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公开(公告)号：CN116654200A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310406437.4
申请日：2023-04-17
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明公开了一种带可变螺距螺旋桨减摇鳍的自适应控制装置。属于船舶与海洋工程领域，包括减摇鳍本体、可变螺距螺旋桨、横摇角度传感器、主控制器、鳍角控制器及螺旋桨控制器等。所述减摇鳍本体的末端处挖空位置固定有可变螺距螺旋桨，且在减摇鳍本体内部安装有螺旋桨控制器，所述螺旋桨控制器与可变螺距螺旋桨相连接，所述转轴与减摇鳍鳍本体同心配合，且固定与转动机构，所述转动机构安装在鳍槽内的前端，所述横摇角度传感器安装在船体内部，固定在船体中纵剖面处，且于主控制器相连接，所述主控制器固定于横摇角度传感器正下方。本发明可有效地提高螺旋桨的可控性且有效地处理船舶减摇力矩不可控问题，从而进一步提高了船舶横摇的可控性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116534769A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310603914.6
申请日：2023-05-26
Applicant: 江苏科技大学
Abstract: 本发明公开了一种海上检修平台。属于船舶与海洋工程技术领域；本发明在调节杆的顶端固接有操作台，在调节杆上安装有微调机构，微调机构包括第一安装板、第二安装板和伺服电机，底座的顶部固接有第一安装板和第二安装板，第一安装板的前表面固接有伺服电机，伺服电机的驱动端活动贯穿第一安装板并固接有螺纹杆，螺纹杆的外部螺纹套设有齿条，齿条的底部中心固接有限位块，且齿条的一侧啮合有齿轮，操作台上还安装有两个对称分布的防护机构。所述微调机构可以对操作台的使用角度进行调整，在不移动整个检修平台的情况下，可以将操作台移动至理想角度的所在区域进行检修，无需人工手动对整个检修平台进行推送，更加省时省力。
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公开(公告)号：CN118127990A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410482465.9
申请日：2024-04-22
Applicant: 江苏科技大学
IPC: E02B3/26
Abstract: 本发明公开了一种橡胶护舷装置；属于橡胶护舷技术领域，包括橡胶护舷主体、缓冲板、限位器及调节器等；在缓冲板上安置有两组对称分布的限位器，在缓冲板的后侧安置有调节器，所述调节器包括紧固板、限位槽和第一固定板，紧固板的前表面纵向开设有两条限位槽，且紧固板的前表面固接有第一固定板和第二固定板，在第一固定板的内部贯穿有螺纹杆，在螺纹杆的外部螺纹套设有安装板，在安装板的后表面固接有两个限位块。调节器带动橡胶护舷主体上下移动，使其能够根据实际水位变化灵活调节自身的使用高度，便于船舶在停靠时与橡胶护舷主体发生充分碰撞，减少船舶外壁的受损情况，调节器的调节精度高，单人即可完成调节工作，调节起来较为方便和快捷。
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公开(公告)号：CN116101430A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310332811.0
申请日：2023-03-31
Applicant: 江苏科技大学
IPC: B63B25/12
Abstract: 本发明公开了一种用于LNG加注船的液舱制荡系统、制荡流程及控制方法，包括液舱，所述液舱内固定有液位探测器和数据处理器，液舱两侧对称安装有制荡板，两侧的制荡板分别通过多个连接装置与液舱连接，每个连接装置的末端均设有压力传感器，所述数据处理器与液位探测器、压力传感器及连接装置控制连接。本发明当制荡板受到液舱内液化天然气的冲击时，液压杆调节液压阻尼强度而允许制荡板随液舱晃荡做往复运动，吸收因液体晃荡所带来的冲击，根据传感器所测数据制荡板自动调节角度，增大制荡板有效制荡面积，制荡板上横纵隔板的设置可降低制荡板本身因晃荡冲击所产生的应力，提高系统稳定性；根据液舱内液位和船体晃荡程度的实时变化，进行适时调整。
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公开(公告)号：CN118062183A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410386473.3
申请日：2024-04-01
Applicant: 江苏科技大学
IPC: B63B43/14
Abstract: 本发明公开了一种保证船舶稳性的辅助装置；属于船舶与海洋工程技术领域，包括第一、二立杆，在第一、二立杆之间安装有漂浮机构，漂浮机构包括第一横杆、第二横杆和螺纹杆，第一立杆和第二立杆之间固接有第一横杆和第二横杆，两个支撑板之间固接有多组钢丝绳，钢丝绳上固接有多组气囊。漂浮机构可以改变多组气囊的使用高度，使其可以贴合在海面上进行使用，相较于传统固定式的安装方式而言，浮力部件的高度得以调整，可以进一步提升船舶自身的浮力，从而增加了船舶行进过程中的稳定性能，使用范围得到了提升，并且通过多组气囊取代了传统的浮板，并且多组气囊可以保持时刻与海面接触，能够显著增加浮力效果，保障了船舶行进时的稳定性和安全性。
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公开(公告)号：CN116605356A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310576113.5
申请日：2023-05-22
Applicant: 江苏科技大学
IPC: B63B25/12
Abstract: 本发明公开了一种主动式船用储罐液舱的制荡装置，包括液舱，所述液舱侧壁设有纵向制荡板和多块横向制荡板，其中，纵向制荡板沿液舱纵向方向安装在液舱侧壁，多块横向制荡板沿水平方向间隔安装在液舱上下侧壁之间，每块横向制荡板的上下两端分别与液舱上下侧壁滑动连接；所述纵向制荡板和横向制荡板上均设有若干导流孔；所述横向制荡板的上下两端均连接有滑块，液舱上下壁面均安装有导轨，所述滑块与导轨滑动连接。本发明可在一定程度上抑制液舱内的液体晃荡，根据液体晃荡的频率往返运动，加速液体内部晃荡能量的耗散，缩短液面恢复平静的时间，能明显降低液体晃动过程中的晃动压力的幅值，加快晃动压力的衰减速度，直至液面恢复平静。
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