学院 , 贵州中建伟业建设(集团)有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种用于木结构节点的减震耗能装置，包括夹板一、夹板二和夹板三，夹板一与连接块一相连，夹板二的外侧面固定连接有连接块二，夹板三与连接块三相连，连接块一和连接块二之间设置阻尼杆一，连接块二和连接块三之间设置阻尼杆二，连接块一和连接块三之间设置阻尼杆三，连接块一、连接块二的下端分别与钢绳相连，钢绳通过连接套与配重球相连。本发明能对节点处各个方向进行耗能减震，解决节点垂直的方向上无减震耗能的设置，使得较高处的木结构节点在遇到横向冲击时，节点处会反复晃动，造成一定的松动甚至垮塌，加固不够充分和完善的技术问题；设置卡块和卡槽，卡住卡块并保持防滑软垫与木结构表面紧贴，长久使用时及时传递冲击力。
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公开(公告)号：CN114809347B
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202210498146.8
申请日：2022-05-09
申请人： 江苏科技大学 , 凯里学院 , 贵州中建伟业建设(集团)有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种可拆卸转动摩擦耗能金属阻尼器，包括防护壳，防护壳内设置若干组转动摩擦单元，转动摩擦单元包括第一齿轮、第二齿轮、第一转动摩擦装置和第二转动摩擦装置，第一齿轮的两端均设置第一转动摩擦装置，第二齿轮的两端均设置第二转动摩擦装置，第一转动摩擦装置和第二转动摩擦装置相啮合，第一齿轮、第二齿轮的相对面上分别设置第一滑动板、第二滑动板，第一滑动板、第二滑动板通过其表面的锯齿与第一齿轮、第二齿轮相啮合。本发明的可拆卸转动摩擦耗能金属阻尼器构造简单，安装和拆卸方便；通过转动摩擦装置之间多个连续摩擦面的摩擦，从而有效、连续、稳定的消耗地震能量。
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公开(公告)号：CN114876994B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202210434818.9
申请日：2022-04-24
申请人： 江苏科技大学 , 凯里学院 , 贵州中建伟业建设(集团)有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种装配式内填泡沫金属的环形耗能板阻尼器，包括前挡板、波形拉压板、凹槽板、泡沫金属一、左限位板、右限位板、外限位板、卡槽板、上耗能件、下耗能件和外壳；凹槽板包括垂直板和水平板，前挡板、垂直板、左限位板、右限位板围合而成的空间内设置波形拉压板和泡沫金属一；左限位板、右限位板、垂直板、水平板围合而成的空间内分别设置上耗能件、下耗能件；上耗能件、下耗能件均包括环形耗能板、泡沫金属二；波形拉压板、环形耗能板均为对称结构；凹槽板与卡槽板单向卡槽连接，卡槽板能够
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公开(公告)号：CN114809351B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202210595824.2
申请日：2022-05-27
摘要： 本发明公开了一种螺旋式旋转摩擦型金属阻尼器，包括相互推动装置、螺旋杆一、螺旋杆二、旋转摩擦片和套筒；螺旋杆一、螺旋杆二均与相互推动装置相连，旋转摩擦片与套筒交错布置在螺旋杆一、螺旋杆二上，套筒不与螺旋杆一、螺旋杆二相接触，螺旋杆一上的旋转摩擦片与螺旋杆二上的旋转摩擦片交错叠合设置；旋转摩擦片包括环形摩擦面和通孔，环形摩擦面均径向设置在旋转摩擦片的侧面外围区域，通孔包括依次连接的上圆弧、连接圆弧一、右圆弧、连接圆弧二、下圆弧、连接圆弧三、左圆弧、连接圆弧四，左圆弧、右圆弧与螺旋杆一、螺旋杆二接触。本发明通过旋转摩擦片之间的旋转摩擦，有效消耗地震能量，能实现双面摩擦以提升耗能能力，耗能效果恒定。
