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公开(公告)号：CN113740562A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111117602.1
申请日：2021-09-23
Applicant: 江苏省计量科学研究院(江苏省能源计量数据中心) , 南京铁道职业技术学院
Abstract: 本发明涉及仪器仪表技术领域，且公开了基于无线数据通讯的机动车现场测速仪校准系统，包括主控设备、LED显示模块、位移传感器以及操作模块，所述主控设备的数据输出端与LED显示模块的数据输入端数据连接，主控设备与操作设备双向数据连接，位移传感器的数据输出端与主控设备的数据接收端数据连接。该基于无线数据通讯的机动车现场测速仪校准系统，状态监测模块可实时监测外界环境的温度、光照度等参数，为整个系统的安全、稳定的运行提供保障，为区间测速系统提供高精度的系统实时时间的校准，测速仪瞬时速度的校准，通过大数据分析高精度的卫星授时模块和非接触式位移传感器数据，可显著提高区间平均速度结果的测量精度。
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公开(公告)号：CN117388892A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311317522.X
申请日：2023-10-11
Applicant: 江苏省计量科学研究院(江苏省能源计量数据中心)
Abstract: 本发明公开了一种用于车载终端定位误差的修正系统及方法，包括采集单元、经纬度误差获取单元、多元滞后回归模型阶次s确定单元、BP神经网络单元、训练样本确定单元、误差修正模块，通过训练好的BP神经网络构建出车载终端经纬度误差的多元滞后回归模型，输入测试数据，得到预测输出，计算出定位误差，根据该定位误差值对车载终端的定位误差进行修正。本发明不仅可以在不提升成本的同时提高车载终端定位精度，同时提高了误差模型的准确性。
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公开(公告)号：CN220829235U
公开(公告)日：2024-04-23
申请号：CN202322790675.8
申请日：2023-10-17
Applicant: 江苏省计量科学研究院(江苏省能源计量数据中心)
IPC: G01D18/00
Abstract: 本实用新型属于车载终端校准装置技术领域，具体的说是一种可远程监控的车载终端校准装置，包括车载终端校准盒，所述车载终端校准盒的底侧装配有安装板，所述安装板的底侧装配有强磁吸盘，所述车载终端校准盒的顶侧装配有防护结构；通过车辆运行，在风力作用下，能够实现防护罩的起升，不影响车载终端校准盒内部多个仪器的作业，在不使用时，防护罩能够自动下落，实现对车载终端校准盒的覆盖保护，能够实现自动防护，提高车载终端校准盒的使用安全性，在安装板下方固定安装的四个强磁吸盘，可以保证安装固定的稳定性，而且在方便检测人员安装固定的同时不会对被检测车载终端的车辆造成损坏。
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公开(公告)号：CN215493669U
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202122314514.2
申请日：2021-09-23
Applicant: 江苏省计量科学研究院(江苏省能源计量数据中心) , 南京铁道职业技术学院
IPC: G01P21/02
Abstract: 本实用新型涉及测速仪校准装置技术领域，且公开了一种基于无线数据通讯机动车现场测速仪校准装置，包括底座，所述底座的前侧固定连接有两个镜像的定位杆，定位杆的截面为T字形，底座的前侧开设有两个镜像的第一限位槽，两个定位杆位于两个第一限位槽之间且与第一限位槽互不接触，底座的前侧设置有速度显示装置。该基于无线数据通讯机动车现场测速仪校准装置，通过使定位块的固定解除，从而实现速度显示装置的固定解除，使速度显示装置的安装与拆卸更加方便，同时在一定程度上在速度显示装置出现故障或损坏时，工作人员可以更加方便的对速度显示装置进行维修，使工作人员对速度显示装置的日常检测工作更加方便。
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