公开(公告)号：CN119977419A

公开(公告)日：2025-05-13

申请号：CN202510207288.8

申请日：2025-02-25

Applicant: 江苏海洋大学 ,  连云港市金顺再生资源利用有限公司

Inventor： 侍坛涛 ,  张天福 ,  王广泽 ,  周志圣 ,  李家伟 ,  董自明 ,  郑晓南 ,  张世亮 ,  高飞 ,  李硕

IPC: C04B26/26 ,  C04B18/167 ,  C04B111/20

Abstract: 本发明提供了一种掺RAP精分料的渗固磨耗层混合料及其制备方法，属于道路材料技术领域。所述渗固磨耗层混合料包括如下质量份的原料：RAP精分料30‑50份，新集料47‑68份，聚合物改性高粘乳化沥青10‑12份，填料1‑3份，水5‑8份；其中，RAP精分料、新集料、填料的总量为100份。本发明采用大型油石精细分离设备，对RAP进行物理碰撞作用，进行油石精细分离，将常规RAP分离出3‑8mm的RAP，用于替换部分新集料，有效解决了大量废旧沥青混合料的再利用问题，降低了资源浪费，提高了沥青资源的可持续利用效率。本发明的渗固磨耗层混合料可拌和时间长，粘聚力提高，负荷车轮粘附砂量较小，且湿轮磨耗损失远小于技术要求，在路用性能方面均有所提高。

公开(公告)号：CN117303794A

公开(公告)日：2023-12-29

申请号：CN202311370152.6

申请日：2023-10-23

Applicant: 江苏海洋大学 ,  连云港市公路事业发展中心 ,  连云港市金泰公路工程有限公司 ,  连云港科创工程质量检测有限公司

Inventor： 杨耀武 ,  陈子明 ,  侍坛涛 ,  董自明 ,  吕秀浩 ,  张世亮 ,  刘念 ,  程杰 ,  袁文 ,  唐洪堃 ,  高飞 ,  李硕 ,  封志虎 ,  王煌森 ,  张天福 ,  李家伟

IPC: C04B26/12 ,  C04B18/16

Abstract: 本发明提供了一种全再生RAP精分料超薄磨耗层混合料及其制备方法，涉及路面预防性养护的技术领域。本发明提供的混合料以重量份数计，包括以下组分：100份的混合集料、3‑5份炭黑、3‑5份石灰岩粉和7‑12份树脂；所述混合集料包括粗级集料、中级集料和改性细集料组成，且所述粗级集料、所述中级集料和所述改性细集料的质量比为(72‑50)：20：(8‑30)；所述粗级集料的粒径范围为5‑10mm，所述中级集料的粒径范围为3‑5mm，所述改性细集料的粒径范围为0‑3mm。本发明通过将粗级集料、中级集料和改性细级集料以特定比例进行复配后，所制成的混合料能够兼具高温稳定性和低温抗裂性能，并通过改善混合料中的颗粒级配，提高磨耗层混合料的综合性能。

公开(公告)号：CN117303794B

公开(公告)日：2024-04-26

申请号：CN202311370152.6

申请日：2023-10-23

Applicant: 江苏海洋大学 ,  连云港市公路事业发展中心 ,  连云港市金泰公路工程有限公司 ,  连云港科创工程质量检测有限公司

Inventor： 杨耀武 ,  陈子明 ,  侍坛涛 ,  董自明 ,  吕秀浩 ,  张世亮 ,  刘念 ,  程杰 ,  袁文 ,  唐洪堃 ,  高飞 ,  李硕 ,  封志虎 ,  王煌森 ,  张天福 ,  李家伟

IPC: C04B26/12 ,  C04B18/16

Abstract: 本发明提供了一种全再生RAP精分料超薄磨耗层混合料及其制备方法，涉及路面预防性养护的技术领域。本发明提供的混合料以重量份数计，包括以下组分：100份的混合集料、3‑5份炭黑、3‑5份石灰岩粉和7‑12份树脂；所述混合集料包括粗级集料、中级集料和改性细集料组成，且所述粗级集料、所述中级集料和所述改性细集料的质量比为(72‑50)：20：(8‑30)；所述粗级集料的粒径范围为5‑10mm，所述中级集料的粒径范围为3‑5mm，所述改性细集料的粒径范围为0‑3mm。本发明通过将粗级集料、中级集料和改性细级集料以特定比例进行复配后，所制成的混合料能够兼具高温稳定性和低温抗裂性能，并通过改善混合料中的颗粒级配，提高磨耗层混合料的综合性能。

公开(公告)号：CN119461953A

公开(公告)日：2025-02-18

申请号：CN202411584456.7

申请日：2024-11-07

Applicant: 江苏海洋大学

Inventor： 李家伟 ,  张天福 ,  程杰 ,  刘念 ,  李硕 ,  王建威 ,  侍坛涛 ,  郑晓南 ,  张世亮 ,  陈子明 ,  王煌森 ,  王广泽 ,  李林峰 ,  杨浪

IPC: C04B26/26 ,  C04B18/167 ,  C04B20/02

Abstract: 本发明属于公路施工材料技术领域，具体涉及一种高掺RAP精分料的sup25沥青混合料和制备方法。本发明提将原路面的RAP料，利用物理碰撞作用进行油石精细分离，分离成16‑25mm、10‑16mm、5‑10mm、3‑5mm、0‑3mm五档料，利用厂拌热再生施工工艺，用五档精分料对新集料部分进行替换的sup25厂拌热混合料设计，得到一种高掺RAP精分料厂拌Sup‑25热再生沥青混合料，其充分利用回收的RAP料，发挥其使用价值，节约了资源，降低了公路工程造价。

公开(公告)号：CN116876296A

公开(公告)日：2023-10-13

申请号：CN202310857558.0

申请日：2023-07-13

Applicant: 江苏海洋大学 ,  连云港市公路事业发展中心 ,  连云港市金泰公路工程有限公司 ,  连云港科创工程质量检测有限公司

Inventor： 刘念 ,  陈子明 ,  杨耀武 ,  程杰 ,  袁文 ,  唐洪堃 ,  侍坛涛 ,  董自明 ,  吕秀浩 ,  张世亮 ,  高飞 ,  李硕 ,  封志虎 ,  王煌森 ,  张天福 ,  李家伟

IPC: E01C19/10 ,  E01C19/08

Abstract: 本发明提供了一种富油RAP精分细粉料加热计量除湿投放装置，包括沿物料流向依次连接的冷料仓、提升装置、加热单元、储料单元和拌合单元；冷料仓内储存有0‑3mm粒径的精分细粉料，加热单元包括筒体和位于筒体进料端的热能发生模块，储料单元包括壳体和位于壳体内的搅拌装置。本发明在已有的沥青混合料拌合设备的基础上，对0‑3档料进行单独加热、计量和投放，使得0‑3档料在与其他物料混合时不会使得混合料的整体温度大幅降低，提高了再生沥青混合料的再生效率，解决了大量0‑3档料的冷料直接进入拌合单元后导致混合料温度降低，影响再生效果的技术问题通过对0‑3档料预加热可以提高再生后沥青的效果，并且通过微波技术来控制预加热温度，以防止过度老化和爆燃现象，且0‑3档料经过预先加热后不会造成旧沥青过度老化甚至爆燃。