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公开(公告)号：CN114809351A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210595824.2
申请日：2022-05-27
摘要： 本发明公开了一种螺旋式旋转摩擦型金属阻尼器，包括相互推动装置、螺旋杆一、螺旋杆二、旋转摩擦片和套筒；螺旋杆一、螺旋杆二均与相互推动装置相连，旋转摩擦片与套筒交错布置在螺旋杆一、螺旋杆二上，套筒不与螺旋杆一、螺旋杆二相接触，螺旋杆一上的旋转摩擦片与螺旋杆二上的旋转摩擦片交错叠合设置；旋转摩擦片包括环形摩擦面和通孔，环形摩擦面均径向设置在旋转摩擦片的侧面外围区域，通孔包括依次连接的上圆弧、连接圆弧一、右圆弧、连接圆弧二、下圆弧、连接圆弧三、左圆弧、连接圆弧四，左圆弧、右圆弧与螺旋杆一、螺旋杆二接触。本发明通过旋转摩擦片之间的旋转摩擦，有效消耗地震能量，能实现双面摩擦以提升耗能能力，耗能效果恒定。
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公开(公告)号：CN114089692B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202111368229.7
申请日：2021-11-18
申请人： 江苏科技大学
IPC分类号： G05B19/4097
摘要： 本发明公开了一种适用于零件复杂细长面的快速数控编程方法，包括如下步骤：细长面加工特征的获取、特征视图定向，调整视图大小并导出图像、图像二值化理与空洞区域填充、计算三维特征和二维图像的坐标变换矩阵、利用骨架提取算法提取二值图像中轴轮廓线得到散乱轮廓线点集、点集点云化处理，利用点云排序算法排序、分段曲线拟合算法拟合细长面中轴轮廓线、通过坐标变换矩阵将拟合轮廓线投影至加工特征面，合并投影线得到参考加工轨迹、后处理生成NC代码、仿真验证及优化。通过本发明处理细长面特征可以有效减少冗余刀轨和提高数控编程效率，从而有效提升细长面数控编程自动化水平、降低企业加工成本和加快产品制造周期。
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公开(公告)号：CN114650567B
公开(公告)日：2024-04-23
申请号：CN202210264183.2
申请日：2022-03-17
申请人： 江苏科技大学 , 江苏省未来网络创新研究院
IPC分类号： H04W28/08 , H04W28/084 , H04W4/44
摘要： 本发明公开了一种无人机辅助V2I网络任务卸载方法，将无人机边缘服务器引入到V2I网络中，作为空中边缘服务器替代部分路边单元服务器来帮助处理来自车辆用户的计算任务，无人机服务器因其灵活的机动性、较大的通信范围和较小的空地链路干扰与损耗，可以有效弥补因车辆移动性而导致的断联或多跳通信带来较大时延的问题；车辆用户将任务部分卸载给无人机服务器或路边单元服务器，充分利用无人机边缘服务器优势，缓解了网络的拥堵，提高了系统的时效性；本发明通过车辆用户、无人机、路边单元三者协同处理任务，可以有效降低系统总时延，缓解通信链路拥塞。
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公开(公告)号：CN116260682A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202310073311.X
申请日：2023-02-07
申请人： 江苏科技大学
IPC分类号： H04L25/02
摘要： 本发明公开了一种面向OTFS的信道估计方法，针对高速移动环境中的通信，其传输系统为单输入单输出系统，根据信道冲激响应的稀疏性建立适用于高速移动场景的基拓展模型BEM，采用OGCE‑BEM对OTFS进行信道拟合，信道被拟合成基函数系数与基函数的形式，在基函数已知情况下，将信道矩阵估计问题转变为基函数系数的估计问题；然后在传统的RLS滤波器算法中，基于遗忘因子与估计误差的关系，设计了基于遗忘函数的迭代更新规律，提高了系统的实时追踪能力。本发明可有效保证通信的有效性和可靠性，使信道估计精度大大提高。
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