一种适用于电动汽车充电站的充电控制方法

    公开(公告)号:CN107499163A

    公开(公告)日:2017-12-22

    申请号:CN201710723616.5

    申请日:2017-08-21

    Abstract: 本发明公开了一种适用于电动汽车充电站的充电控制方法,充电站内配置一定数量的采用单相交流220V供电的交流充电桩,采集入场车辆的入场时间、剩余电量和预计离场时间、充电负荷曲线等信息,并将所采集到的充电负荷曲线分别加入当前各相的负荷曲线中,通过寻优算法分别求出各相的最优解,各相的最优解为含新入场车辆在内的全站所有充电车辆使三相负荷均衡度最高的充电排队序列;以三个相最优解中负荷均衡度最高的解作为全局最优解,为入场车辆分配其对应相位所接的充电设施,采用其对应的充电排队序列作为充电车辆的当前排队序列;对每一辆入场车辆均进行上述的寻优求解。本发明通过合理安排各车辆的充电时段,使三相负荷均衡度始终保持最优。

    一种新型变电构架A型节点
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204402128U

    公开(公告)日:2015-06-17

    申请号:CN201420792981.3

    申请日:2014-12-16

    Abstract: 本实用新型公开了一种新型变电构架A型节点,包括A型柱、上弦杆、两个下弦杆;所述A型柱为中空结构,A型柱的一字型部位水平设置有下弦杆连接板;A型柱的顶部设置有一上弦杆通孔,所述上弦杆水平穿过上弦杆通孔对称垂直连接在A型柱上,A型柱的下弦杆连接板部位左右分别设置一下弦杆通孔,下弦杆分别插入下弦杆通孔与下弦杆连接板焊接固定;A型柱的中心位置自上弦杆竖直向下设置有A型柱封顶钢板。构架柱采用A型人字柱钢管相贯节点形式,具有受力性能好、稳定性好、结构简单、造型美观、经济等特点。

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